今天（2017/07/05）鄉民推爆柯文哲完成選前承諾的「公車路線改革」，仔細一看確實是精準抓到台北市民上班族面對的困境。
柯文哲貼文中提到，他自己每周五都會搭公車、但發現民眾普遍對公車的抱怨最大的原因就是因為不穩定的班次。雖然台北市有 APP 和即時公車概況，但是還是經常會有一次來兩三台空車的情況。
而為了改善這個問題，柯文哲決定規劃五大幹線：內湖幹線、民生幹線、仁愛幹線、松江新生幹線與敦化幹線，提供捷運化的穩定班距，並且讓尖峰時刻大約四到六分鐘就會有一班車讓民眾不用等太久，而且幹線公車比照捷運轉乘雙北公車也有優惠。
最棒的事情是，這項服務明天就會上線囉！成效好不好就請大家一起監督了。
並且，柯文哲也是這五條幹線公車路線將只是第一步，明年底前要完成「八橫八縱」十六條幹線公車，形成有效率的公車路網，讓臺北市的公共運輸除了捷運外，還有更多選擇。
柯文哲臉書公布幹線公車懶人包
或許現在政壇中只有「固執」的柯文哲既真的信奉「還利於民」的準則，而且有那一份膽量去實踐吧？否則像公車這樣容易綁樁撈油水的行業，誰會這樣認真改革呢。
補充分享昨天洽電公運處廖科長的問答，提供大家做參考：
1. 許多民眾質疑為了達成尖峰時段的密集班次，是否是片面增加班次而影響公車司機工時？
答：業者在人力條配上面都會增加人手等等，而且是用既有路線去轉型調整，所以並沒有相關的問題。
2. 如果跨行政區班次會怎麼處理？民眾質疑例如 307 等跨縣市公車的改革和新北市拒絕合作有關
答：307 是當時業者針對 307 的營運尚有一些考量，有考慮是否動線要檢討，但後來營運狀況穩定之後就沒有再調整，所以和新北市的抵制無關。而本次幹線業務跟新北市也有轉乘優惠合作，所以民眾不需要擔心跨縣市班次的狀況。
3. 政府是如何解決公車一次來三班的狀況？
答：這個問題長期以來政府都有在改善，攻車上有配備去盡量調控車與車之間的距離，而這次幹線公車並不是要解決這個問題。
https://www.facebook.com/DoctorKoWJ/photos/a.136856586416330.19357.136845026417486/1062352303866749/?type=3
（本文提供合作夥伴轉載。）
推薦閱讀：
【海綿治水錯了嗎？】柯文哲點破台灣施政亂象：國家很奇怪，都喜歡做沒效且花錢的事
【節儉沒有極限】柯文哲最狂新招：不花 12 億元蓋場館，直接把球場變成游泳池
【真正關心人民的施政】馬路也能吸水！解決台北缺水弊病，柯文哲要打造神奇「海綿城市」
