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【俄國駐北京大使想坐高鐵來台灣？】京台鐵路不是說說而已！學者：習近平對台準備 2 套戰略
（本文經合作夥伴 美國之音 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈中国路网跨到台湾京台高铁将把两岸通向何处？〉。首圖來源：翻攝自微博，經編輯合併。）[...]
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【20 世紀全東亞最大的製材廠】你坐的阿里山小火車，當時可是造就嘉義的大功臣！
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈嘉義林業興衰／嘉義百年歷史營林機關[...]
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【中國又想用「一條鐵路」買通國家】中國放債 1 千億、讓 5 萬名工人進駐，為什麼還有國家想跟他們當「好哥們」？
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈貸款建通連中國鐵路 寮國恐陷一帶一路債務危機〉。首圖來源：擷取自TOMO NEWS[...]
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【時力議員吳韋達專欄】彰化人20 年的希望，恐毀於縣長王惠美身上？一窺彰化市鐵路高架工程卡關原因
【為什麼我們挑選這篇文章】 彰化市鐵路高架化 2011年啟動，歷經3任縣長，因審查作業中要求地方政府須取得縣議會同意函，以示支持這項重大軌道建設。歷經多時，終於在2019年底順利通過初審。[...]
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【學者認定的 Stupid 政策】全台瘋「鐵路立體化」，但 145 公里花 3670 億、運能還降低
【我們為什麼選擇這篇文章？】 近年來，各縣市為了改善平交道事故、促進都市發展，力求「鐵路立體化」，把原有「新建鐵路路線」，改為架空或改建於地下工程。[...]
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【高雄鐵路地下化後】數據證明，高雄「紫爆推手之一」正在銷毀中
【為什麼我們要選這篇文章】 對於臺北人而言，鐵路地下化是相當普遍的景象，但是高雄直至 2018 年才終於迎來鐵路地下化第一階段的切換通車。 為了減少交通壅塞、改善市容，鐵工局 1998[...]
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不說你不知道的台灣史：用海線鐵路的軌跡帶你穿梭20世紀的台灣
（本文經 台灣學通訊 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈海線鐵路與區域發展〉。首圖來源：〈海線鐵路與區域發展〉。） 【我們為什麼要挑選這篇文章】[...]
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【一帶一路是個笑話】中國打算用鄉下鐵路來搞國際運輸，把外國人都當白痴
【我們為什麼挑選這篇文章】 中國宏偉的一帶一路計畫很厲害嗎？來實際分析一帶一路的中亞鐵路建設，就知道中國只是一廂情願，這條鐵路不但沒競爭力、還把中亞國家都當成了白痴。（責任編輯：蔡沛宇）[...]
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連阿里山都「神還原」！日本超強設計把全台灣的鐵路都畫進一張圖了
日本「ひまわりデザイン研究所」設計了一張集合全台所有鐵道運輸系統的路網圖，除了把台北捷運、高雄捷運和機場捷運整合，還加上台鐵、高鐵、高雄環狀輕軌，甚至連台鐵阿里山支線都完整繪製，曝光後被網友推爆。[...]
