【BO精選影音】
雖然想到 CCTV你會想到的是濃濃的中國宣教式的內容，也確實在中國相關的節目中，我們能看見中國毫不保留的宣揚國威，展現中國人民的力量、所擁有的經濟產值。
但除此之外，中國擁有這樣的實力也是不爭的事實，而這部《超級工程》中那些極端的工程項目也著實讓人大為震懾——這是人類最狂妄的宣示，宣示自己擁有征服自然限制的壓倒性力量與智慧。
中國在交通工程上，確實是讓人驚嘆的。
短短30年，中國讓自己的公路里程翻了五倍，並且建立了世界上最大的高速公路網路。除外，在中國廣袤的土地上開拓了極為便利的長程運輸道路：鐵路里程超過12萬公里，高速鐵路從零開始建設，於短短八年間達到近2萬公里，佔據了世界高鐵里程的60%；而中國也是世界上隧道和橋梁工程最多、最複雜的地方，2萬多條隧道、100多萬條橋樑，征服了所有看似不可能的天險。230座機場、350多萬個航班，讓中國躋身世界第二大的空中網路；3.2萬公里的海岸線，全球前十的港口就有7個。
從影片中可見，中國的工程技術正是在中國廣大國土中極為多變的環境下達到了急速進化，在某些地區，橋墩甚至高達40樓高卻肩負著交通運輸的使命。
以三峽駙馬長江大橋為例，這座橋為了維護長江的生態，避免建設橋墩，就採取了最困難的型態：懸索橋。將重達2萬噸、將近3個艾菲爾鐵塔重量的橋體，懸掛在百米高的空中、橫跨千米的江面。並且，在接下來的100年內都無法更換承重的主纜——像這樣挑戰度極高的工程，中國都隨著技術的革新一一達成。
中國完成了一項又一項不可能的任務，而這些壯闊的建設正是只有在極為多變、廣袤的土地上才可能誕生。交通網促成了國家的繁榮，也帶來龐大的利益，中國人深明這一點，更在開發交通上不遺餘力，展現了他們開拓亞洲最雄厚的野心：傳說中由東南亞直通中國的「泛亞鐵路」中昆明到曼谷的「中泰鐵路」就是一例——對他們來說，道路所及之處，就是內地的延長。
中國人所驕傲的「工人」、「群體」的力量就在這些工程中獲得最完美的體現——這是中國人的中國夢：用人類的力量，征服不可能。
（本文開放合作夥伴轉載。）
