原來阿基師和劉喬安真的救了國民黨！選後來訪的中國海協會長陳德銘表示，中韓自貿協定裡服貿的部分，中國在電信與金融服務業上，對韓國有所承諾，但時間是訂在「兩年內」落實開放；而這「兩年時間」是否是刻意停下來等待台灣、中國服貿能通過落實，陳德銘承認確有此意。
他強調，是「兩年內」而非「兩年後」，因此台灣也必須了解它的急迫性！
可笑，有多急迫？想再來一次黑箱？
重大交通建設因地方選舉「變天」，新首長與原任、中央都不同調；交通部長葉匡時評估，桃機第三跑道、桃園鐵路地下化、高鐵財務破洞補全，至少要延三、四年。
這很奇怪，選舉是換地方首長，又不是換行政院長（喔抱歉，我們這次真的換了行政院長），建設進度有問題為什麼牽拖到選舉身上？
總統府資政陳冲表示，全球化正加速區域經濟整合，區域經濟整合一旦成形，台灣很多生產事業會從全球價值鏈中被踢出來，屆時國內很多大企業可能轉移陣地到別的市場去，「大企業不會很慘，但台灣民眾可不一定。」
陳資政您好，我們都有看過這篇文章：<經濟部說中韓簽 FTA 害台灣少賺 6500 億，是真心的還是唬我的？> 台灣人也不是被嚇大的，你少在那邊。
日本政府正在考慮追加總金額高達到 3 兆日圓（約合 250 億美元）的預算，發放消費券及擴大災區重建支出。
但是利用消費券來擴大內需，能否真的帶動經濟成長？學者認為，這類措施只有短期效果，亞洲國家仍需依賴世界其他地區的經濟復甦，來帶動亞洲的出口。
油價大跌，全球消費者歡欣鼓舞，但產業分析師認為低油價是道兩面刃，會為全球地緣政治帶來五大問題：
1. 脆弱的政府將面臨更大壓力：伊斯蘭國在中東和北非的勢力迅速坐大，油價下跌削弱了部分國家對抗伊斯蘭激進份子的能力。
2. 人口成長快速，產油國陷動亂風險：產油國人口增加快速，意味政府負擔加重，加上油價重挫，更升高國內動亂的風險。
3. 產油國財政問題：油價已跌至大多數產油國政府難以平衡財政的水準，一些國家勢必減少補貼，因而冒國內爆發動亂的風險，或訴諸高壓手段，以控制人民不滿。
（圖片來源：蘋果日報）
