【為什麼我們挑選這篇文章】
在台灣，開車按喇叭是大忌，但在印度卻是家常便飯，一起來認識印度按喇叭文化，以及政府因應駕駛者熱愛按喇叭的習慣，祭出哪些有趣的交通政策！（責任編輯：陳怡君）
在許多國家，開車時按喇叭代表的多半是警示、不滿、抗議甚至挑釁等負面情緒。在台灣，按喇叭可能引發汽車駕駛之間的口角，甚至街頭鬥毆；在菲律賓，甚至可能惹來殺身之禍。
在印度，車後方貼有「請按喇叭」標語
但在印度，按喇叭可以是駕駛禮儀及善意的展現，這一點能從貨車、公車和小客車後方的「請按喇叭」、「按喇叭 OK」等標語看出，而這樣的標語也令許多外國遊客感到困惑。
由於「請按喇叭」這個詞彙在路上的能見度太高，早在 2009 年就有寶萊塢電影以此為片名蹭熱度，而在多座城市也有類似名稱的餐廳。
「我們歡迎其他車輛在超車時按喇叭知會一下。」卡車司機維傑告訴中央社記者：「我們相信按喇叭有助避免交通事故發生。」
至於類似標語始於什麼年代？42 歲的維傑不清楚，只知道從小時候就曾在路上看過。
教練特別把按喇叭納入課程的一部份
「我聽說早年印度的公路左右兩邊各只有一條車道，而許多卡車的照後鏡不是壞了就是為避免擦撞而折起，所以按喇叭只是在超車時提醒其他車輛『我來了』，沒有惡意。」維傑補充。
駕駛學校教練穆克什也坦承，按喇叭是他課程的一部分，因為在印度開車一定要會按喇叭。
德里人對按喇叭想法不同
然而，對於德里居民米拉而言，按喇叭意味的是駕駛人缺乏耐心與自私。
米拉說：「你可以發現到，印度人按喇叭已經成癮，特別是在都市；等紅綠燈時，綠燈才剛亮起不到一秒，後方車輛就已按喇叭催逼，行人過馬路時常遭急駛而來的車輛狂叭，一些有錢人開車回家時會按喇叭要警衛開門。」
「時代不同了，按喇叭的習慣應被汰除。」她說。
的確，在許多大城市，來自摩托車、三輪車、私家車及大型車的喇叭聲此起彼落，幾乎可組成交響曲，只是駕駛們習以為常，不會因此而朝對方動怒。
車輛喇叭聲是印度噪音污染的主要源頭
根據印度中央污染控制局（CPCB）於 2018 年發布的報告，印度 6 大都會區的噪音污染嚴重，主要源頭是車輛喇叭聲，其中科技重鎮清奈市（Chennai）白天平均可達 67.8 分貝、晚上仍有 64 分貝；緊隨其後的是海德拉巴市（Hyderabad），白天可達 67.1 分貝、晚上為 62.3 分貝。
其餘 4 個都會區為加爾各答（Kolkata）、班加羅爾（Bangalore）、孟買（Mumbai）及德里（Delhi）。
印度當局針對按喇叭祭出不同對策
隨著環保意識的抬頭，印度相關當局也開始推出各種措施，改變按喇叭的習慣。孟買交通當局 2020 年 1 月曾試行「懲罰性燈號」，如果車輛的喇叭聲超過 85 分貝，紅燈時間將會延長。
另方面，部分印度地方政府已禁止車輛漆上「請按喇叭」字樣，且噪音污染法也禁止在醫院、學校及宗教場所附近按喇叭，但這樣的習慣在老一輩司機當中已根深柢固，一時片刻想要改變並不容易。
To change your tomorrow, we must change our habits today!
We have taken the 1st step to end the menace of excessive honking in #Mumbai. Watch it and #HonkResponsibly. pic.twitter.com/aGP6SlQdUl— CP Mumbai Police (@CPMumbaiPolice) January 31, 2020
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（本文經 中央社 授權轉載，並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題：〈特派專欄 這樣才有禮貌？印度駕車按喇叭文化〉，首圖來源：中央社，記者林行健新德里攝）
