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Tag: 路權

定義未來生活

自行車一定得讓路嗎？奧地利第二大城重新排列「交通金字塔」，告訴汽車誰才是老大

3 月 25 日，彰化發生一起曳引車輾斃自行車騎士的憾事。而彰化縣警察局建議，自行車務必與大車保持距離，或是禮讓大車先行，等到大車完全通行再上路，才能減少憾事的發生。[...]

By 游絨絨

2022-03-29

定義未來生活

高雄馬路上用紅色塊畫上大大的「停」，真的能讓行車減速慢行？

【為什麼我們挑選這篇文章】台灣 109 年道路交通事故行人總死傷人數，含第一當事者與非第一當事者，總共 1 萬 7,373 人。一起來看看高雄市政府交通局，為提升非號誌化路口安全，借鏡日本，3[...]

By 中央社

2022-03-25

文化觀察

【行人的命不是命】泰國警察撞死女醫師後肇事逃逸，諷刺漫畫家將斑馬線畫成棺材蓋

【為什麼我們挑選這篇文章】不只是台灣的馬路如虎口，泰國也是。曼谷近期發生一起女醫師遭警察撞死的交通事故，引起泰國高度關注，一起來看看泰國如何改善行人用路安全的問題！（責任編輯：陳怡君）[...]

By 中央社

2022-02-10

定義未來生活

【行人認證最強道路設計在這裡】苗栗中央路摘下全國「道路標竿」，照顧行人超級安全好走！

用路安全就是基本人權！快來填《宜居城市滿意度大調查》，為你的城市生活打分！根據內政部行人交通事故通報統計資料，109 年行人肇事 4,259 件，行人違規取締 5 萬 8,853[...]

By yichun

2022-01-26

報橘

【綠黨專欄】待轉區變待撞區！「二段左轉」強逼機車族面對水溝蓋、違停車輛等危險

【我們為什麼挑選這篇文章】[...]

By 綠黨

2019-07-29

報橘

北市府拆毀台獨團體帳篷，到底是依法行政或執法過當？

[...]

By 高聖雅

2018-03-26

報橘

兩段式左轉到底哪裡不好？11 張圖看懂為什麼台灣不該再逼機車騎士「強制兩段式左轉」

【為什麼要挑選這篇文章】要設計出完善的道路政策，首先要理解用路人是誰、他們的需求是什麼？而非把道路設計給特定車種。[...]

By CO 肥皂箱

2017-11-13

報橘

為何機車族只能用「待轉大富翁」引發關注？網友分析：在台灣「惡法」無法透過制度修正

為爭取路權，上周五（10日）機車族號召在全台舉行「待轉大富翁」抗議，與警方發生激烈衝突。中山警分局以緩慢行駛導致塞車為理由，不僅向騎士開單、還出動 30 名警力強行拔車鑰匙，發生嚴重衝突。[...]

By CO 肥皂箱

2017-11-13

報橘

重機上國道只是假議題？四點分析為什麼支持「道路平權」對你我都有好處

【為什麼關注這個議題】[...]

By CO 肥皂箱

2017-07-11

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