【搭 Uber10 分鐘,將以 1 小時計價】交通部修法是保護本土小黃,還是扼殺台灣創新?

交通部 2 月 21 日預告修改《汽車運輸業管理規則第 103 條》,規定 Uber 等網路預約出租車的計費必須以「小時」為單位(例如搭 Uber 10 分鐘,也必須以 1 小時來計價),以及不得巡迴載客。這不只引發網約車業者的不滿,更使 Uber 在 3 月 6 日召開記者會,呼籲交通部重新考慮修法,也掀起不少爭議。

究竟,修法內容對 Uber 和乘車者造成什麼樣的衝擊呢?

圖片來源:Uber 臉書粉專。

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交通部提出修法「三大規範」,根本絕殺 Uber?

交通部 2 月 21 日預告將修正《汽車運輸業管理規則第 103 條》,其中提出的「103 條之 1 運管新規」內容包含: 限制最低 1 小時租車時間、禁止業者提供消費者任何形式的優惠或折扣,以及不得巡迴攬客 ,要求租賃車在每趟行程結束後,必須返回車行才能再出發接案。

根據《中央社》的 報導 ,交通部以「限制最低 1 小時租車時間」舉例,若是從台北市即時叫車前往桃園機場,行車時間約 40 分鐘,不足 1 小時也應以 1 小時計費,改變了目前 Uber 以「距離及分鐘」計算的方式;簡單來說,若修正法案通過,未來搭短程 Uber ,最低都要以 1 個小時車費來計算,如此下來,勢必讓 Uber 的搭乘人數大幅下降。

此外,此修正法上路後,衝擊的不只是 Uber 的一萬名代雇駕駛,還有近 300 萬名的消費者也受到影響,難怪網路上湧現不少的反彈聲量!

呱吉:這次修法只為「台灣計程車業者的方便」,毫無社會正義可言

身為台北市議員的「呱吉」邱威傑,在臉書上發表對於交通部修法的看法。他認為,當 Uber 不守規矩、無法照顧消費者福利時,政府插手管理非常合理,但 本次修法只是為了台灣計程車業者的方便,已毫無社會正義可言。

只是,礙於交通部所提的修法,並非市議員層級可以質詢或監督,因此呱吉也在文末寫下:以一個關心社會的普通人的立場,懇請交通部、立法機關、與台灣政府審慎面對。

台灣交通部日前預告將修正汽車運輸業管理規則第 103 條,所有網約車將必須以小時為單位計價,並且不得巡迴攬客。簡單來說,這是一個受到本地計程車業者遊說,決定將 Uber 這類共享與租賃車商業模式一招斃命的政策。短程載客?以後沒這回事了。Ub…

Posted by 呱吉 on Friday, 8 March 2019

創業家邱繼弘:政府看起來是在搞 Uber ,實際上是在阻礙創新

另外,身為 cacaFly 創辦人的邱繼弘 ,在臉書上轉發相關新聞並寫下,「我很討厭以前 Uber 的很多做法,但這公司這一兩年很聽政府的話,現在看到政府又毀約想要修法再搞 Uber,讓我覺得很沒水準。」

邱繼弘同樣身為創業者,認為若修正法通過,傷害 Uber 的同時 ,也傷害了台灣的創新產業,打擊整個國家的競爭力。

我很討厭以前 Uber 的很多做法, 但這公司這一兩年很聽政府的話, 很乖. 但看到政府又毀約想要修法再搞 Uber. 我覺得很沒水準. 因為看起來政府在搞 Uber, 實際上是在搞創新. 如果新創的公司們在現在不發聲, 以後你做了新的破壞式創新, 如果會打擊到既有利益團體, 政府受到壓力來打壓你, 受打擊的不是只有你而已, 是整個國家的競爭力.

Posted by Nathan Chiu on Friday, 8 March 2019

從 2013 年至今,從「充滿爭議」轉為「合乎法規」!此次修法卻將把 Uber 打回原形

其實,Uber 是一個在全球都有各種法規與行業爭議的公司,在台灣也不例外。2013 年初進入台灣市場時,因為登記的營業項目為「資訊管理及營業顧問」,與交通部公路總局認知的「運輸業」不同調,遭公路總局以違反 《公路法》第 77 條 規定,開出了上億的罰單。

在多次被開立罰鍰,甚至被勒令停業的情況下,Uber 曾在 2017 年 2 月以不堪負荷為由,宣布暫時停止服務;同年 3 月,Uber 還因欠繳營業稅,總公司遭到查封。

不過,Uber 並未因此被打敗,為了合乎台灣的法律規定,它改變原以「私家車」載客的服務模式,改採與台灣數家「合法租賃車」業者合作,以「租賃叫車」加上「共乘」的新型態經營模式,最後 Uber 在 2017 年 4 月重新回歸台灣市場。

簡言之, Uber 不只消除過往納稅、納保及納管的爭議,也要求所有代僱駕駛需有職業駕照,同時還需與合法租賃汽車業者合作,可說是完全合乎台灣現行交通法規的運輸業公司了。 但在此時,交通部卻提出的《汽車運輸業管理規則第 103 條》修正案,讓 Uber 再度面臨出局危機,也難怪引起不少反彈聲量,讓人懷疑,交通部究竟是想保護台灣本土的計程車業者,還是打壓所有的創新產業?

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參考資料來源

中央社: 租賃車新規範預告 Uber 代僱駕駛憂收入減 50%
中央社: 交通部預告 Uber 條款 租賃車起租以小時計費
信傳媒:「有 Uber 誰還搭計程車?」Uber 年增萬輛 計程車競爭力在哪?

(本文提供合作夥伴轉載。首圖來源:Uber 臉書粉專。)


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