【為什麼我們要推薦這本書】
冷戰時期，第七艦隊隨著駐台美軍的步伐來到台灣，並透過高雄港補給物資。第七艦隊維護台海和平功不可沒，每每爆發台海危機，美國即派遣第七艦隊協防台灣海峽，威嚇中國並阻擋其意圖武力侵犯。
本文帶你回到第一次爆發台海危機（1954~1955）的台灣，看看這些駐台美軍的休息與消遣是什麼模樣。（責任編輯：鄭伊真）
大多數官兵都把 R&R 的時間在當地的酒吧，或是軍官俱樂部消耗掉了。圖片來源：Pixabay
文／布魯斯‧艾里曼
除非是到其他地方訪問，否則派遣到台海巡防艦隊的美國軍艦，會經常停泊在基隆與高雄兩港作定期的補給。當船艦入港之後，載著艦上備用品的卡車就會前往與驅逐艦會合，並接上碼頭的輸油管來加油。
通常傳令兵會帶著裝滿機密和非機密的出版品與指令、官兵的信件以及官方通報的大帆布袋登艦。官兵們會休假，這段期間他們會參與提振士氣和社區服務，其他時候大部分都是在當地好好地享想「休息與消遣」（R&R）的機會。
雖然停靠在港口，還是有許多的艦上勤務是有待完成的，諸如油漆與維修船艦、庫房的補充以及加油。修理工作通常是委託給台灣的承包商處理。驅逐艦西森號補給官曾經試圖在基隆修理船上的餐廳，找來當地的工人安裝一個夾層來蓋住電纜和管線。就在快要完工之際，發現包工使用的是木板，顯然會有火災的隱憂：「最後全部拆掉，一切從頭來過。現在我們才對這事笑得出來。」
當船艦造訪台灣時，會特別注重為船員們舉辦的社交活動。海灘派對尤其受到大家的歡迎。有鑑於此，納編台海巡防艦隊的船艦團隊士氣，與派遣其它的海上任務相比，實質上並無任何差異。整體而言，建立團隊、使命感還有經常性停靠港岸的休息與消遣都有助於提升官兵的士氣。這是西森號艦長詹姆士．巴博所記得的。
「我認為有幾個有利因素，以下沒有特定的次序：官兵的人數大約是一百三十人，這意味著大夥相互之間都認識，這有助於『同舟共濟』情感的建立。當時還是中尉的副長愛德．哈特（Lt. Ed Hart）原先是航海上士，深受水兵們的喜愛。
幸運的是，我們在關鍵的位置上都有優秀的軍官與士官、兵。這艘軍艦在我們其它姐妹艦的排名中，一直穩居第一的位子。在納編至第七艦隊之前，本艦曾歷經過一段資源不足與裝備故障的難熬過程。
一旦修正這些狀況，就會有種漸入佳境的感覺。在越南『市場時間行動』任務區內值勤，以及我們原本的台海偵巡任務期間，我們執行過好幾次引人注目的任務，包括在颱風中拯救一艘失火的美國商船人員。我們擁有很棒的靠港假期，包括從河口開進去的曼谷、香港，我們待在那裡擔任駐地艦（station ship）、布里斯班、帕果帕果、北婆羅洲的亞庇、越南頭頓，以及台灣的港口。所有這一切，加上我可能遺漏掉的其他原因，都有助於建立起共同冒險犯難的情誼。」
有部分軍艦的官兵會去協助台灣修建學校或是進行其它的社區計畫。例如驅逐艦「奧伯萊恩」號（USS O’Brien, DD-725），在一九六○年代中期的造訪中，就曾協助完成多項重要修建計畫，而在一九五五年時她還協助過大陳島的撤退行動。
就如同預期般的，大多數官兵都把 R&R 的時間在當地的酒吧，或是軍官俱樂部消耗掉了。
根據一名官兵的描述：「在我們停靠港口期間，海灣大飯店（Nancy’s Hotel Harbor Bar）提供幾乎和美國國內俱樂部一樣的服務。某些船員還聲稱台灣只有一組吧女，她們會依據船艦的班表，出現在高雄跟基隆，她們可是對班表瞭若指掌。」
