【通勤族的小確幸沒了】北捷年虧損超過 10 億!宣布最快年底取消 8 折,改推「忠誠回饋」

【我們為什麼要挑選這篇文章】

台北捷運平均每日有 200 萬人搭乘,而北捷提供持電子票證乘客 8 折優惠,已將近 20 年。但近期傳出因運輸本業虧損,而業外經營的獲利亦不夠補足虧損,因此北捷決定將取消電子票證 8 折優惠,改推「忠誠回饋」。

究竟,替代方案的「忠誠回饋」為何?原本推出的 1280 定期票會跟著調整嗎?(責任編輯:謝佩如)

圖片來源:上報

台北捷運從 17 年前開始提供持電子票證乘客 8 折優惠 但傳出,在虧損前決定取消該項優惠傾向以「忠誠回饋」的方式進行。

檢討齊頭式平等,北捷 8 折優惠最快年底取消

由於不堪連年虧損,台北捷運日前傳出 將取消悠遊卡 8 折優惠,17 日北捷至市議會報告證實目前正在研議票價調整方案,日後將改為「忠誠回饋」,讓搭乘次數愈多、消費金額愈高的旅客享有較多優惠;預計在 2019 年底送北市府核定。

台北捷運過去為了提高民眾持電子票證搭乘的意願,推出民眾持悠遊卡等電子票證可打 8 折的優惠,單趟票價最低只要 16 元。 台北捷運每天有超過 200 萬人次搭乘,卻仍是年年虧損超過 10 億元,全仰賴業外收入彌補。

北市議會交通委員會 17 日上午召開會議,由北捷公司、捷運工程局進行工作報告,北捷公司總經理顏邦傑指出,為減輕票務本業虧損, 未來要優惠忠誠度高的旅客,搭乘次數愈多與消費金額愈高的旅客,享有較多優惠折扣,對很少搭乘的旅客或觀光客就無需給予優惠,如此才合理。

1280 定期票仍在試算中

顏邦傑表示,除調整電票 8 折優惠,為增加收益也推動「業外收入極大化」,包含活化閒置空間,增加可出租的店面、廣告空間、活動空間等,如捷運行政大樓後方閒置空間就改為周末活動空間出租,大樓地下室會議廳則對外開放租借舉辦演講、座談及音樂會等,地下街、車站則盡量增加出租空間。

顏邦傑指出, 目前 1280 元月票方案也會進行檢討及調整 ,仍在試算,並預定與取消電子票證 8 折優惠,在 2019 年底完成相關調整方案,後續將呈報北市府核定。

交通委員會議員秦慧珠表示,捷運公司刻意稱「調整票價」,但事實上就是取消 8 折優惠,質疑不敢對外承認只是因怕被罵;議員徐弘庭則說,只要調整 8 折優惠,民眾的成本一定會變高。

對於議員質疑,北捷總經理顏邦傑回應,旅客的成本也不一定會變更高,如果搭乘愈多就有更多優惠,但對很少搭乘的旅客或觀光客就不需要有任何優惠。

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(本文經合作夥伴 上報 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈【改成忠誠回饋】悠遊卡「8 折優惠」將取消 頻繁搭乘才享折扣 〉。首圖來源: 上報 。)

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