深圳灣搭造圖。圖片來源：建築公司 Henning Larsen 。
一整排複合式購物商場與一座超大摩天輪，矗立在海岸邊；一艘艘度假小遊艇，從海上飄進這些摩天大樓之中；在商場之下，高速鐵路在城市間飛快穿梭。這些，全都是「深圳市建設中國特色社會主義先行示範區」計畫的一環；據這個深圳灣建設計畫承包商 Henning Larsen 的設計規劃，這項「美好藍圖」預計將在 2030 竣工。
2019年8月出台的這項計畫，由中共中央國務院直接下達；根據國務院的資料，這個計畫要開發深圳成為具有中國社會主義特色的超級城市：「到 2025 年，建成現代化國際化創新型城市﹔到2035年，建成具有全球影響力的創新創業創意之都，成為我國建設社會主義現代化強國的城市範例﹔到本世紀中葉，成為競爭力、創新力、影響力卓著的全球標杆城市。」
這個超級城市，就在香港旁邊，規模更龐大、建設更新穎、產業鏈佈局更完善，包括將開放金融業競爭。這是為什麼，中共對香港沒什麼好留戀；這是為什麼，香港對中國難以再有任何信心。
不只是深圳，打造大量全新建築組合起來的新城市，是中共向全世界，特別是對國內 14 億人口，展示超級強國國力、不能退讓的統治手段。
《CNN》一篇題為〈深圳效應：中國比以往更重視「模範城市」的搭造〉的專文，描述中國當局在經濟上野心及企圖，作者 Jonathan Chatwin 曾出書描繪中國街道及文化，是一位旅遊專欄作家。在他的筆下和鏡頭下，深圳這個大城市的開發計畫，不僅要誇耀中國現代化的驚人潛力，更需要往下深入探討的問題是，「習近平將如何全力把其他城市塑造成『下一個深圳』？」
把 10 億人口塞進都市，整個中國都是建築工地
1978 年代中國從深圳開始的改革開放，都會化一直是中共展現「社會主義現代化的偉大征程」的政績重點。幾座「重點城市」，深圳、上海、北京，如火箭般的速度快速成長，據《CNN》評估，中國在 2035 將會有超過 70 %的人口住在都市，相當於把 10 億人塞進這些大都市。
儘管現在北京、上海都有管制移入人口，但隨著城市蓬勃發展，鄰近的小城市當然就能吸引上百萬名前來討生活的民眾。中國急於追尋發展「新城市」，不僅要發展經濟、也要發展依附都會生存的中產階級！
為了推動都會化發展，中共砸了好幾兆人民幣，打造各地的超級城市。
以四川成都南方的「四川天府新區」為例，過去 10 年大力興建的「獨角獸島」便稱即將完工（《BO》編按：「獨角獸」在創業術語中是指估價達 10 億美元的新創公司。）；位在長沙的湖南「湘江新區」，更以「自動駕駛型的大眾運輸交通」為目標，在 2015 動工建城。
目前正在大興土木的幾項建設裡，最著名的，還是位在河北省的「雄安新區」。它在 2017 年開工時，中共稱最終預計能住下 250 萬人！許多原在北京的公司、醫院、學校，接下來也要一一搬入這座城市，這除了是在緩解企業的資本壓力，也是中共當局推動高科技經濟發展的一項策略。
所有這些「美好藍圖」的都更計畫，都是以「深圳模式」為樣本，一座讓北京當局最引以為傲的南方大城。中國共產黨深深認為，深圳的成功，象徵著過去 40 年在中共帶領下中國經濟轉型的成功，中國共產黨新聞網上描述深圳是「新中國成立以來黨的歷史上具有深遠意義的偉大轉折」。
那什麼是「深圳模式」？
四川天府新區興建的「獨角獸島」。圖片來源：建築公司 Zaha-Hadid Architects。
「深圳速度」與具中國社會主義特色的市場經濟
1984 年 9 月 4 日，深圳大街上，滿滿的鞭炮聲，人們在歡慶中國當時最高的樓−國際貿易中心搭建完成。那天鄧小平親自到場巡視工程，對「三天蓋一樓」的速度表示驚呼不已。後來，中國社會就出現「深圳速度」這個流行用語，用來形容速度飛快。
打造新中國，深圳的建設，必須飛快！
深圳，是中國擁有第一家麥當勞、第一個中國股市的新創天堂，也是過去 30 多年來，全世界經濟成長最快速的城市之一，當地人總愛歌頌過往「從漁村變成一線城市的神話」。
中國官員都稱：「我們這種經濟特區並不是實行資本主義，只是學習它的的技巧，只是另一種形式的社會主義。」
官員沒有說謊，這的確是另一種形式的社會主義，因為，中國的改革開放政策核心精神就在「讓一部分人富起來」。中國努力展現的都是那些富起來的人，中共官員從來不會說明，是什麼樣的階級在支撐這些以中共黨員為主要核心基礎的新富階級？
在深圳成為第一批大城市之後，繼續延續「深圳速度」的人，並不來自深圳新興中產階級，而是來自深圳周邊小村落的住民，美國國際關係學者 Jonathan Bach 分析，因為那些地方房價低，住著許多從內陸貧窮地方來的打工老百姓，所以才會有無數的摩天大樓持續被搭建出來。
深圳 40 年城市發展史，你可以充分體會中國特色的社會主義市場經濟體制下，讓一部分人先富起來的精髓。隨著城市不斷擴張，深圳附近的底層移工聚居小村落不斷被外移都更夷為平地，參與建造城市的移工是否能獲得機會晉升城市階級？沒人知道。在中國逐漸崛起的過程，那些成為城市人的，對邊郊城市都有「髒亂、低下、無秩序」等既定印象，但正是這些村莊，供養著摩天大廈裡數以萬計的底層工作。
