文 / 周玉蔻

遊覽車發生有如空難般死亡慘劇，各界直指司機過勞是元凶。問題是，忍受過勞，司機難道不是為了多賺點養家活口的鈔票嗎？

貧賤夫妻百事哀；貧窮國民則是千事悲。

以前常有個比喻，把勞工形容成公司裡的小螺絲釘，但比喻畢竟只是比喻，人不可能真的不眠不休為公司付出。蝶戀花旅行社的遊覽車翻覆，造成堪比空難的死傷，這慘劇用血與淚刻劃出台灣勞工低薪過勞的困境。要解決這問題，蔡英文呼籲要擴大投資是對的，但她有辦法解決彰銀當年增資案宣布得標者拿下經營權卻被政府自毀承諾事件，讓國內外投資者恢復對政府的信任嗎？

此番出事的蝶戀花旅行社，向來靠著俗擱大碗的行程吸引消費者，但羊毛出在羊身上，便宜旅費的背後旅行社是對司機的長期剝削，最終換來的是血的代價。出意外的司機育有三名子女，為了生計不得不加班，結果因為疲憊導致不幸。他是近來最突出的個案，但這社會上仍有許多勞工處境與他相仿，因為低薪而不得不過勞。

台灣普遍低薪的情況已不是一年兩年的事，長期經濟環境低迷讓台灣人變得貧賤國民百事哀。全球資本四處流動尋找廉價勞動力，讓台灣低階勞工不得翻身；中高階白領想要跳槽外資，但外資受限於台灣低薪環境，也只能開出遠低於公司規定行情的薪資、職位。結果，高階人才只好出走台灣，永不回頭，讓這座島嶼變得人才真空。

改善這情況，不是簡單的事，畢竟全球各國都陷入各自的經濟困境之中，那至少我們要給勞工充足的休息。一例一休的目的就是如此，民進黨未能趁此機會向大眾再度說明這個政策的正確性，這份笨拙真的是令人看不下去。

拙於溝通，這是民進黨政府這一年來表現最大問題，但有個更大的問題則是從馬英九時代延續至今。當年陳水扁政府為了解決彰化銀行呆帳問題，財政部決議以招標發行特別股的方式引進策略投資人，並授予經營權。然而，當台新金成功得標之後，馬英九政府卻是翻臉不認帳，與泛公股事業合作讓台新金失去經營權。

當年的公文如今成為法庭上的證據，證明台灣政府毫無信用。蔡英文說要吸引投資，但這樣的政府如何讓外資安心把錢放進台灣？這個問題不解決，所有吸引外資刺激經濟的計畫都是空口白話，台灣依舊是個低薪過勞的鬼島。即便勞工的肉體尚未死去，但心靈上已成亡魂。

（本文經原作者周玉蔻授權刊登。圖片來源：Fabio Venni，CC Licensed。）