你也曾經拿起手機叫外送嗎？隨著外送平台在台灣興起，外送員的數量也越來越多，幾乎每個路口都看得見他們的身影。而另一個與外送員數量成正比成長的，就是車禍事故死傷人數⋯⋯
簡單上手，還可以月入十萬？
大眾對於外送員的印象普遍是簡單、容易上手，而且收入極高，常常可以跑出一個月十幾萬的成績。台灣兩大餐飲外送平台之一的 foodpanda 甚至也以「月入十萬、年收百萬」作為招募外送員的廣告。
foodpanda的外送員招募廣告。圖片來源：翻攝自 google。
根據《INSIDE》的報導，加入外送員行列的主因不外乎是「想要增加收入」。而由於外送員的特性，讓上班族在下班後可以兼職，「工作時間比較彈性」、「剛好有空閒時間」也是主因之一。
但《Cheers》在去年對外送員做的調查也指出，年收百萬不如想像中的容易。採訪的其中一名青年因為看到外送市場蓬勃，開始兼職做外送。事實卻不如他所想，每天工作 8 小時，一個月僅賺進 1 萬多。他也說長時間騎車在馬路上穿梭，環境並不是特別舒適，也增加了他發生事故的機會。
外送員增加，事故也增加？
不論外送員月收入如何，有越來越多台灣人選擇全職、兼職做外送員。2019 年底勞動部的統計，就顯示台灣有大約 45,000 名外送員。外送產業甚至是全球趨勢，包含日本的外送員也因為疫情影響增加不少。外送員事故卻也屢屢登上新聞版面。
台北市勞動局之前公布 8、9 月機車外送員受傷人數分別是 100 人及 126 人，台北市長柯文哲警告外送平台，企業應做好安全維護，表示這是企業的責任。並請勞動局對 Uber Eats 和 foodpanda 提出警告改善外送員安全，勸導不聽就公布數據。直言「你們自己都不顧好，都是政府要去管，要是你們都不注重，我們就公布。」
而根據台北市交通大隊統計，2019 年 10 月至 2020 年 10 月間，外送員車禍事故總共有 2107 件，包含 1 名外送員死亡、926 人受傷。肇事原因以未注意車前狀況、未依規定讓車、超速失控為主。將加強宣導外送員交通安全，辦理交通安全講習，避免憾事發生。
外送趨勢，勢不可擋
餐飲外送平台的蓬勃發展已成趨勢，尤其在疫情之下，大眾更容易待在家叫外送，也無法否認外送平台的興起增加了不少工作機會。但 104 人力銀行人資長鍾文雄也呼籲政府需制定更多措施，例如開放工時上限、輔導外送員組成工會等，讓外送員受到合法合理的勞權保障。
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