(本文經合作夥伴 美國之音 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈在華美企處境艱難,馬斯克發動魅力攻勢能否奏效?〉。首圖來源:Daniel Oberhaus

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)。圖片來源:Daniel Oberhaus

【為什麼我們挑選這篇文章】

特斯拉與北京一直保持不錯的關係,甚至被外界視為外資在中國營運的範本,甚至還成為首家在中國獨資建廠的西方汽車公司。創辦人馬斯克也多次公開稱讚中國在防疫、社福的表現,也獲得中國發言人正面回應。

儘管如此,特斯拉還是免不了步上前輩們的腳步,因涉嫌有洩漏國安的隱憂,被中國商業制裁。極力撇清的馬斯克有可能讓中國回心轉意嗎?(責任編輯:賴怡璇)

美中政治關係緊張,讓在華的美國企業的日子也不好過。特斯拉創始人馬斯克日前不僅極力公開澄清其電動車不會從事間諜活動,還對中國當局減少碳排放量政策大肆讚賞。不過,觀察人士指出,馬斯克對中國示好,並不一定能換來中國當局對其「網開一面」。

中國最大的美國獨資汽車製造廠商特斯拉首席執行官馬斯克日前在接受中央電視台採訪時表示,中國十四五規劃中設定的碳排放目標,給他留下深刻印象,他對中國未來將非常美好、繁榮,很有信心。

馬斯克對中國大肆稱讚被認為與特斯拉最近在中國遇到的麻煩有直接關係。馬斯克希望他對中國的魅力攻勢,能緩解並消除中國對特斯拉可能構成安全風險的擔憂。

中國政府禁用特斯拉,擔心使用數據會造成國安危機

《華爾街日報》日前報道,中國當局限制軍方人員和重要國企人員使用特斯拉汽車,據稱是特斯拉汽車內置攝影機會持續記錄影像,已取得車輛使用時間、地點,以及與車輛同步的手機聯絡人名單等數據和資料。中國擔心,某些數據可能會被發送回美國,對中國的國安造成威脅。

特斯拉汽車安裝 8 個環繞攝像頭, 12 個超聲傳感器和 1 個前置毫米波雷達,對車輛周邊環境信息進行分析處理。中國官員說,這些傳感器能記錄車輛周邊位置的視覺圖像。

馬斯克:特斯拉這麼做會帶來嚴重負面影響,不會這麼做

對於這個可能危及特斯拉在中國營運和銷售的負面消息,特斯拉創始人馬斯克在 3 月 20 日的中國發展高層論壇會上公開澄清,「特斯拉沒有使用無線功能獲取任何敏感數據與資料,也不會收集個資,特斯拉收集到的數據並不會跟美國政府分享,中國用戶的數據會得到充分保護。他說,如果特斯拉有間諜活動,會帶來很嚴重的負面影響,最終將導致公司倒閉,特斯拉不會這樣做。

馬斯克即使討好北京,中國還是不會放他一馬

美國的中國專家、《中國即將崩潰》一書的作者章家敦博士在接受美國之音採訪時說,馬斯克的澄清和保證,甚至對中國政策的讚許,可能不會換來中國當局「放他一馬」。

他說:「我相信,馬斯克對中國大加讚揚,是想討好北京,希望北京能對他手下留情。我同樣也相信,馬斯克被誤導了。中國會讓特斯拉的日子不好過,拿走特斯拉的技術後,關閉其在中國營運。

美國國際商業投資顧問張洵對美國之音說,馬斯克想用溢美之詞誇中國,從而希望中國能對特斯拉網開一面,不會重蹈前幾年日本汽車在中國被抵制的情況。

他說:「我覺得(對特斯拉網開一面的)可能性也不大,可能是馬斯克的一廂情願吧。當然了,如果他願意充當中國的宣傳大使,在美國四處替中國宣傳,那還能另當別論,但這種可能性也不大。他只是口頭上表揚中國的成就,表現出看好中國未來的發展。在當前的政治環境下,中國當局不太在乎這種政治意涵。

美中關係只要持續惡化,企業夾在中間的日子就不好過

張洵說,中國政府對包括美國企業在內的在華外國企業,在法律和政治上的參與成分一直存在,如果中美在政治上沒有太僵化,中國當局在執法就能「睜一隻眼閉一隻眼」,例如監控等可大可小的問題也不太會追究,但是眼下中國表現得越來越自信,而美國的競爭力顯得很脆弱。因此,在這種情況下,美國企業夾在政治關係緊張的中美兩國之間,日子就非常不好過。

他說:「企業不可避免的成為中國政府展現其操縱西方國家,控制世界的一個手段和工具。在這種情況下,中國會毫不猶豫展示其控制力,企業夾在中間會很難做事。

特斯拉是全球最大的電動車廠, 2018 年與上海簽署投資建廠協議,是美國以外的首個工廠,也是首個美國在華獨資汽車廠。截至去年底,特斯拉在中國的銷量為 14.7 萬輛,約占其全球總銷量的 30% 。

