台北市長柯文哲上任後就創下新紀錄：正在發表就職演說的同時，就「嗡嗡嗡、嗡嗡嗡」的履行政見第一條「拆除忠孝西路公車專用道」，展現超乎想像的驚人效率。有了柯 P 這個酷吏當對照組，其他各縣市新上任首長莫不繃緊神經，捲起袖子「上工」了，而為了讓人民迅速有感，前朝留下的許多遺毒建設便成為新科百里侯要拿來開刀的對象，比如說這個比起學生套房還要狹小、缺電又陽春的台中 BRT 行控中心（如圖），讓林佳龍才上任短短 2 天就大動肝火，直呼 BRT 簡直是一場「兒戲」！
- 台中：BRT 行控中心超陽春，林佳龍震怒
台中市長林佳龍上任第 2 天，就「解密」了過去胡志強執政時期始終謝絕參觀的超神祕 BRT 行控中心，沒想到行控中心僅 30 多坪，實際使用的監控區域僅占 5 至 6 坪，比有些學生在外租屋的套房還要小！而林佳龍在實際測試後發現，不僅行控中心無法與 BRT 公車司機對話，在電壓負荷不足的情況下，15 套子系統竟然沒有同時上線測試。
林佳龍表示，如此陽春的設備竟然要主導近 40 億元打造的 BRT，未來可能會涉及法律問題，市府會立即請法制局研議解決方案，同時也將會在百日內成立專案小組立即進行總檢討，決定 BRT 的未來是生是死。（節錄自蘋果日報）
- 基隆：上任第一天就封路，林右昌批公路總局手段粗暴
公路總局在 23 號才剛宣布連接基隆至新北市福隆的「基福公路」開放通車，但當地「暖暖要幸福聯盟」因反對公路局、基隆市政府沒有疏運配套措施就貿然通車，恐造成車流量隨節慶活動爆增，影響生活品質，在通車隔日（24 日）就自備紐澤西護欄攔路抗議，最後在警方強制抬離抗議群眾、移除路障後又恢復通行。
但基隆市長林右昌一上任後，立刻下令封閉已經因抗爭導致通車 2 回的基福公路。林右昌強調，因近日大雨，邊坡水土保持和其他工程尚未完工，基於安全考量封路。他也批評公路總局是「粗暴通車」，未來將爭取與中央對話，協商出解決方案。（節錄自聯合報）
- 竹市：最年輕市長上任，先拆市內大型違建
全台最年輕的新竹新科市長林智堅上任後，隔日（26 日）立刻宣布拆除上周造成 2 名女童被燒死的市區內超大違建。面對市區違建猖獗、且拆除速度遠遠趕不上不肖業者的興建速度，林智堅也表示，未來將會增加違建拆除預算，並全面清查市區內所有違章建築。
此外，對於行政院核准前新竹市政府團隊推動的南寮客貨港直航 BOT 一案，林智堅的態度保留，他表示未來會傾向規劃類似「漁人碼頭」的方式，提供新竹人的休閒地標，若以填海造陸的方式來興建直航港，恐將破壞生態，他會廣泛徵詢竹科廠商意願與需求，否則直航港「只是配合炒地皮」。（節錄自蘋果日報）
- 桃園：鐵路高架化計畫告終？ 鄭文燦力挺地下化
桃園鐵路高架化計畫自從朱立倫擔任桃園縣長時期就已審核通過，並於 2013 年起即展開臨時軌道工程，但隨著桃園市升格並改朝換代，這項重大建設的方向將很有可能隨著新上任的桃園市長鄭文燦而 180 度大轉變，鄭文燦就在就職首日，宣示要推動桃園鐵路「地下化」的決心。
鄭文燦表示，桃園鐵路地下化是百年建設，雖然地下化要總共要增加 500 億元預算，如果分散在 5 年工期分攤，中央只要 1 年多負擔 100 億元，且桃園 1 年繳稅近 1800 億元，桃園人有權利享受最好的公共建設，沒理由接受鐵路高架還要地方出錢的次等選擇。（節錄自聯合報）
- 嘉市：涂醒哲也要拆！垂楊路 BRT 將走入歷史
「醫龍國」市長柯文哲上任後動的第一刀，就是拆除忠孝西路公車專用道，同樣是醫師背景的新科嘉義市長涂醒哲，也要針對市區內引發民怨不斷的垂楊路 BRT 專用道開刀，把路權還給人民。
涂醒哲表示，垂楊路公車專用道自民國 97 年上路以來，不僅沒有為市民帶來便利，反而讓一些老弱婦孺要搭公車時，必須穿越馬路的危險，因此一直飽受民眾及用路人詬病。為了還路權於民，他決定即刻起廢除垂楊路公車專用道、立即開放給一般車輛使用，今天起也將全面拆除公車專用道標誌牌，至於地面的標誌、符號將以 15 個工作天分批磨除或刨除。（節錄自中央社）
- 新官上任三把火，今年燒得特別旺
九合一大選翻轉了台灣政治版圖，也讓不少長久以來多由國民黨執政的縣市「改朝換代」，過去推行多年、不一定受到民眾喜愛的政策也獲得重新被檢視的機會。此外，台北市長柯文哲在上任前展現的積極作風，也帶給各個地方政府不小壓力，進而改變多年以來令人詬病的官僚文化，無論是局處首長遴選的全新風貌（例：涂醒哲跟進柯 P，向全民徵才），或是上述首長針對過往缺失政策的迅速修正，都讓這一次大選後的政權更迭，給人一種有別以往的行動力與執行力。
「新官上任三把火」，但這把火能否持續燒下去，用實在的政績帶給民眾耳目一新，這群新科百里侯們仍尚待考驗。
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（圖片來源：台中 BRT 官方網站）
