「它值得被認識,而且它很美。」旅遊記者陳志東推薦「嘉南平原單車之旅」:迎風感受生活記憶

圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

《VO》導讀:

「嘉南大圳其實不是旅遊景點,而是我們生活在臺灣這塊土地,一個不可或缺的日常生活。」

嘉南平原孕育了我們生活所需的糧食,以及這些糧食背後的農業文化,它看似熟悉,但其實多數人都對它了解得太少。資深旅遊美食記者陳志東推薦了兩條單車路線,讓人能一邊在嘉南大圳旁慢慢巡遊,一邊好好認識這塊土地。

(責任編輯:翁筠茜)

文/資深旅遊美食記者  陳志東

循著陽光的方向,騎著單車,穿越西拉雅族的足跡,伴著烏山頭水庫流水聲一路向前,穿越稻田、經過糖廠、遇見蘭花、木棉、 臺灣欒樹、蓮花池與菱角田,在看不盡的農舞台景觀盡頭,是一棟棟的紅磚老房與老農知足笑臉。那裡,是阿嬤的家,是臺灣的糧倉。

嘉南平原稻田。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

推薦嘉南平原的理由很簡單,就是它值得被認識,而且,它很美

這些年旅遊圈最流行的說法,就是身為臺灣人,一輩子一定要完成 3 件事:登玉山、泳渡日月潭,還有單車環島。

別擔心,我們不會要求你把嘉南平原跟嘉南大圳單車道也塞進這輩子裡,但不管塞不塞,身為臺灣人,我們的生活確實就是離不開嘉南大圳。全世界很多景點值得去,金字塔、復活島、吳哥窟、馬丘比丘、萬里長城這些景點都很世界級,但就算不去也不會少塊肉,然而沒有嘉南大圳與嘉南平原,我們的三餐糧食就會出問題,那是真的會讓人少塊肉。

嘉南大圳其實不是旅遊景點,而是我們生活在臺灣這塊土地,一個不可或缺的日常生活。 問題在於,我們對於這個日常生活瞭解得太少。它的水怎麼流、流了多長?怎麼灌溉?多數人都不太清楚。 而之所以要把它拿出來當成旅遊路線來推薦,理由很簡單,就是它值得被認識,而且,它很美。

行政院文建會(2012 年升格為文化部)曾分別在 2003 年與 2009 年依聯合國教科文組織標準,評選出臺灣 18 處世界遺產潛力點,其中嘉南大圳不只是潛力點之一,更於 2010 年間被網友票選為「臺灣最值得申設為世界遺產」的冠軍,得票數遠遠高於第二名的澎湖玄武岩自然保留區與第三名的淡水紅毛城與周遭歷史建築群。

嘉南大圳與嘉南平原,沒有高山峽谷的壯闊,沒有太平洋的碧海藍天與波瀾,但就是這麼一個平平坦坦的地方,靜靜待著,卻能讓人產生無比的悸動與鄉愁。

它的美,不只是工程,不只是世界遺產潛力點,更美在孕育了眾多的糧食,以及這些糧食種植產生的農業文化,農人在這塊土地上耕耘出的不是只有稻米蔬菜,更耕耘出了獨特的宗教信仰、餐飲小吃、商業市集與產業文化。

在此可以見到西拉雅族人的公廨保留至今,夜祭持續進行;可以在鹽水看到天主信仰如何本土化,讓上帝變得像南極仙翁;可以看到臺灣糖業的興衰,以及賠本也要堅定保留一個國家該有的製糖能力長遠思慮;可以看到身為臺灣糧倉卻因青年外移,留下眾多破敗卻優美的老民居;更能看到一百多年前的中藥舖,彷彿被遺忘在歷史時光裡。

認識這塊土地更好的方式,是騎單車在嘉南大圳旁慢慢巡遊。

沿著嘉南大圳南幹線行進的山海圳綠道單車道。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

當水從烏山頭水庫奔馳而出,經過長 1.6 公里的導水路來到南北分歧工作站,從這裡開始,烏山頭水庫的水一分為二,往南,是長 10 公里的南幹線前往善化;往北,是長 47 公里的北幹線,沿途行經臺南、嘉義,直抵雲林邊界的北港溪畔。

