被戲稱大弊蛋的遠雄大巨蛋如果出事，整個園區的人員是否能夠全數安全疏散？今天內政部營建署說，可以。因為大巨蛋的避難計畫，經過營建署三年五次嚴格審查，絕對沒有放水問題。
農曆年間，電視台剛好重播了《鐵達尼號》電影，鐵達尼號當年沈船前，設計師也信誓旦旦說有足夠救生艇，旁邊的人還搭腔：「這船不可能沉的！」後來因為人為失算，船沉了。我們當然不希望大巨蛋出事，可是如果公安防護沒做好，大巨蛋變成大完蛋，不是好玩的。
大巨蛋的公安問題繪聲繪影傳了許久，根據《壹週刊》報導，從遠雄大巨蛋在前市長馬英九和郝龍斌任內的議約文件中，看出當時的行政處分都明顯偏袒遠雄；涉貪遭收押的前營建署長葉世文，也在任內掩護遠雄取得防火避難審查認可。
若真有偏袒，趕緊重新驗證便是。於是營建署今天告訴大眾，歷經三年五次審查會議結果，遠雄大巨蛋館就算擠到最滿的四萬人，出事了，都能安全疏散。
可是營建署說的安全疏散，只是大巨蛋「裡面的 4 萬人而已。
根據規劃，遠雄的大巨蛋可容鈉 4 萬人，週邊場館可容納 2 萬人，整個園區可以塞進 11 萬人；大巨蛋地處台北市最繁忙的路段之一：忠孝東路、光復南路、市民大道終日交通繁雜，大巨蛋一旦出現公共危險，十幾萬人一下擠向馬路，會發生什麼事？
雖然柯文哲上任台北市長後，因為對大巨蛋公安有疑慮，曾打算要遠雄拆掉上萬個觀眾席，讓大巨蛋縮水成中巨蛋，期待以此解除安全危機，但這麼做還是無法解除問題。因為重點從來不是「巨蛋」這個建築的疏散問題而已，是整個園區都必須納入規劃考量。
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鐵達尼號當年撞上冰山後船體毀損，船上的救生艇數量完全不夠，但其實救生艇數量完全符合當時法律規範，只是法律訂定的標準並不是基於乘客數量所衡量，而是基於船的噸位；因為救生艇的目的，並不是用來裝下全體乘客，是用做船難發生時將乘客運到另一艘救援船上。遠遠不夠的救生艇，致使遇難的 1,514 人中，只有 710 人生還。
我相信遠雄大巨蛋建築本體的疏散標準，絕對符合內政部營建署的規範，但公安驗證不能只做半套，營建署以及其他相關部門，應該更謹慎查核大巨蛋及整座園區的安全。如果沒有可依規的標準，就去研擬出來；否則就像完全合法的鐵達尼號，救生艇數量雖然完全符合（不周延的）規定，但出事了，悲劇就發生了。
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（圖片來源：Leo Hidalgo (@yompyz), CC Licensed）
