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全球政府與企業以減碳為目標,因應氣候變遷危機。電動車為未來趨勢,除了特斯拉之外,各大知名超級跑車品牌,都投注大量資金發展電動車,「藍寶堅尼」更是宣布 2023 年起,全面停售純燃油動力的車輛。(責任編輯:陳怡君)

隨著石化燃料開始出現庫存和污染等困境,各大車廠無不將「希望」寄託於新一代的電動車,期望能搶在全面換裝前,先行佔有一定比例的市場。

《美聯社》(AP)報導,義大利知名超跑大廠「藍寶堅尼」(Lamborghini),在獲得大眾集團(Volkswagen)技術支持下,宣佈投注 17 億美元(約新台幣 471 億 600 萬元),擴大發展電動與混合動力(hybrid),最新聲明中宣佈,從2023 年起,純燃油動力的車輛將全面停止販售。

這個通告也意味著銷售多年的燃油內燃機,2022 年將是最後一年,打從 2023 年開始,藍寶堅尼將先推出插電版本的混合動力車型,類似特斯拉(Tesla)的純電動車型,預計 2025 年上市推出。

不只藍寶堅尼,同屬跑車的品牌法拉利(Ferrari NV)和奧斯頓馬丁(Aston Martin Lagonda),也同樣陷入轉型困境,該如何切入仍在發展階段的電動車,又能守住自家在豪華跑車領域優勢

事實上,除了著眼於新市場,投資電動車生產線背後,還是與歐盟(EU)嚴格法規有關。為降低氣候變遷和溫室氣體威脅,歐盟官方要求各大車廠著手降低排放,倘若無法即時達成目標,將對公司祭出鉅額罰款,讓車廠無不擔心受怕。

從公開數據顯示,目前整個歐洲汽車市場中,電動車銷售比例大約占一成;不過在北歐的挪威,卻創下歷史先例、成為第一個電動車銷售比例過半的歐洲國家,達到 54% 的幅度

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(本文經 上報 授權轉載,並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題:〈投注470億轉型電能 「藍寶堅尼」2023起停售純燃油跑車〉,首圖來源:Lamborghini臉書