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高雄市長韓國瑜日前提出，在高雄蓋賽車場，觀光局長潘恆旭也幫腔，不排除引進最高等級的「F1一級方程式賽車」，結果不到10天政策就轉彎 ，宣布「確定熱門的F1進不了高雄」，被網友罵翻：「一直提點子來轉移，根本不知道施政的焦點」。
如果高雄是一家店，決策反覆，店家怎麼可能不倒？
（責任編輯：黃彩玲）
圖片來源：中央社記者程啟峰
敬告我所有的高雄同鄉：
從高雄中等教育習慣、在地高教佈局、產業現況，以及對未來數年工商業投資的預測看來，高雄已經越來越趨向完蛋。
高雄的教育佈局，出於 20 世紀的數十年累積，嚴重偏向工業。我們有大量的技職學生，普通高教也導向理組中心，而且文化資本貧弱遠輸台南，近年才稍有起色。
高雄的產業發展趨勢，從 1980 以後基於環境理由，持續去工業化，將石化產業降低；但產業面也被中國磁吸與國內重北產業佈局雙重傷害，因此喪失大量就業機會與晉升希望。
舊市區依港而生，1998 年謝長廷提出「海洋首都」以後，歷經十數年陣痛期，2011 年陳菊以「亞洲新灣區」計畫集大成，將新興產業佈局（世貿中心／會展、流樂中心／娛樂、旅運中心／觀光運輸）所需的基礎建設、軟硬體環境都打造起來。而吸納舊縣區的部分，除了拉抬、整併基礎建設，還跟隨南科產業聚落擴張，打算讓北高雄橋頭路竹與台南連成一氣。
結果呢？這一次最大的「天時」台商回流，高雄是完全放掉。而產業聚落的「地利」，高雄也將整個被中彰濱海與北北桃吊起來打。
至於觀光業，唉，高雄就好比一家店，重整開張前一天，把供應鏈主管踢出決策圈，還開除超懂日韓的行銷總監與設計師，然後找潘恆旭主管行銷，第一波企劃是把冷泉加熱，加上讓白冰冰跟瓊瑤在門口攬客。唯一稱得上招數的，就是期待北京送盤子來，問題是北京現在自己也頭很痛。
這種店怎麼可以不倒？
還是有誰覺得韓國瑜會把電影、電競、動漫、文創、流行樂、藝術搞好的？看看韓國瑜一上任就消滅輕軌。如果這樣還能覺得韓超行，這種創見太厲害，拜託快教教我要怎麼發財⋯⋯。
#僅剩的希望是陳其邁從中央施力
#但高雄近二十年發展趨勢是地方主導
#再看看離岸風電怎樣被地方惡意卡住
#唉
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