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繼蔡政府 9 月拍板確定「高鐵南延屏東」，交通部長林佳龍 10 月 23 日表示：高鐵東延宜蘭初步評估可行！對此，有網友看好這項政策：「雪隧塞到爆可以解決了」、「南部人真心覺得東延比屏東值得」，但也有人暗酸：「這是天龍人去後花園要用的」。
目前高鐵延伸宜蘭的完工期仍不明朗，將來政府打算如何規劃、整合這段路線？來看交通部的說明。（責任編輯：黃梅茹）
交通部長林佳龍23日在立法院表示，高鐵延伸宜蘭初步評估可行，也是打造台灣環島鐵路網重要的任督二脈。首圖來源：中央社。
交通部長林佳龍今天上午在立法院表示，高鐵延伸宜蘭初步評估可行，也是打造台灣環島鐵路網重要的任督二脈。
交通部想靠高鐵延伸宜蘭，解決花東購票、雪隧塞車問題
立法院交通委員會今天審查 109 年度鐵道局、台鐵預算，林佳龍出席，並在會議開始前接受訪問。
林佳龍 8 月對外證實，交通部評估高鐵延伸到宜蘭的可行性。今天有媒體報導指高鐵延伸宜蘭費用近新台幣 1000 億元，台北到宜蘭只要 13 分鐘。
林佳龍受訪表示，高鐵延宜蘭納入已完成綜合規劃的北宜直鐵方案評估，初步認為可行，但還要經過詳細審查，包括工程技術、環境衝擊、財務及經濟效益。
林佳龍說，高鐵延伸到宜蘭，可解決台北到花東鐵路一票難求及雪山隧道壅塞，打造西部高鐵、東部快鐵環島鐵路網任督二脈重要的一環。
林佳龍表示，台灣是鐵道國家，要打造一日生活圈，需要綠色鐵道交通串聯，交通部就是推動西部高鐵、東部快鐵，環島鐵道路網在生活上有很多功能，除了交通、觀光外，還有助文化及產業的發展。
林佳龍說，環島鐵路網是國土規劃與均衡區域發展重要的關鍵，需從整體面來看，高鐵延宜蘭併同先前高鐵延屏東，可拉長西部高鐵，同時東部快鐵也正研議中，再結合南迴鐵路電氣化、花東鐵路全面雙軌化，未來環島鐵路網的一日生活圈，可讓旅客環島一圈可在 6 小時內回到原點。
待未來通過環評，高鐵東延宜蘭完工期無法確定
民進黨立委鄭寶清追問高鐵延宜蘭完工期，民進黨立委陳歐珀認為這是東部人的大事，希望交通部能直接進入高鐵延伸宜蘭綜合規劃，不要再做可行性評估。
林佳龍說，北宜直鐵已完成綜合規劃，但高鐵速度快，延伸宜蘭的路線可避開水庫集水區的核心，拆遷阻力小，半年前他就指示評估，因已納入北宜直鐵選項之一，目前初步評估可行，不必再另做可行性評估。
鐵道局長胡湘麟指出，高鐵延宜蘭目前仍正在做工程分析，未來還要經過環境影響評估，確實期程還無法確知。
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（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈林佳龍：高鐵延宜蘭初步評估可行〉。首圖來源：中央社。）
