台大法律教授李茂生一席「霸氣猩爺」動態，意外的讓許多政治人物跳下去對號入座「當猩猩」，同時也讓當前陷入僵局、還有 12 個乘客下落不明的復航空難搜救行動，增添許多無關緊要的政治口水：
大型機具無法進入河川地進行救援，某人拿起電話說，把水門給拆了。
好個霸氣猩爺。這個人少話，而是直接行動。可惜的是新聞只報導了一次。
不是媒體寵兒，待遇就是有差。當然啦，不是台大畢業的，智商也沒有特別的地方，此外不懂得嘩眾等情事，或許也是原因之一。（節錄自李茂生臉書）
由於這位「霸氣猩爺」拆了水門讓大型機具得以順利進入，確實讓救難工作速度加快不少，外界也紛紛好奇李茂生口中的「猩爺」到底是何方神聖，據《自由時報》報導，下令拆水門的就是當時協助救災的新北市副市長侯友宜。
（圖片來源：東森新聞）
但台北市副市長鄧家基今（5）日出席廉政委員會時，證實拆除水門是他下的指令，因為整個市府指揮系統是他在現場做的，拆除水門的決策符合整個指揮系統的要求，「一點問題也沒有！」
（圖片來源：自由電子報）
參戰的還不只 2 位，台北市工務局長彭振聲也搶著當「霸氣猩爺」，他接受壹電視《壹起來翻轉》節目訪問時表示，拆水門就是他下的指令，當時他到現場會勘發現水門不夠寬，無法讓一個七百噸的吊車順利進入救援，因此當下決定將水門打掉。
（圖片來源：MyGoNews）
官員噴口水，連帶也讓網友開戰，「霸氣猩爺」之爭頓時間搞得比空難人命、事故檢討與松機遷移的正經議題重要百倍，也讓我們再度看到台灣政客們爭功諉過的矯情一面。
- 「有功我賞，有錯我不一定扛」的台灣官場文化
猶記得 2010 年凡那比颱風造成高雄市區內大淹水，高雄市長陳菊挨批治水不利時，一句「水利署在中央，中央要負八成責任」言論引發外界抨擊；然而陳菊主政時所主導的「亞洲新灣區」建設中，數百億的興建經費中也有一大部分是由中央政府所補助，但政績落成後的光彩與好評卻往往被陳菊一人獨攬。
相同的例子也發生在已經過氣的馬英九總統身上，當年馬英九擔任台北市長時斥資 13 億興建貓空纜車，通車啟用時還說出「有人說我市長八年沒建設，只會跑步游泳，現在證明我還會蓋纜車」的名言金句；但面對貓纜設計不良導致塔柱坍塌、經營不善連年虧損卻噤聲不語，甚至逼得時任市長郝龍斌出面緩頰：「馬英九沒有行政疏失、不用負責。」
- 淺碟化的媒體生態，造就這群投機政客
在淺碟化的媒體生態與兩黨惡鬥的政治環境訓練之下，台灣的政治人物早就練就一身爭功諉過的好功夫，好似甚麼政策、議題都不需經過深層探討，只要知道是誰做的、追究是誰幹的就算數。然而，雖然這些政治明星們在施政期間享盡光環，但每當要他們為政策失敗扛起責任時，肩膀頓時間就軟了一半，甚至乾脆踢起皮球，上演中央與地方間的口水大戰。
再回頭看看「猩爺事件」，令人不解的是，當今媒體竟可以為了「猩爺」是誰而大費周章，卻不願花多一點時間關切飛行員的勞權、松山機場的遷移等重要議題。而這群自願跳下去當猩猩的政客們，也非常配合在這齣口水戰中演出，就只為了爭個「打破水門的人是誰」這種無聊的頭銜。
說到底，不過就是因為「猩爺」的真實身分，得以戳破藍、綠支持者，或是某些「柯粉」對於自家人的美好幻想，才會想讓人這麼著急的確認到底是誰。否則，對比那些在 8 度的溪水中救援的潛水員、徹夜未眠的救難人員，區區打破打破水門這件事，真的非常微不足道。
誰是猩爺干我屁事，不如去問問神奇海螺吧！
