當前許多城市都期待著藉由「智慧城市」的技術，讓城市的治理更加順暢。向來素有「科技島」之稱的台灣，在（遲到的）4G 網路建置中的此刻，各地方首長當然也都加緊腳步要將其轄區打造成「智慧城市」。

「智慧城市」這個概念聽起來雖然很潮，但終究只是輔助城市治理的工具而已。每個城市要開始智慧化之前，還是得先自我定位，找出城市的特色與目標，才能排出執行任務的優先順序。例如，桃園就以航空城作為基調，再循智慧城市的方法，整合航空機能與非航空機能；屏東縣則優先處理農業相關的汙染問題。

  • 剛起步的智慧城市

新北市在 2013 年 3 月與 IBM 合作「運用智慧科技，提升警政效率及市民公共安全」專案，獲選「智慧城市大挑戰」中的智慧城市。由於新北市是全台灣人口最多的城市，平均每位警察要服務的市民高達 536 人，也居全台之冠，所以這計畫便整合了「110 報案系統、警車衛星定位、地理資訊、贓車車牌辨識、路口監視器」等系統，並建置了「情資整合中心」。新北市警方便能根據這些資訊，找出犯罪率高的區域，並派駐更高頻率的巡邏員警。

去年 11 月，屏東縣政府也曾與 IBM 團隊進行合作，並推動「再生能源創新運用計畫」，計畫的具體內容包含養水重電、沼氣發電、建置太陽能光電系統等，並首創在太陽能發電設備下，種植有機蔬菜，同時達到生產糧食與創造再生能源等多重目標。另外，還將根據在地的產業特色，例如養豬業，規劃出新的沼氣發電的系統。除了推出新的系統，屏東縣政府也利用新的方法，來解決舊的問題，像是建置豬圈排泄的即時監控系統，若有業者不按規定排放，縣政府就能開單。

台南市政府也在今年七月與 IBM 團隊共同合作了「智慧城市大挑戰」計畫，其主要目標為「兼顧古都保存和經濟發展的前提下，落實低碳綠能交通的願景」，除了整合公車資訊與溝通管道，還要在公共場合設置二氧化碳偵測儀，並在市府團隊中設置「科技長」一職，統籌未來智慧城市的發展。

新竹市則以「數位化地政」作為主軸，將在「新竹市智慧城市博覽會」展出。民眾將可使用全國地政電子謄本及電傳資訊系統，申請到全國任何一筆土地或建物的地籍謄本與資料，不用再到各地的行政機關排隊。新竹市環保局也在今年開發了「清運網 APP」，讓民眾可以即時掌握垃圾車的位置，不用再怕垃圾車在你看連續劇的時候偷偷跑掉。

看起來，目前台灣各個城市都試圖想要晉身為智慧城市，且也都做出些具體的成績。只不過，若要成為真正的智慧城市，政府就得放棄過去的舊思維，讓政府的各部門之間、以及政府與民間，能做到真正的資訊與平台整合，並且根據使用者導向的精神去設計 APP，真正用到群眾的力量，補足原本政府機關的不足。

（圖片來源： 汪大雄，CC Licensed）