【為什麼我們挑選這篇文章】
近來全球航運延遲嚴重，你買的外國商品收到了嗎？受 COVID 疫情影響，各國海運人力大幅縮減，海運陷入人力不足的困境。
繼無人機、無人車之後，無人船研發持續進行。由大型海運公司日本郵船（NYK）等 30 家公司組成的計畫團隊，正著手研發無船員也能行駛的無人貨櫃船技術，目標於 2025 年前能實行！（責任編輯：陳怡君）
(圖片來源：Ellen26)
海運業界深陷人手嚴重不足困境，由大型海運公司日本郵船（NYK）等 30 家公司組成的計畫團隊，正著手研發即使無船員也能行駛的無人貨櫃船技術，目標擺在 2025 年以前實用化。
日本放送協會（NHK）報導，團隊剛開發完成的專用設備於 2 日向媒體公開。
為改善海運業界也非常嚴重的人手不足狀況，大型業者「日本郵船」與日本電信電話公司（NTT）等聯手，合計 30 家公司成立計畫團隊。團隊正著手展開研發，目標擺在於 2025 年以前把無船員也能行駛的無人貨櫃船技術實用化。團隊於 2 日在千葉市美濱區，向媒體展示剛開發完成的專用設備。
藉由此專用設備，除向來得仰賴船員經驗等的規劃高效率航路能委由電腦設定以外，可透過全球衛星定位系統（GPS）監視貨櫃船位置，掌握航路上是否有潛在事故風險等。此外，發生緊急狀況時，可在專用設備的操控座位上切換成手動行駛，以避免發生事故等。
團隊表示，將利用作為核心技術的此專用設備，於 2022 年 2 月從東京灣至伊勢灣，進行貨櫃船行駛實證實驗。
團隊核心成員中村純表示，透過此新技術可望大幅減輕船員的勞動負荷，希望能儘早實用化。
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（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈因應人手不足 日本研發無人貨櫃船2025年實用化〉。首圖來源：Ellen26）
