2018選戰焰火愈演愈烈。台中選戰戰情進入白熱化，根據最新民調，台中巿長林佳龍支持度30.3%，國民黨台中市長參選人盧秀燕支持度30.9%，兩人支持度僅差距0.6％，不過仍有高達37.7%的台中市民未表態。執政的民進黨若想要拿下這三成七以上的未表態選民，最佳策略就是從執政績效來證明自己值得再做一屆。

林佳龍的團隊，看來目前也是朝不打抹黑手段的方向在操作。然而，台中的政績如何？足以打動中間選民嗎？

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連三年被國際媒體標誌為「宜居」城市，台中進步腳步不能停

近年來，台中的「宜居」分數已經追上台北，甚至更高。不只台灣內部民調這麼說，國外媒體、調查也讚譽有加：

2016 年，《CNN》專文發表〈Why Taichung is the most livable city in Taiwan〉，文中談到台中的城市特色與魅力，特別介紹高美溼地、谷關溫泉、大坑步道等台中自然景緻與山海風光；加上多年來歷久衰的打卡景點：國立台灣美術館、彩虹眷村；還有全台首屈一指的美食創意：從名列亞洲前 50名 最佳餐廳，到逢甲夜市般的平民小吃……國內外觀光客，趨勢若鶩。

2017 年，台中首度入榜成國際級宜居城市。國際知名研究機構 GaWC 公布當年世界城市排名，根據《自由時報》報導，GaWC 基本透過六大「高級生產者服務業機構」，包括銀行、保險、法律、諮詢管理、廣告、會計業，在世界各大城市中的分布作為指標，對世界城市進行分級。台中雖還不是一線縣市，但城市級別與英國布里斯托、美國奧蘭多、紐西蘭威靈頓等城市並列——同年，台中人口數達 277 萬多，成為全台第二大城市。

2018 年，美國人力資源諮詢公司美世（Mercer）公布 2018 生活品質調查結果，針對全球 231 個城市進行評比，台灣被列入調查的城市僅台中及台北，台中排名也勝過上海與北京等知名城市。

台灣民調則是這樣說的：根據《ETtoday新聞雲》調查，有多達 79% 民眾認為台中是宜居城市，同時，有 70.5% 民眾認為台中這幾年是進步的——至於台中為何宜居的原因，同一份調查顯示，最高是「交通越來越便利」有 60.8%；其次是「人文自然景觀越來越好」，接著是「社會福利越來越完善」、「工作機會越來越多」。

首先來看「交通」怎樣越來越便利

台中現有的公車系統已經有個連觀光客都知曉、最為人稱道的「公車十公里免費」，以及搭火車轉乘台中市區公車，公車免費。

針對年長者搭公車，還有一張不斷升級的「台中市敬老愛心卡」。已經發出 31 萬多張的敬老卡，目前到全台中衛生所以及上百家基層診所看診，可折抵部分負擔及掛號費，連搭計程車都能折抵乘車費（忽然希望自己乾脆趕快變老。）

除了已經完善的公車系統，其他交通層面呢？

捷運算是林佳龍市府在交通藍圖裡最大的舉措。講了很久的台中捷運綠線，即將在今年底試營運，並在 2020 年全線通車。

但只有一條綠線還不夠！根據林佳龍市府的規劃，市府已經成功爭取「捷運藍線」，並由交通部報請行政院核定；全長 26.2 公里、共設 18 處車站的藍線，將與捷運綠線成為十字軸路網（如下圖）：

越來越多的人文自然景觀，是真心好玩還是放爛的蚊子館？

台中市內的打卡勝地，已經多到觀光客每週跑台中。台中市政府之前曾舉辦「城中城 10 大景點票選」，進榜的包括草悟道、台中舊車站、國立台灣美術館、台中公園、台中文化創意產業園區、國立自然科學博物館、審計新村、道禾六藝文化館、第二市場。

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冠軍是林佳龍最最最得意之作：「台中小京都」綠川水岸。

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台中的觀光做法，並不只是一味興建觀光園區或文藝場館這類的「未來蚊子館」。目前不少景點都是台中舊城再生的案例。

