自駕車

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特斯拉 2021 年全台賣破 5500 輛,顯示自駕車受到歡迎。特斯拉的下一步發展重點為全自駕,但有學者與專家指出這項技術的隱憂。(責任編輯:連柏翰)

馬斯克:特斯拉今明年主推全自駕與機器人

美國電動車業巨擘特斯拉(Tesla)執行長馬斯克今天表示,特斯拉今年和明年最重要的產品將不是新車,而是全自動駕駛軟體及預期能協助生產工作的人形機器人。

路透社報導,一些特斯拉的駕駛因預期全自動駕駛功能不久將實現,而花費了 1 萬 2000 美元(約新台幣 33 萬元)購買特斯拉自駕軟體套件。目前有 6 萬特斯拉駕駛正在測試最新版自駕軟體,其他自駕軟體企業只能妄想這個規模。

馬斯克(Elon Musk)在特斯拉財報會上表示:「我們今年若沒能讓全自動駕駛比人類駕駛安全,我會震驚。」他還預告,全自駕將成為「特斯拉最重要的利潤來源」。

馬斯克指出,從財務角度來看,自動駕駛有「絕佳好處」,例如自駕計程車(robotaxi)能讓一台車使用率提高 5 倍,因車主不用車時可派去載客。

不過,這位電動車產業最知名億萬企業家所提出的大膽承諾,仍面臨重大挑戰,無論是技術或監管層面。

專家提出對全自駕的疑慮

特斯拉的自動駕駛技術運用攝影機和人工智慧(AI),避免其他對手如 Waymo 等也採用的雷達和光學雷達(lidar,又稱光達)等技術,但這種做法招致批評。

光達製造商 Luminar 的執行長羅素(Austin Russell)便告訴路透社,自駕技術「必須要能夠不只看到一個人,就在正前方,還得要有 99.999999999% 的可靠度。即使只壓過人一次,也非令人可接受的答案」。

研究自駕車安全多年的美國卡內基美隆大學(Carnegie Mellon University)教授古柏曼(Philip Koopman)則指出,有個大問題是,若規模放大,不尋常的情況經常會意外出現。

他說:「若出現機器學習尚未被教導的新狀況,沒有人類駕駛來應付安全問題,很難確保全自動駕駛車輛的安全性。」

馬斯克還透露,特斯拉工程師正努力在明年推出名為 Optimus 的人形機器人,最終可解決人力短缺問題,短期則或許能夠在工廠搬運物品。

馬斯克表示,機器人的重要性可能高過車子。「我認為隨著時間推移,機器人有潛力成為比車輛更重要的產業。」

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(本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈馬斯克:特斯拉2年內不推新車 拚全自駕和機器人〉。首圖來源:中央社,未經授權,請勿轉載。)