Travel Flight Airplane Airport Plane

【為什麼我們挑選這篇文章】

COVID 疫情無期限,航運、海運都中斷,加上氣候變遷的不定性,讓情況更趨嚴重,供應鏈危機將為跨國企業所推動的全球化造成持久的損害,區域化恐是唯一解方。(責任編輯:陳怡君)

據報導,全球最大的快遞公司 UPS(UPS-US) 的一位高管警告表示,疫情所引發的供應鏈危機,恐將對跨國企業所推動的全球化造成持久損害。該公司預期,製造和組裝可能會趨向區域化。

消費者需求的急劇波動、航空業遭受重創以及全球航運中斷,給全球企業所仰賴的供應鏈造成了多年來最嚴重的危機。UPS International 總裁 Scott Price 表示,因此,跨國零售商和製造商如今開始大力推動供應鏈的區域化。

受到物流緊縮影響的產業範圍持續擴大,包含電腦、家具和汽車製造商都在努力取得關鍵原料和零組件。儘管有多項因素帶來衝擊,但大多數高管和專家都認為疫情是主因。「很多企業都開始理解到,仰賴吃緊的供應鏈勢必將帶來風險。」Price 說道。

Price 表示,在航空業遭受衝擊後,暴露出了企業要依靠客機腹艙運輸大量貨物的脆弱性。他說道,業界預估,航空業的長途航線要到 2025 年才能完全恢復。企業在疫情爆發之後,才意識到自己幾乎沒有選擇的餘地,也是促成供應鏈區域化的原因之一。

UPS 第二季營收年增 14.5% 至 234.2 億美元,優於 Refinitiv 分析師預期的 232.4 億美元,經調整後每股獲利 3.06 美元,也優於 Refinitiv 分析師預估的 2.82 美元。該公司表示,第二季國內業務量下降 2.9%,主要是電子商務方面的業務比去年同期減少 4%。

此外 UPS 也表示,今年下半年國內包裹量可能承壓,因為部分消費者重返店內購物,且在貨物受港口與鐵路影響之際,客戶爭相補充庫存。

推薦閱讀

Delta 病毒炸斷全球供應鏈,卻也加速中美經濟的脫鉤!

【物流斷鏈危機,肇因不只是疫情】天災加上人禍,專家:全球供應鏈恐走向崩潰

台灣的下一座護國神山!「綠能」能助台灣搶佔供應鏈重組的關鍵位置

(本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載,並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈UPS 警告:供應鏈危機恐將留下永久疤痕 將轉向區域化〉。首圖來源:maxpixel