在人口越來越多、面積愈來愈大的深圳大城，一直都被層層鐵絲網圍住，周邊環繞 7 個檢查哨站，城裡人與城外人的嚴格標籤識別，讓深圳「這是例外城市」的意味一直濃厚。
中共治理深圳的模式、中共治理這些新興都會城市的重點，並不在彌平城鄉差距，而是展示中國超級城市的強大，以及中國的強大。
新深圳，超越香港的中國南方國際大城
在 40 年的發展之後，深圳這座「實驗城市」儘管不斷在擴張，但不斷增加的外來人口，國際人才、新興中產階級、愈來愈多的底層移工，深圳的空間需求像無底洞一樣需索無度，早已超越了鄧小平當初的想像。
作為中共「威權經濟奇蹟」的模範樣版城市，深圳的發展與茁壯腳步不能停！容納不下所有市民，深圳的範圍不段擴大，土地不夠那就往上蓋更高的樓，再不夠那就填海造陸。
承包商Henning Larsen 的建築師 Claude Godefroy 說明整個設計案的架構，是「要把深圳灣塑造成深圳市中心的再延伸。」他們最快會在 2022 完成幾棟大樓，而最高的樓估計會逼近 500 公尺，約比台北 101 矮 9 公尺。
中共砸大錢設計「完美城市」，尋找國際知名建築事務所參與，因為他們要建設「能與世界競爭未來人才」的城市。深圳灣的設計師 Godefroy 眼中，舊深圳的設計有一個致命的缺點，這樣的缺點讓深圳對國際人才的吸引力難以超過香港，「原先中國當局什麼都大的設計，會讓住在裡面的居民，甚至忘了自己是住在沿海城市。」
Godefroy表示：「本來的市中心的設計，讓過大的高速公路穿梭在整個城市裡，每座社區彼此也相距甚遠。深圳灣的搭建會以行人友善，點綴酒吧、餐廳在岸口，作為目標設計。」這個最先進的城市，要改造建出「與海岸相連」的市容，儘速彌補過去執政者立下的錯誤。
Godefroy 在接受《CNN》訪問時也說：「僅管中國國務院公佈文件裡，沒提到深圳灣幾個字，但每個參與搭建深圳的設計師都知道，這絕對是當局注意的一大部份。」他認為當局的野心十分清楚，就是想把這裡打造成「中國模範城市」，甚至「世界模範城市」。
深圳 80 年代與今日的對比。圖片來源：《新華社》。
習近平證明自己和鄧小平一樣偉大的都會計畫：雄安新區
「深圳模式」在過去 40 年中，成為其他城市的發展模板：放寬對商品的價格管制、廣邀外商投資、各地政府甚至會提供許多優惠，給遷廠的公司。最成功的例子就在上海，浦東新區；這裡很快就成為中國最大的金融中心。
作為北京超級都會新區的「雄安新區」，則是習近平顯示自己與鄧小平一樣偉大的執政計畫之一。
「雄安新區」是「深圳模式」的複製擴大版。習近平不僅直接欽點深圳前市長徐勤，轉任到河北搭建這座雄安新城，還把自己的名字，也掛進這場都更計畫之中，標示自己如同鄧小平，同時也是習近平時期的政治遺產標誌。
值得一提的是，這位被欽點的市長徐勤，過往在深圳任職的期間，曾發生施工上的嚴重事故，造成最終 73 人死亡，4 人失蹤，16 人受傷。只是隨後當局表示這無關乎自然災害等監管問題，「只是一起生產上的安全事故」，該市長在鞠躬道歉後，也就沒有下文了。
中國當局表示，要將雄安打造成「智慧城市」，對外的說法是，不會如以往建出滿滿的摩天大樓，而是將目標設在低人口密集、改善中國汙染上。而據《RT電視台》訪問學者說法，「智慧城市」的實際例子是在未來，雄安新城將推出「臉部偵測式飯店」，將不會有櫃檯 check-in 等服務人員，一切都將自動化。據此說法，中國當局恐怕是在用「永續發展城市」包裝全境「監控系統」。
該訪談也提到，接下來，雄安新城要打造「與北京 20 分鐘直通高鐵」，把廣州三角的概念搬到這裡，做出「京津冀城市群」，紓解北京、天津過剩的人口。
計劃一釋出時，大量的房地產交易簇擁至此，後來中共所索性凍結了這裏房地產銷售交易，並宣布「雄安的房產業交易，將受到嚴格的國家管制」。這是相對深圳等城市來說，從沒過的情景，畢竟房地產的開發，是經濟增長的主要驅動力之一。
目前當地原住戶多被重新安置到別的區域，因為拆遷計劃拿到一些補償，但總共約 500 個村莊、 100 萬人口的民眾，如何搬、如何不再重蹈過往都更覆轍，若中共當局關心，這仍是一大問題。
不論雄安新區最後會走「複製深圳模式」或「偏離深圳的新模式」，現在都已能從中看出，在中國提出改革開放的 40 年後，掌權人野心，依舊不變。
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參考資料
《CNN》：The Shenzhen effect: Why China’s original ‘model’ city matters more than ever
《RT電視台》：Xi’s Model City – Caleb Maupin discusses Xiongan New Area on RT BoomBust
（本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Henning Larsen。）