道路,也從這裡一分為二。循著南幹線旁行進的「山海圳綠道」,可以讓人看見嘉南大圳如何運作,如何滋潤這塊原本看天的澇旱之地。另一頭北幹線,目前尚無完整規劃於水圳旁的單車道,無法循著嘉南大圳一路往北,但卻可以穿梭在白河、後壁、新營等地,在土溝農村美術館、蘭花生技園區、林初埤木棉花道、白河蓮花花海與嘉南大圳洗衣亭之間,看見自然田園景觀與在地居民如何與水圳共生,看見水、田、人交織而成的文化。

在這一章,我們要告訴你,如何騎著單車看見嘉南大圳的驚奇,以及如何看見嘉南平原的美麗。

南幹線單車道:山海圳綠道 45 公里,沿途充滿歷史建築、田園綠意

圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

山海圳綠道是連結「台江國家公園」與「烏山頭水庫」之間一條長達 45 公里的單車道,因為沿途有「山」、有「海」、有「圳」、 有「綠蔭」,因此得名。

路線亮點

山海圳綠道十分精采,從烏山頭水庫出發後,可連結八田與一故居、導水路、分歧工作 站、曾文溪渡槽等景點,完整看見嘉南大圳南幹線如何運作,並接續連結善化啤酒觀光工廠、樹谷生活科學館、國立臺灣歷史博物館、台江內海、四草綠色隧道、台江國家公園遊客中心、安平古堡、林默娘公園、 億載金城與奇美博物館,沿途充滿歷史建築、田園綠意和生態人文等,十分多樣豐富。

嘉南大圳山海圳綠道。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

行程規劃

山海圳綠道目前主要問題在於南科火車站以東的路線尚無 T-Bike 租借點,民營部分也僅烏山頭水庫對面一家民營單車租借店,但無法甲租乙還。若從烏山頭水庫租車出發,要全程騎乘再回程,來回 90 公里,體力負擔過大。因此建議 以南科火車站為起點,由此租借 T-Bike,一路往東騎到烏山頭水庫後原路折回,接著改往西走,一路前往安平古堡或四草綠色隧道等地,然後於任一 T-bike 租借點還車,這樣來回約 65 公里,既可騎完完整的山海圳綠道,並可減輕體能負擔。

山海圳一日遊

08:00 抵達南科火車站租借單車

可由臺南火車站搭上午 7 點 40 分 火車前來,車程約 18 分鐘,並在此租借 T-Bike 出發。切記事前下載 T-Bike App,確認可租借之單車數量。

↓ 約 5 公里

08 : 30 茄拔工作站

茄拔工作站為嘉南大圳南幹線終點,在此可見嘉南大圳由此分成支線, 繼續灌溉麻豆與新化等地。茄拔工作站附近有座可追溯到明永曆 15 年,西元 1661 年,歷史約 300 年的茄拔天后宮, 寺廟建築小巧可愛並有古井建築。

茄拔天后宮。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

↓約 3.8 公里

09 : 00 曾文溪渡槽

由茄拔工作站前往曾文溪渡槽,沿途均循 著嘉南大圳南幹線旁行進,或許臺灣欒樹綠蔭 森林,或許麵包樹大道,也或許稻田、果園, 景緻優美。

曾文溪渡槽是當初為了讓嘉南大圳灌溉水源跨越曾文溪,因此於 1929 年興建渡槽橋,水在下方流動,渡槽橋面則作為人車通行的橋樑。目前該渡槽已功成身退成為古蹟,並於一旁新建藍色水雉羽翼造型的新渡槽橋,另有紅色四拱自來水管橋與省道曾文溪橋,合計四條大橋並列橫跨曾文溪。

曾文溪渡槽。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

↓約 8 公里

10 : 00 烏山頭水庫

烏山頭水庫是整個嘉南大圳的心臟部位 ,在此可先遊賞烏山頭水庫風景區內的半水利淤填式工法,觀賞八田與一銅像、八田與一紀念園區、南洋櫻花大道,以及水聲震撼的放水口。慢慢停留欣賞約 1 小時。

