(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈全球最富裕1%人口 碳排量為31億窮人的2倍多〉。首圖來源:pixabay。)
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樂施會的氣候政策執行長提姆·高爾(Tim Gore)提到,有錢人正在過度消費地球的碳排放量,但反而是全球的窮人和下一代的孩子需要為此付出沈重的代價。氣候變遷到底是誰造成的?而各國政府又該怎麼因應呢?(責任編輯:李姿萱)

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一項新研究顯示,全世界最富有的 1 % 人口造成的碳汙染,是全球另一半最貧窮 31 億人口的 2 倍多。
雖然碳排量受 2019 冠狀病毒疾病(COVID-19)影響驟減,然而全球仍維持本世紀氣溫將升高幾度的趨勢,全面的天災和流離失所威脅著貧窮的開發中國家。
全球最富有的 1%,碳排量是 31 億人的 3 倍
扶貧慈善組織樂施會(Oxfam)執導的分析顯示,1990 年到 2015 年間碳排量暴增60%,富裕國家就消耗掉全球近 1/3 的碳預算(carbon budget)。
碳預算是以升溫不超過災難性氣候變化臨界點為基準,評估人類還有多少額度可以排放溫室氣體。
斯德哥爾摩環境研究所(Stockholm Environment Institute)替樂施會執行的研究發現,單是這「1%」的 6300 萬人口,自 1990 年來就用掉 9% 的碳預算。
這份分析報告強調不斷擴大的「碳排放不平等」問題,指出這 1% 人口的碳排量增加速率,是人類另一半最貧窮人口的 3 倍。
耗油休旅車成碳排量增加的第二大主因
樂施會政策宣傳和研究主管高爾(Tim Gore)向法新社表示,這種情況造成的代價,不僅使得經濟極度不平等問題讓人類社會分裂,並減慢緩解貧窮的速率,第 3 個代價,是讓原本就富裕的人口不斷消耗碳預算,單單為此就耗盡了碳預算。
高爾補充表示:「因此,這自然會為最貧窮且最無須負責的人帶來更糟的影響。」
報告主筆高爾向湯森路透基金會(Thomson Reuters Foundation)表示,單憑個人自發性力量,是無法造成改變的,必須由政府來推動。
研究指出,耗油的休旅車愈來愈受歡迎,也是一大問題。休旅車在 2010 年到 2018 年間竄升為全球碳排量增加的第 2 大主因。
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