為了協助掌控性病的散播，台灣當局會要求吧女們作日誌紀錄。美軍官兵會被敦促不要以為可以經由虛報假名的方式，試圖規避制度，只有完整的紀錄才能追蹤到疾病的源頭。
在 R&R 期間，官兵們還是需有派公務的時候。有時緊急事件會打亂他們的 R&R：
「我前面提到的海灣大飯店，有天晚上我們停在高雄，在那舉行派對來慶祝某個弟兄的升遷。樂到一半時，收到海軍修理艦『迪克西』號（USS Dixie, AD-14）失去動力，在台灣南方海域漂流的求援訊息。
我們緊急召回艦上人員， 幾乎所有的放假派對都在這間店裡舉行，這就幫了個大忙；可是其中有些人已經喝得半醉，這又妨礙到我們了。
我們安全地出航，可是我有時候會懷疑自己的判斷。因為我只記得在出港時擔任航海官的愛德．哈特在我們離開港口時所給的建議是：『艦長，維持這個航向大約一英哩，然後朝南航行。』最後的結果是，修理艦恢復動力，也不需要我們前去協助了。」
其他人也回想起相同的事件：「我還記得那晚副長下達的指令，他都是醉言醉語、含糊地說『朝南開往迪克西號』。」因為在西森號抵達之前，迪克西號就自行解決問題了，也就無需救援。由於擁有「人力有限但具有效率的值更團隊」，進而完成安全出航的經驗是令人難以忘懷：「我們表現得夠出色。」
加入台海巡防艦隊被視為是危險的任務，任何第一艘在任務區中被攻擊的軍艦， 都很可能是把第七艦隊其餘船艦捲入戰場的導火線。美國海軍除了例行性的 R&R 造訪東南亞的港口外，在船上的時間會努力保持官兵精神抖擻。
美軍人員會因執行不同的任務獲頒獎章，包括授予在台海巡防艦隊服勤官兵的「中國服役獎章」（China Service Medal）。這會提高士氣，同時意味著領有獎金，因為某些獎章能讓官兵獲得減稅或是其它在財務上的福利。
自海軍艦隊成立以來，官兵就藉由獲頒勳章來爭取認可。部分人士會在出任務期間投入相當多心力與時間努力爭取功績。
某位駐紮在西太平洋地區的飛行員解釋：「偶爾會有來自太平洋艦隊司令部的參謀人員前來視察，這些人員都有足以放行的安全等級， 能以觀察員的身份和我們一起出任務。為了造福他們，我們建立出一套『瞬間變英雄』（Instant Hero）的巡邏路線。我無法告訴你確實的航程，只能說這個航程會飛過台灣海峽，並在返回琉球之前跨過『韓國戰區』就是了。」
如此一來，觀察員在十個小時內就能獲得一枚中國服役獎章、一枚附有戰鬥之星的「韓國服役獎章」（Korean Service Medal）、一枚聯合國服役獎章（United Nations Service Medal）以及一枚大韓民國總統部隊褒狀（Korean Presidential Unit Citation），平均只要兩個半小時就可獲得一枚獎章。
如果遇到敵軍開火，他們也符合十或十二枚的空軍獎章（Air Medal）獲獎資格。根據其中一名『瞬間變英雄』航線的飛行員表示，「參謀人員非常喜愛我們如此設想周到。」
獎章不僅能增進職涯歷練，也能帶來折抵兩百元的減稅優惠。尤其在某些戰區是以分鐘，而非以週或月來衡量實際參與的時間。這就發展出將個人的獎章效益以及折抵稅額發揮到極致的精巧手段。這些作為只要不破壞規則，通常都會被忽略，因為最終還是有助於激勵士氣。
（本文書摘內容出自《看不見的屏障：決定台灣命運的第七艦隊》，由 八旗出版社 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題。）
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