文 / 周玉蔻

春節將近，今年台商包機返鄉的路卻是多舛。中國片面啟動 M503 航線，使民航局「暫不核准」使用該航路的中國航空公司春節加班機。消息一出，自然引起台商反彈，就連國民黨也跟著向政府施壓；然而他們卻沒有看清楚，這只是中國統一戰略的冰山一角。

中國惡人先告狀，譴責台灣拿 M503 航線做文章，看似為台商仗義執言，卻是包藏禍心。台灣要堅守美國智庫「2049 計劃室」研究員、最近發表新書《中共攻台大解密》的易思安，今天就在「蔻蔻早餐」分析中國政府究竟在想些什麼。

M503 民航航線，是中國政治與軍事戰略的一步棋

面對台灣，中國從來就不想要和平或是維持現狀，他們唯一的目標就是統一。在這前提之下，M503 航線的商業民航問題其實就是個幌子。易思安就說，中國在這事件中是政治、戰略與軍事目的兼而有之，但民航問題應該不是重點。

政治上來說，中國當然是想藉此逼迫蔡英文政府重新回到九二共識的框架，但易思安也坦言，台灣就算接受了九二共識，也不會改變中國統一的野心。軍事上，中國從來就沒有放棄過研究武力攻打台灣，而台灣海峽與雷達預警系統一直是他們的燙手山芋。有了 M503 航線之後，中國軍隊就有可能藉著民航機的掩護迴避國軍預警系統。

美國經驗：對中國友善只會被瞧不起

從更大的戰略層次來說，中國的統一手段從來不只有軍事而已。媒體戰、心理戰與情報戰，都是他們瓦解台灣人團結與對政府的領導信心的手段。一旦蔡英文退讓了，不僅台灣人無法接受，連中國也會繼續軟土深掘。

易思安就說，川普喜歡與各國領導人見面時保持良好氣氛，但他應該不太喜歡習近平。他進一步表示，近代歷任美國候選人都對中國有個迷思，認為只要美國對中國好，就能得到回報；事實卻證明，美國對中國好只會被反過來瞧不起。歐巴馬政權後期逐漸強硬的態度就證明，美國已經對這件事開始逐漸調整，而相信川普也已經了解這件事。

夾在中美之間，是台灣歷代總統都頭痛的問題。就這問題來說，蔡英文其實近兩年來表現得非常好。易思安認為，面對中國施壓改變現狀，蔡英文不去惹麻煩、也不讓美國國務院不舒服的謹慎小心態度，為她贏得許多過去不能出現的華府盟友。若中國轟炸機、航空母艦再持續繞台，相信不僅台灣人不分藍綠對中國的反感會提升，美日也會有類似態度。

回到 M503 航線與春節包機。無論是從中國戰略或是美方態度來看，台灣都不應該屈服於壓力，撤回封禁決議。一步退之後就是步步退，現在中國已經逼向海峽中線，我們難道要等著把整個台灣海峽拱手讓人嗎？

（本文經原作者周玉蔻授權刊登。封面來源：hit FM。）