【蘇貞昌競選總部主委的數學】陳菊說新北機車最多成污染,我按計算機發現高雄才嚇人!

圖片來源:總統府 ,CC Liscened。

根據 聯合新聞網 ,陳菊 15 日在晚間三立 iNEWS 頻道播出的「鄭‧知道了」上說到,高雄發電經常是支援北部,但是污染卻在高雄,不該把深澳議題政治化、討好所有人, 「如果你這個地方你都什麼都不要,都不要發電廠」,那為什麼高雄就要做這樣的承擔? 且陳菊也說到,新北市的摩托車輛大概是 218 萬輛,是全台灣摩托車最多的,他認為這樣的污染程度一定是超過現階段深澳發電廠的。

真的是這樣嗎?

但是實際查證政府資料,根據 新北市政府民政局高雄市政府民政局 2018 年的資料,新北人口數為 3985915 人,高雄人口數則為 2775318 人;另外再根據 行政院環境保護署環境資料庫 2018 年的資料,新北機車數為 2186973 輛,高雄機車數則是 2003524 輛。由上述資料可得新北人平均機車數=0.549、高雄人平均機車數=0.722, 顯示其實高雄人平均機車數是比新北多的。

且從人平均機車數可以看出, 新北及高雄同樣都有捷運,但是高雄人卻寧可選擇騎機車 ,凸顯了高雄捷運的成效並不比新北好。

高雄長期南電北送,污染卻留在高雄

針對國民黨新北市長參選人侯友宜反對蓋深澳電廠,陳菊說到, 台灣幾個重要的發電廠都在高雄,高雄也是空氣污染嚴重的城市,但高雄的發電廠其實經常是支援北部的 ,高雄長期扮演南電北送的角色,污染卻留在高雄。

陳菊認為,台灣現在電力大致可分為北、中、南三區,萬一台灣有什麼樣的狀況,如果電力來源不分散,是不安全的,他認為應該用科學理性的方式看待深澳電廠問題,選舉現階段卻只將深澳電廠議題政治化、討好每個人。

鄉民質疑:「新北也人最多啊」

陳菊的一番言論在 PTT 引起討論,有鄉民說:人多機車多 但高雄空污更嚴重是啥魔法」、「蓋了電廠就不騎車嗎?天才」、「神邏輯,難道有電廠就可以減少機車數???,顯示陳菊拿機車總數來作為蓋不蓋深澳電廠的理由並不妥當。

陳菊宣布接 任蘇貞昌的競選總部主委,為蘇貞昌輔選新北市長選舉,陳菊個人發表的意見都可能會影響到蘇貞昌,進而影響到新北市長選戰。

陳菊用新北市的機車總數來宣稱新北機車的污染超過深澳,試圖讓選民重新思考深澳電廠是否該蓋,然而, 僅用機車總數而非人平均機車數來當作判斷標準,營造新北市機車污染較嚴重的形象,卻忽略新北市人口本來就最多,機車數量也因此較多的事實,是否也是一種陳菊口中說的政治操作的手法? 大選期間各家候選人在爭議議題上都應該更加查證、審慎發言。

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參考資料:

《聯合新聞網》〈
《PTT》〈
《高雄市政府民政局》〈 人口統計
《新北市政府民政局》〈 人口統計
《行政院環境保護署環境資料庫》〈 機動車輛登記數及密度

(本文提供合作夥伴轉載。首圖來源:總統府 ,CC Liscened。)


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