章家敦說,中國的確是個巨大的市場,讓美國大公司趨之若鶩,但中國引進外資的長遠目標絕非要讓外國公司占據中國的市佔率,而是要拿走外國公司的資金和技術。

他說:「中國的統治者習近平並不認同,從長遠來看外國公司在中國應該佔有一席之地。他要的是外國公司的資金和技術,但不想給長久的市佔率。他要取代外國公司,取代馬斯克。從現在開始的 5 年或 10 年後,馬斯克將為中國毀掉了特斯拉後悔莫及。」

章家敦還表示,短期來看,在華營運的美國公司可能會賺錢,但長遠來看,他們將被趕出中國。因此,如果他們聰明的話,不如在技術還沒被竊取之前,離開中國。

維繫美國價值觀 or 遵守中國當局的審查

美國公司企業在中國營運遇到挑戰和麻煩並非首次。 2010 年 1 月,美國搜索引擎谷歌聲稱,其搜索引擎可能遭到具有官方背景的中國駭客攻擊。谷歌還表示,長期以來中國當局要求谷歌配合審查。在無法認同和接受中國當局的審查要求情況下,谷歌於 3 月宣布退出中國大陸市場。

章家敦說,長遠來看,美國公司企業既想捍衛美國價值觀,又想在企業賺取營利的同時,聽從中國當局的管制和審查,並在這二者之間取得平衡,這是不可能的。

2014 年,中國當局以微軟「視窗 8 系統」可能引發國家訊息安全為由,禁止政府部門所有計算機安裝這個操作系統。

2017 年開始實施的中國《網絡安全法》規定,關鍵訊息基礎設施營運者在中國收集和產生的訊息和數據必須在中國境內同步儲存。蘋果公司不得不遵守中國的《網絡安全法》,從 2018 年 2 月開始將中國大陸用戶在 iCloud 儲存的數據遷移到雲上貴州公司的服務器上。

臉書是全球深受歡迎的社交媒體平台。臉書的創始人祖克柏的妻子是美籍華人。 2014 年 10 月 22 日,祖克柏到清華大學管理學院用中文演說,對具有悠久歷史文化的中國大加讚揚,並用「只要功夫深,鐵杵磨成針」,來表達他和臉書只要繼續努力,一定能改變世界的決心和堅持。

但是美國國際商業投資顧問張洵對美國之音說,祖克柏取悅中國的努力,並沒有為臉書進入中國打開大門。

他說:「中國當局不讓臉書進入中國,更多的是社會穩定和控制輿論的考慮。因為社交媒體平台進入中國後,就不可避免當局在控制中國國內民眾輿論方面造成一定的難度。在這種情況下,哪怕美國公司順從中國的價值觀,當局也不願意讓你進入。」

未來美中關係不樂觀,企業經貿交流一定會受到影響

張洵說,中國當局對於在華營運的外國公司抱著一種「非我族類,其心必異」的心態。在美中政治關係緊張之際,中國當局對美國公司的管控也在加強,這跟特斯拉 2019 年在上海投資設廠時的時空不同。當時,中國當局並沒有對特斯拉汽車有什麼安全方面的顧慮,但時過境遷,中國當局的管控也在變化,讓美國企業(在華經營)越來越難。

自從拜登政府上任以來,在川普政府期間出現的美中緊張局勢並沒有因為 3 月 18 日兩國最高外交官會談得到改善,雙方從一開始就針鋒相對,唇槍舌劍地交鋒,兩天的會談並沒有獲得實質性的效果。

觀察人士稱,鑒於拜登政府上任後第一次美中高層會談的不歡而散,未來美中關係改善的前景不算樂觀。兩國的緊張關係,勢必也會繼續反映在經貿領域上。

美國的中國專家章家敦說,對於美國企業而言,未來中國的商業環境並不看好,可能還會變得越來越讓人擔憂。

他說:「美國公司趁能退出來時就盡快退出,中國政權可能在某些層面會有暫時的鬆綁,但中共已明定目標,就是絕對掌控的國營經濟,沒有外國公司的空間,尤其是美國公司。」

臉書滑不到《報橘》精選好文?快把我們加入你的 Telegram 好友

推薦閱讀

【特斯拉起飛前,早被「偷」光了】曾對中共感激涕零的馬斯克,成了首富才後悔

Clubhouse 3 特性讓中國人感受民主空間,但中共審查之期不遠矣

美國百年老車廠「通用汽車」急告白新總統:受拜登啟發,要全力發展電動車市場!

(本文經合作夥伴 美國之音 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈在華美企處境艱難,馬斯克發動魅力攻勢能否奏效?〉。首圖來源:Daniel Oberhaus