【為什麼我們挑選這篇文章】
台灣向來有自行車王國的別稱，據經濟部表示，台灣自行車 2018 年出口額突破 32 億美元，成長率增長 14% 以上，電動自行車產值更突破百億元，達 109.29 億元，年增 50.22%。
今年新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，歐美國家為了避免人們使用公眾運輸造成群聚，同時又要避免路上塞車，於是開始鼓勵人們走路或者騎單車。台灣自行車產業的商機就此浮現，業者表示近期都忙不過來了。（責任編輯：連柏翰）
歐美由於疫情街道空曠，加上人們長期足不出戶出現幽閉煩躁症，以及疫情令人憂心通勤問題，以致自行車需求大增，台灣自行車工廠訂單隨之劇增，急忙大批生產新車。
法新社報導，2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情使全球陷入經濟衰退，重創許多產業，但自行車業卻進入榮景時期，讓台灣賺取一大額外獲利。台灣是引領全球的自行車生產國，透過及早抗疫，成功避免大規模封鎖。
台灣品牌捷安特迅速回應需求
全球自行車龍頭、以捷安特（Giant）品牌聞名的台灣巨大集團董事長杜綉珍表示，巨大近幾個月來忙得暈頭轉向。
杜綉珍上週在捷安特台中新總部告訴法新社：「我們看到發生什麼，然後我們迅速回應。」「我們動員旗下公司，包括我們的工廠及銷售公司…以滿足消費者需求。」
歐美的自行車製造商訂單增加
據報導，在歐洲與北美各地，經銷商的自行車貨架已經空了，民眾大排長龍等待重新供貨，自行車製造商的訂單持續增加。
英國自行車業者協會（Association of Cycle Traders）指出，約有 2 萬台等候生產和運送的自行車已賣出或被預購。
在美國，根據市場追蹤公司 NPD 集團（NPD Group），通勤和健身自行車 3 月銷售額比去年同期增加 66%，休閒自行車躍增 121%，電動自行車增長 85%。
台灣自行車輸出業同業工會秘書長張蕙娟指出，在第 1 季疫情首度散播時，製造商起先因為訂單取消或延後而受創，但需求隨後回升。
張蕙娟告訴法新社：「我們看到緊急訂單或甚至恐慌性購買。」「台灣兩大自行車製造商的訂單都已排至年底。」
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（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈疫情改變歐美通勤習慣 台灣自行車訂單排到年底〉。首圖來源：pixabay、wiki，經編輯合併。。）
