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【2016/08/19 更新】台鐵增購新電聯車,今天上午在新竹車站亮相,9 月底投入營運,較特別的是「博愛座」改稱「優先席」,身心障礙者、孕婦、體弱者都可使用。

台鐵說,為讓博愛座更加貼近旅客實務需求,首次試辦將博愛座標示改稱優先席,博愛字樣仍保留,但字體較小。新電聯車的博愛座同時增加適合搭乘者的圖示,除身障者、孕婦外,也強調身體外觀上無法分辨,而體弱或有需要的旅客乘坐,使適用範圍更廣泛。

另考量通勤需求及搭配兩鐵設計,列車內裝第1、8車依舊維持提供自行車與摺疊椅共用區,其餘6節車廂座椅排列,改為「一字型」設計,以增加乘載人數,提升通勤旅客運能。

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回憶起小時候,老師在台上教導我們做大眾運輸時座位要「優先」禮讓給老弱婦孺,尤其是看到貼有標籤的座椅更不能佔用。

是的,依稀記得當初老師是這們教我們的,是「優先」而不是「只允許」。然而在長大後的現代,博愛座卻被下了只有老弱婦孺能坐的標籤。

相信這個情景常常在日常中發生:公車上、捷運上時常會有博愛座空蕩著,而一般座位都已坐滿的狀況,許多站著的人卻不敢使用這樣的特殊座位,一旦有個「被視為」身體健全的乘客坐下,引來的便是四周異樣的眼光,更有可能肖像權被侵略,偷拍上傳至網路,無可計量的暴跳鄉民輿論一一出現,事態最後越演越烈,蔑視、道德批、網絡欺凌接踵而來,一發不可收拾。

博愛座(Priority Seats),原先的概念主要是來自北歐地區無障礙環境,為了體恤身心障礙者能和一般大眾一樣正常上下車,享受大眾工具的便利,因此提出為孕婦、病者、負傷者、老人和殘障人士四種乘客設立優先座位。但是其本身並沒有硬性規定,完全是發自內心的道德規範,政府只能呼籲國人要讓座給有需要人士,並不會做出懲戒。英文翻譯上,Priority 指的是優先權,不是「專利權」。至於為什麼如上述所描述一般人對博愛座避之不坐的原因,民眾表示主要有兩個狀況:一、避免誤會和爭議;二、要時時刻刻提心吊膽有沒有需要的乘客上車,反而費神。

更有狀況是年輕人不是不讓坐,而是年長者有時候「太激動」!許多年長者會將讓坐視為理所當然,看到有年輕面孔的人坐在博愛座上,怒髮衝冠之下就破口大罵。但是人都有身體不適或是無法為外人所知的原因,坐著休息的這種需求並不是考外觀就能判定的,更別說博愛座訴求並不是「禁止」除了老弱婦孺外的乘客使用。也有可能是人潮擁擠,坐的人沒有注意到對方上車,意識到之後來不及反應就隨即遭到辱罵,滿腹委屈。

誰是客觀而言需要座位優先權的人,永遠不是靠外貌、年齡、衣著能鑑別的,一個 20 歲體弱多病和仍像一尾活龍的 65 歲,你會讓座給誰?坐與不坐大家只能以道德良心判斷自己,並相信其他人也用相同標準看待運用座位這件事,不要一味的認定對方是無禮的,甚至理所當然要求讓位,讓台灣社會成為公民素養高尚的國家。

本文相關資料:
1. 維基百科
2. 民視新聞頻道 FTVNEWS
3. 《中央社》〈台鐵新電聯車 博愛座改稱優先席〉
影片來源:黃詩軒;圖片來源:東南客運

(本文提供合作夥伴轉載。)