• 歐美

[dropcaps]1. [/dropcaps] 英國最近新聞很多,大部分都跟中國有關

李克強訪英,釋出一連串交易項目,現在已確定中國建設銀行成為指定倫敦人民幣清算行;讓倫敦距離成為人民幣離岸中心又更進一步。

同時,因為上週英國央行行長的一番言論,這周開啟了英鎊牛市,英鎊兌美元漲至了五年新高!這也讓市場開始大舉下注英國央行將成為首個加息的全球主要央行。

最後,英國 5 月 CPI 創下自 2009 年以來最低,倫敦房價暴漲近兩成(中國炒房團大愛的都市)。

[dropcaps]2.[/dropcaps] 國際能源署又發話了:頁岩油革命將在當前 10 年結束前擴散

國際能源署(IEA)在週二說

在當前 10 年結束前,令美國石油業發生改變的頁岩能源繁榮將延伸至北美以外地區,這要早於此前預期。

此外 IEA 還警告,未來五年傳統石油供應將面臨的巨大風險

[dropcaps]3.[/dropcaps] 世界銀行的首席經濟學家說:中國可能面臨美國式的金融危機

世界銀行的首席經濟學家 Kaushik Basu 加入了擔憂中國信貸泡沫破裂的行列之中

他說:

中國超高速經濟增長很大程度上是通過信貸實現的。這在短期內有效,但只是推遲所需金融調節的時間而已。

他警告中國可能會面臨同 2008 年的金融危機。

  • 亞洲

[dropcaps]1.[/dropcaps] 以「影響力過大」為由,中國強硬拒絕世界三大家航運公司合組航運同盟

《華爾街日報》評:中國在審核全球併購方面姿態十分強硬,與歐美的監管部門平起平坐。

而就在最近中國商務部否決了一項航運聯盟協議,他們給出的理由是「影響力過大,可能影響亞歐航運競爭性」;儘管歐美都已通過申請。這三家航運公司分別是馬士基(Maersk)、MSC 地中海及法國達飛輪船(CMA)

中國政府這一舉又讓股市劇烈跌幅,同時馬士基立即發表聲明表示,3 家公司已經同意停止聯營網路計畫。

[dropcaps]2.[/dropcaps] 歐美的銀行對於中國以「金屬」作為擔保物的融資深表擔憂

為什麼歐美銀行會突然對於這樣的行為感到擔憂

這是因為貿易公司在山東省青島港存放的銅和鋁被違規用於重覆擔保的事件遭到曝光,引發不良債權的可能性正在浮出水面

對此中國公安部已介入調查,不過各家銀行也表示會自立調查小組,或持續關注。

[dropcaps]3.[/dropcaps] 安倍政府還有什麼驚人的舉動?聽說這次擬降退休給付!

日本政府正在考慮修法擬降減退休金給付,《經濟日報》評:堪稱近年來日本政府最大膽的政策

日本財務大臣麻生太郎透露「政府的確有在考慮這件事」。

  • 台灣

[dropcaps]1. [/dropcaps] 今年台灣的 GDP 成長率破 3 不難!

昨天有說國民經濟信心大舉回升,今天有國泰台大產學團隊、台綜院等預測今年的 GDP 很有希望破三!不過這主要是因為國際經濟情勢好轉,於台灣而言卻非實質的改善。

台綜院院長吳再益表示,台灣出口產品價格沒有改善,擴張有限;且政府在公共支出上不斷縮水,使資本存量成長遲滯,技術進步受限等;都是對台灣整體經濟成長有影響的。

最後台綜院創辦人劉泰英跳出來說政府與公營企業投資衰退,是台灣競爭力輸給韓國的主因。

[dropcaps]2. [/dropcaps] 下半年貨幣政策有微妙轉變,央行守匯率放利率彈升

央行最重要的職責就是調整貨幣政策,這主要就是關於雙匯(匯率和利率)。

下周四就要舉辦央行理監事會議討論下半年的貨幣政策,但就在最近的雙匯動向出現微妙變化金融市場呈現「匯率走貶、利率走升」現象,引起不少討論。

但不管怎麼變,央行還是會緊盯韓匯、捍衛匯率 30 元整數關卡。而近來壓制通膨解決民生問題,成為央行的首要任務。

[dropcaps]3. [/dropcaps] 高鐵每年都在喊破產,怎麼救?現在政府接管列入選項

高鐵這宗號稱最龐大 BOT 案,可以說是所有交通類別 BOT 案的警戒。其中牽扯的弊案和營運不佳連年不斷,到現在我們還是沒有解決這個銷金窟。

針對高鐵案,行政院將拍板通過「獎勵民間參與交通建設條例」修正草案,將政府強制接管的辦法提升至法律位階;官員表示,政府接管將列為「選項之一」,不代表政府一定會接管。

主要法條修改如下:

一旦民間機構發生經營不善或重大違約缺失時,交通部為維持運輸服務,不使中斷,「必要時可強制接管」。

這樣的解決方式,你認為有效嗎?

今天還有哪些需要關注的經濟大事?歡迎大家分享、推薦。

(圖片來源:華爾街日報

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