烏山頭水庫放水口。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

↓約 8 公里

12 : 30 曾文溪渡槽、茄拔工作站

原路折回曾文溪渡槽、茄拔工作站,並沿途欣賞嘉南大圳之導水路、分歧工作站等水利設施。

↓約 2 公里

12 : 50 善化啤酒廠

善化啤酒廠目前為觀光工廠,除了可瞭解臺灣啤酒生產與釀造過程,並可在園區中享用午餐,或於周邊採草莓、品嚐小吃,或可前往周邊 3 公里外的善化市區,欣賞慶安宮、享用牛肉湯和紅豆餅等各種美食。

↓約 8 公里

14 : 00 樹谷生活科學館

樹谷生活科學館為結合考古化石、農場小動物、懷舊餐廳和烘焙坊等多樣主題的園區,適合親子同遊,園區主角是恐龍與長毛象化石,還有兒童可以搭乘的玩具小火車。全票 60 元。

↓約 8 公里

15 : 00 國立臺灣歷史博物館

2011 年 10 月開幕的臺史博,主要以臺灣歷史、臺灣族群、臺灣對外關係,以及臺灣自然環境與民族互動之歷史等展覽為主題,例如「早期的居民」、「異文化相遇」與「唐山過臺灣」等,可深度認識臺灣歷史。

↓約 4.5 公里

16 : 00 安南藝文中心

安南藝文中心隸屬臺灣創價學會,提供多樣藝文展覽推動文化、教育。此處已接近臺南府城市區,單車至此,若體力不支,可隨時尋覓 T-Bike 租借點還車,或是可任意選擇前往臺南市區赤崁樓、孔廟、武德殿及地方法院等景點。也可繼續前往山海圳綠道終點騎乘。

↓約 6.5 公里

17:00 安平古堡

單車至此,可任意連結前往四草綠色隧道,或欣賞夕照,並可選擇於億載金城、林默娘公園等地還車,同時享用安平地區美食。

四草綠色隧道。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

北幹線單車道:沿途古早洗衣亭、白河市場記載過去的生活記憶

圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

相較於南幹線山海圳綠道的完善規劃,北幹線較難親近,主要在於北幹線兩旁防汛道路較窄,多年來只作為嘉南農田水利會工作人員巡視時騎機車使用,加上北幹線水流湍急且水深 5 公尺,兩岸都是斜 U 字型水泥壁,相對較危險。目前北幹線並無完全循著水圳旁的平行單車道,多數為各鄉鎮單車道且鄰近北幹線者,其中又以後壁、白河這一區最適合。

路線亮點

「後壁白河米蘭蓮花線」是後壁、白河地區的人氣單車道,由 6 條特色支線共同譜出。核心環線的華麗木棉道、古早洗衣亭,落花紛紛與歷史陳述生活記憶;小南海內環支線坐擁詩意般的風景區;糖鐵支線附近的土溝農村美術館,是農村美學匯集地;從無米樂支線前進無米樂社區,看菁寮老街凝聚時光與優美天主堂;蘭花支線的蘭花生技園區,富足的美麗產業在這裡;進入綠隧道蓮花環線享受被白河蓮花包圍的浪漫。另有「天鵝湖—菁寮自行車路線」和「新營區糖鐵自行車通勤綠廊」2 條腳踏車道,選對季節在花海下騎車,美不勝收。

嘉南大圳。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

行程規劃

北幹線目前主要由臺南市政府設置觀光型 T-Bike,租借點包含小南海風景區、 白河新蓮鄉、後壁無米樂、新營火車站和白河林初埤等地,合計約 1 百輛自行車。但此部份將於 2019 年 8 月進行調整,未來租借地點將以新營為主,或可於白河、後壁等地透過民營單車店租借。現階段於上述任何一點租借單車都相當方便。

