【為什麼關注這個議題】
方便的台北捷運，已經成為台北不可或缺的交通方式了。然而，在明亮乾淨的北捷背後，卻是滿滿的血淚。
1993 年捷運新店線施工過程，因為只想到如何節省成本、不影響地面交通，而使得一群工人必須餘生飽受「潛水夫病」痛苦折磨。
然而，他們的權益卻被一再忽視、甚至有部分工人北捷公司拒絕給付和解金。也因為治療費用高昂使得他們多半寧可吃止痛藥或安眠藥了事。直到罹病二十年後，他們才終於獲得醫療補助。（責任編輯：林芮緹）
圖、文／ 顧玉玲
二十年來，這是我頭一回親眼目睹潛水夫症工人進行高壓氧治療。
花蓮慈濟高壓氧治療中心開張以來，做的若非燒燙傷、就是糖尿病患者傷口生膿的快速癒合，近來也有腦傷等重症者。陳定安是他們經手的第一個潛水夫症，目前排定密集治療，每週五天，每次八十分鐘，已經連續治療十二次了。
效果如何呢？陳定安有個很詩意的說法：「像現在夏天很熱，下午沖完水出來一樣，全身很輕鬆。」
積時多年的痠痛與骨頭發黑，當然還是一樣的，唯高壓讓吸入的純氧可以到達末梢血管，修復身體以減緩不時抽痛的症狀。對定安來說，密集治療一週後，最具體的改變是，以往睡至半夜要抱孫子上廁所時，總得在床上側彎喬半天才得以找到施力的角度，如今卻是起身毫無滯礙。
不當減壓罹患急性潛水夫症時，緊急高壓氧的治癒率極高，但他們已然錯過黃金治療期。在坑道時，沒人教導他們要就醫，多半被當痛風處理，或自行辭職返鄉。一直到1997～1999年抗爭期間，大家才陸續前往基隆海軍醫院治療，但從花蓮玉里北上長途奔波太耗時費力，且一次治療時間多要五、六個小時，住宿又是一大花費，如此，地處偏鄉的人多半自動放棄治療。醫療資源的城鄉不均，見證在健康的階級差距。
花蓮慈濟的高壓氧艙尚屬迷你，分別有一個個人的純氧壓力艙，一次自費2200元；另一個三人艙，一次要價1500元，可半躺二人或同坐三人，採頭罩式呼吸純氧。
抗爭後失去集體依靠的工人們，散居四處就醫時眼見高壓氧需自費支出，多半就寧可吃止痛藥或安眠藥了事，一天拖過一天。直到2015年我們和台北市捷運局重啟勞資爭議談判，再度集結抗爭，衝撞台北市勞工局及中央勞動部。今年六月十一日，應三總黃坤崙醫師之邀，罹病工人至海底醫學年會和醫生公開對話，當時慈濟高壓氧中心的醫護人員也在現場。
「醫生說他在大會有看見我拿麥克風說話，他就坐在我的後二排位置。」陳定安說得興高采烈。是這樣的集體力量，令定安就診時，醫護人員即主動連繫勞保局，確認他們是職病患者而取得免付費的職災醫療給付。總算，罹病二十年後，才享有完整的醫療。即便是亡羊補牢都感到被珍視對待。
陳定安此次設定加壓至1.5公斤，過程中會有耳膜氣塞現象，至壓力穩定了也就正常了，在高壓中以透明頭罩外接二條連結純氧的通氣管，停留半個多小時再漸次減壓至常壓，約莫共計八十分鐘。他穿著深藍色無扣無拉鍊的布衣，膝上蓋著同色被套的棉被，頭罩透明氣罩，坐在壓力船艙內，像個太空人，神清氣爽。
依陳順明的說法，當年在基隆海軍醫院的高壓氧艙狹小，圓艙型內五六人排排坐，每個人必須以半踡曲狀擠著，且當時內部並無空調，加壓時熱極汗流全身，出艙時的減壓時又寒冷難擋，若不是意識到高壓氧是救命艙，誰也不想多待。每一次進行高壓氧治療就長達五六個小時，氧氧是口罩式的，工人們坐著無聊可以說話，但聊天時不免將口罩拿上拿下以方便溝通，效果自然不若如今的頭套式來得便利舒服。
時序再往前推，1994年~1995年捷運新店線CH221標施工期間，盛暑時入坑加壓時工人們熱到全身都是汗，出坑減壓時又因低壓寒冷要穿上外套，艙外又無專人調整加減壓時間，故而常有草率匆促的不當減壓。法令規定應該要有九十分鐘減壓流程，在工人的記憶中經常不到二十分鐘就結束了。
最慘的是頭一個月捷運坑道內狹小無法加裝冷氣，工人們在攝式四十度的高溫下工作，都穿著雨鞋踩在滲水的泥巴地上挖隧道，汗如雨注，熱到虛脫。
順明的說法很傳神：「把雨鞋脫下來倒放，裡面流出來的水都是汗！」
總算在坑道往前挖出一點空間後，一個月後才加裝了大型冷氣，但那溫度無以調整，工人們近身抵擋不住低溫，得穿著厚外套工作，四小時後減壓出坑，剛吃完飯又要再加壓入坑，又一次冷熱交替。一直到坑道往前愈拓愈遠，坑道口的冷氣又不足了，還要另裝通氣管吹風進場，地底的躁熱與高壓，令人終日疲憊。更不用說那坑道內迴音奇大，戴了耳塞反而造成工作危險。壓氣、溫度、噪音、強酸等都是捷運施工時的危險因子。
如今以客為尊的台北捷運，在施作期間只想到如何以不妨害地面交通、減省施工成本的工法，卻未考慮實際操作工程的人，要付出多少健康性命代價。
難怪此次我們重啟抗爭，罹病工人們每次北上搭乘捷運都好稀奇地說：「真的很乾淨，很舒服，很方便，很明亮，很進步。」那是他們在城市暗面中辛勤勞動時，不曾經歷過的亮面對待；也是他們努力工作帶來的美好成果，如今與他們卻像是兩個不相干的世界。
更新：「北捷潛水夫症」案在 2018/8/17 首次開庭，工人希望能為自己討回公道，新亞建設與台北捷運局都說自己「不用負責」。
（本文經原作者 顧玉玲 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈20170703高壓氧治療〉。）
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