【一句話打臉藍綠兩黨】別人在乎前瞻計畫拿多少錢,柯 P 卻只問 4200 億預算怎麼用

【為什麼關注這個議題】

最近前瞻計畫不只朱立倫翹班、居然連柯文哲也缺席?朱立倫人間蒸發是常態,但是按部就班、超嚴謹的柯文哲也不去就讓人好奇是為什麼了。原來柯文哲本來也打算要開會去分享台北 30 年的捷運經驗,但最後發現這個公聽會已成為藍綠之間的口水戰、各說各話,所以最後決定缺席。

柯文哲再次強調捷運有時是一個迷思。這次的 4200 億元軌道建設特別預算興建,執行單位到底是誰?前瞻基礎建設計畫單單只考慮一條基隆輕軌,那其他的要怎麼處理?種種問題都直指中央規劃的不完善。

(責任編輯:林芮緹)

【軌道建設應回歸專業、核實評估】 本來今天早上要去立法院公聽會,說明臺北市在過去 30 年,發展捷運的一些經驗。我們也發現了一些問題,想要趁這個機會跟中央說明及提醒。不過後來發現,這個公聽會已成為藍綠之間的口水戰,出席也沒有辦法讓這些問題可…

Posted by 柯文哲 on Monday, 17 April 2017

台北市長柯文哲今天上午缺席前瞻計畫公聽會,受訪時則指雖然前瞻計畫中的軌道建設有 4200 億元,金額很高,但自償性、配合款都問題重重,且現階段與台北市直接關聯性很低。

柯文哲今天上午出席南港轉運站西站啟用典禮,會後受訪時被問及為何臨時缺席前瞻計畫公聽會,柯文哲認為今天前往參加公聽會,只是淪於各說各話,實質問題沒有解決,而他也「有備而來」,砲打中央。

柯文哲指出,這次 4200 億的鐵道運輸有 2 大問題,包括自償性與配合款,「我最近在算捷運財務,每次在規劃階段,都會高估土地開發利益、也高估運量,常常讓自償性有問題。」而部分縣市所需的配合款早就超過舉債上限,難不成中央連配合款都要給?

柯文哲砲聲隆隆,指每條交通路線都有自償性計算問題, 如南北環線,預計開幕時的現金流量會是負的,那虧損該由台北市還是新北市負責?「政府補貼要講清楚,誰補貼?補貼多少?4200 億再丟下去,執行單位是誰?」

柯文哲指出,「捷運工程局是派用機關,不是公務機關,明年就到期了,要怎麼處理,跟交通部討論很多遍都沒下文。」而現在台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市都有捷運工程局,「我們需要 5 個捷運工程局嗎?」認為進行交通建設的話,台灣又要繼續成立捷運工程局、繼續有捷運公司來營運。

柯文哲表示,台北市發展捷運 30 年來,發現有 3 個地方相當失敗,包括以交通為導向(TOD, Transit Oriented Development)的都市化建設、商業化與產業化。

柯文哲說,捷運站旁應要與百貨公司連結,人流就是金流,以住宅為主是錯誤的;且 台北捷運花了 6000 億,卻沒有因此建立台灣軌道產業輸出 ,相對中國,已在全世界產出高鐵。

而這些都是血淋淋的教訓,柯文哲重申, 捷運是迷思

(本文經合作夥伴中央社授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈柯文哲缺席前瞻 砲轟中央 〉。)

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