嘉南平原老民居。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

北幹線一日遊

05 : 30 抵達小南海風景區租借單車

小南海風景區位於白河林初埤木棉花道一帶,是當地的灌溉埤湖,由於湖畔有著供奉觀世音菩薩的普陀禪寺,因此被稱為小南海。小南海擁有吊橋、環湖步道等設施,但最美時間是清晨日出,特別 3 月木棉花開季節,清晨 5 點天濛濛亮,在此租借單車,然後看著嘉南平原霧氣升起,看著陽光從平原上冒出,照亮整片田園與木棉花道,那詩意般的氛圍總讓人久久難忘。

↓約 3 公里

06 : 00 林初埤木棉花道

當然,林初埤木棉花道最美季節首推春季 3 月,特別清晨時分前來,整條道路鋪滿昨夜的落花,一片的殷紅灑落地上,只見華麗卻無蕭瑟。此時除了內行的攝影專家,通常人車不多,騎車在花道上,看著太陽緩緩從兩旁結滿枝頭的木棉花間升起,讓人充滿恬淡的喜悅。

白河林初埤木棉花開。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

↓約 4 公里

08 : 00 白河市場早餐

在林初埤木棉花道,不要急,不要趕,讓自己置身一片樹蔭花海間慢慢的散步,等到太陽努力上班後,再慢慢騎往白河市區。這時,請暫時脫離單車道,什麼也不管,奮力的往白河市區的菜市場騎去,然後你就會進入美味的天堂。白河菜市場是嘉南平原上的胖子深淵,每天清晨從 6 點到 10 點, 包含米糕、碗粿、潤餅、鴨肉麵、草魚粥、豆菜麵⋯⋯, 各種嘉南平原最具代表性的美食都能在白河菜市場內找到 。一旦超過 10 點,許多店家商品就陸續賣光,過了 11 點,就只剩下令人扼腕的「下次請早」。

↓約 6.5 公里

10 : 00 嘉南大圳洗衣亭

吃完早餐,可以心滿意足開始旅行了。此時請前往「嘉南大圳洗衣亭」,上午時分在此可見居民洗衣,感受那水圳帶來的古老生活形式。

嘉南大圳洗衣亭。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

↓約 1.6 公里

10 : 30 土溝農村美術館

土溝美術館是當年臺南藝術大學學生前來協助社區總體營造,沒想到原本只是暑假作業, 卻就此做出臺灣獨一無二的農村美術館,整個村子裡,稻田就是畫布,房舍就是展場,農民就是藝術家,所有的牛車、鐵犛、農產品、桌子和椅子,都在全新思維下成為一樣樣貼近生活的藝術品,信手拈來都是美感。

嘉南平原老民居。圖片來源:《嘉南平原的心跳聲》,交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處提供。

↓約 3.5 公里

12 : 00 後壁火車站

後壁火車站是目前保存最好的日式木造車站之一,始建於 1902 年,並於 1941 年嘉南大地震後修復改建而成為現今樣式,魚鱗板的外觀搭配洗石子基座,相當優美。火車站門口的雕像是當年無米樂紀錄片主角,分別是崑濱伯夫婦、煌明伯及文林伯。

↓約 3.5 公里

13 : 00 無米樂旅遊服務中心

菁寮老街就是無米樂社區所在地,來到這裡,有優美的天主堂,有各式各樣古老行業,像是中藥店、美容院、鐘錶店、棉被店、布莊、古早旅社和茶室等,通常還能遇到崑濱伯在賣他的冠軍米。到了街上,別忘記先預約割稻飯,也別忘記來碗香蕉冰,感受在地的悠閒與歷史氛圍。

↓約 8 公里

15 : 00 蘭花生技園區

下午時分,陽光炙熱,此時可留在無米樂菁寮老街閒散漫步,或前往後壁火車站還車,返回飯店休息,如有體力也不怕熱,歡迎前往蘭花生技園區,看看這年年為臺灣賺進大筆外匯的美麗產業。也可前往烏樹林搭乘臺糖火車前往柳營,看看酪農區,摸摸小牛,度過閒散的午後。

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(本文書摘內容出自《嘉南平原的心跳聲:最暖心的騎乘時光》,由作者陳志東授權轉載,並同意 VidaOrange 編寫導讀與修訂標題。)

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