比如剛翻新過站前廣場的台中舊車站，除了新完成的高架鐵路、第二代國定古蹟車站，還有改建時挖掘到埋在地底的第一代日治時期車站車庫，是非常稀罕的「三代同堂」車站。

又比如深受全台文青歡迎的「審計新村」，鄰近台中另一著名景點「草悟道」，是藝文風格濃郁的景點，建築前身是「省府宿舍群」；因為林佳龍市府近年推動青年創業改造計畫， 將審計新村規劃為文創區域，將此地推向假日觀光的超熱門景點。另外，有著濃濃日本味命名的「道禾六藝文化館」，前身則是台中刑務所演武場，是台中市僅存台灣日治時期武術道館式建築，過往是提供台中刑務所（今台中監獄）司獄官練武之用。

這些舊城再生的做法，讓這些歷史建築免於雜草叢生的破敗命運，一個個搖身成為網美進攻的打卡景點，也帶動周邊觀光經濟。

社會福利和就業增加，具體來說是什麼？

至於社會福利，連我都曉得的一個，就是林佳龍對老人健保補助設立門檻排富。

2015 年台北市長柯文哲就針對重陽敬老金排富，大砍了 7 億元，藍綠群起砲轟。但柯P仍表示，即使民調會掉仍要做，要當一個負責任的政治家。此舉不僅廣受年輕市民讚賞，也等於直接講明「大舉發放津貼」此等「政策買票」一事，已是大大落伍。

對照台中市政府 2017 年也推出的「砍老人健保補助」，這個腰桿子超硬沒在怕被罵的「排富」政策，也是幫年輕人大大減低負擔。林佳龍市府把省下來的補助費 12 億 ，拿去推動更有價值的老年政策，包括假牙補助、乘車補助、社區共餐等。

這些做法不僅拿出實際的托老措施，對負責繳納健保費的年輕人來說，幾乎是最有感的施政——此舉，也等於宣示林佳龍市政府的「政策選擇」，是往長期友善年輕世代靠攏的。

林佳龍市府友善青年的另一作法，則是推動 0 到 6 歲「托育一條龍」政策，一方面管制托育費價格，一方面將學齡前教育補助向下延伸，讓家長能續留職場，兼顧育兒及工作。根據市府自己的調查，家長對這個做法的滿意度高達 92.19%。

老人小孩都打理好了，接著就是年輕人的創業與就業機會。台中市勞工局已經連續兩年推動「摘星青年、築夢台中」計畫，選出 108 位青年進駐審計新村（還記得嗎，那個打卡勝地）、光復新村，以及摘星山莊等3處基地，實際補助包括租金全額或半額減免優惠，還有創業經費補助。不少年輕人創業小有成績，不僅自創品牌，甚至屢傳獲獎。

施政永遠沒有完結、完美的一天

回到文章最起初的命題：台中的政績如何？足以打動中間選民嗎？

追溯台中的這四年，交通、觀光、社福、就業雖無大舉興利，但該修正的舊弊已經清掃得差不多。在批踢踢上，最近幾個月對台中的正向評價，也不出上述提到的交通、觀光面向：「我覺得觀光有做起來欸」、「越來越國際化吧，至少機場變成國際機場了」、「台中公車真的方便」。

施政永遠沒有完結、完美的一天。2010 年原訂參選台中市第一屆的直轄市市長的林佳龍，規劃了一個屬於台中的《城市夢想家藍圖》：

。活化「在地發展」：人本交通，綠色運輸
。水與綠流域城市：流動的城市靈魂
。一線二港金三角，迎向全球化經濟
。文化+創意=城市魅力與光榮感
。宜居新台中：綠色城市、智慧城市、健康城市、志工城市
。幸福新首都，這是咱的夢

其實不管是誰提出這個藍圖，這都是台中發展成為進步城市的好作法。2014-2018 年這個市長任期，林佳龍已經做好了「宜居新台中」項目；台中的下一任市長，請問你能夠讓藍圖的其他部分拼得更完整嗎？

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