不滿工作衡量表把郵差當「機器人」，以及裁減郵差區段人力，郵差發起全台連署抗議，一名黃姓郵差更決定從 6 月 20 日到 24 日，騎機車環島收集郵差連署書，為郵差的勞權「送件」。
郵差的抗議並非世界首例，在 2011 年加拿大的郵政人員就曾經發起大罷工，抗議社會福利問題；去年，芬蘭郵差也在聖誕假期前發起罷工，呼籲芬蘭政府停止將勞工假期與福利削減，並且履行集體協商的承諾，照實給付薪資。
圖片來源：熱血時報 youtube 截圖
- 一年被狗追超過 500 次
根據蘋果日報指出，中華郵政去年 7 月整併限時掛號人力，加上實施數年的工作衡量表，要郵差自己秤重填寫每日投遞信件「公斤數」、「里程」、「小大宗投遞點」等數據，再由總局換算出每人每日「應該花費」工時評量。
這樣的工作評量看似合理，但在郵差們在送遞郵件時候，還是會遇到許多突發狀況：巷弄整修、掛號無人應門，此外，根據中華郵政統計，一年就有超過 500 起郵差被狗追的事件，郵政公司只發了網球拍讓郵差們保身；即便不列入意外事故，風吹雨淋、烈日曝曬，天氣的影響也使得郵差送件過程非常不容易。加上每個地區投遞狀況不同，就算取了個平均數，若送件工時被限制，郵差們可能會被逼著要趕紅綠燈，反而造成郵差個人危險。
但，今年 3 月起，該份工作衡量表陸續成為桃園和台南地區郵差縮減區段和人力依據。
- 郵差們都生氣啦！
在 6 月初便有報導指出，台南百名郵差不滿每日超時，公司又臨時縮減人力。台南郵差抗議同時，也傳出下一個將輪到台中和花蓮，引發郵差們不滿，醞釀發起全台連署。
而這一次，中華郵政工會的代表之一，黃姓郵差決定請休 5 天，並騎機車環島收集全台郵差連署書，要求別再讓郵差更血汗。根據蘋果日報，黃姓郵差表示，他個人將自 6 月 20 日起 24 日騎機車環島，從高雄站出發，前往東部後再轉向北部，之後回到南部，這一趟騎機車任務不是送信，而是送「郵差的連署書」，希望總公司可以正視郵差的聲音。
黃姓郵差表示，工作衡量表把郵差當機器人，訂了一堆根本達不到的標準，與實際投遞信件情況有很大落差，更依此用來裁減區段人力，各級主管靠著節省人事成本列為績效重要指標，把郵差逼向更血汗，員工被迫向總公司發聲，才會發起全台郵差連署，希望向總公司反映基層郵差的心聲。
- 中華郵政怎麼說？
中華郵政表示，原先使用工作量表的原因是希望可以達到勞逸均衡，透過較為科學的計算方式統計出員工的工作時數；至於人力裁減的問題，是針對各地區人力進行調配，目前可能有些同仁仍在適應，中華郵政將持續與員工溝通。
下週開始，黃姓郵差也將環島收集連署書，替郵差爭取勞動權益。
