「北車是讓美好的一切發生的地點」—— 長駐北車大廳的台灣人:台鐵太小看大廳暗藏的正面效應

【我們為什麼選擇這篇文章?】

受新冠肺炎(武漢肺炎)疫情影響,台鐵 2 月底起禁止民眾在台北車站大廳席地而坐、舉辦活動,日前更宣布擬永久禁坐,進而引起部分民眾不滿。

對此,疫情指揮中心發言人莊人祥則 ,室內空間若要開放,應維持 1.5 公尺社交距離,否則得戴口罩,且應落實實名制或實聯制,方便追蹤;交通部則 表示 ,並沒說永久禁坐,規劃疫情過後會重新開放。

不過,台北車站對於台灣人和移工們,究竟使一個什麼樣特別的存在?一起來看,曾長駐於北車的作者怎麼說。(責任編輯:徐子捷)

圖片來源:作者提供。

文/長工T

臺鐵,我真的不意外你這樣想

想在一開始向讀者介紹我自己,我是燦爛時光東南亞主題書店工作的員工(長工T)。多年前由同事吳庭寬發起的「北車地板行動圖書館」,書店每個禮拜日,下午一點到五點全年無休(除了過年),拖著滿滿印尼文書及越南文書到台北車站大廳擺書攤(確切地點是阿默蛋糕旁邊XDD),讓東南亞朋友能在席地而坐的北車大廳,有個可以閱讀的小角落(最重要的是提供免費且無期限的借書服務❤️)。於是,身為一名「臺灣人」,因為我神奇的工作背景,有機會成為星期日的北車常客,觀察星期日北車的風景,也成為風景的一部份。

從武漢肺炎開始,疫情的發展難以預測,健康及安全起見,燦爛時光從二月行動書攤停擺至今,一是怕群聚的風險,二就是也等待著北車的因應。從臺鐵公布台北車站公佈不提供大廳群聚的消息,就有種預感(其實不是第六感,是有跡可循),臺鐵勢必會趁勢取消開放大家席地而坐的權利(說是權利不知道合不合適)。而我馬上跟同事及朋友說:「我很好奇等疫情趨緩後,臺鐵會怎麼處理大廳這件事?趁機判斷他是一個怎麼樣的單位。」

台鐵台北站站長黃榮華表示:「從禁止地板席地而坐以後,那原則上我們發現,確實對整個,環境的感覺的一個清爽度會比較好,原則上目前我們台鐵是傾向將來也不開放席地而坐的一個方式,那至於要如何來作、如何來執行,那我們台鐵會再研議。」

說實在,我一點都不意外今天臺鐵今日公告,臉書上的同溫層都非常生氣,但弔詭的是我一點怒氣都沒有(本人性格脾氣情緒管理超不好),因為失望及為台鐵感到惋惜(沒有遠見及品牌經營的概念)的心情大過於憤怒。 並且,我更好奇那些生氣的「臺灣人」背後承載的又是對台灣社會有著什麼樣的誤會與認知。

接下來,我會寫下身為星期天常客(星期天是移工最常有放假的日子,週末與週間北車的風景完全不同),對於星期天台北車站大廳的觀察。

北車大廳都坐「移工」?其實很多都是「台灣人」

首先,大家會認知,北車大廳都坐滿了「移工」。是,星期天有許多移工會出現在北車大廳(所以我們才去擺書吼),告訴你們一個可愛的內行觀察,尤其在月初發薪水的星期日人潮是最多的,大夥兒會到這裡匯款、相聚、購物,進行資本主義的消費行為。所以我總是可以從人潮的密集度去判斷,大家現在是手頭寬裕還是手頭緊(而我無論月初月底手頭都很緊XD)。

但,如果你仔細觀察,你將會發現,坐在大廳的有很多「臺灣人」。 在更之前,無知的我也以為北車大廳坐的都是印尼朋友,但在一次特別導覽(是的,我們書店有北車小印尼導覽,靠著導覽「東南亞朋友」的世界賺錢喔喔),帶領學生突擊印尼朋友,甚至一度亂入一群穿著團服的台灣安室奈美惠粉絲聚會,才發現大廳裡有一半都是「臺灣人」。

台北車站大廳席間,團聚的除了印尼朋友之外,群聚的「臺灣人」也很多,有拿著手機連線打手遊的「臺灣人」、很喜歡放閃的「臺灣人」情侶、穿著社團服裝的各種青年、中年、老人「臺灣人」團,有空可以星期日到北車進行觀察(啊!你們看不到了)。

剛剛說的是過客,而北車有許多像我這樣的「住民」,長時間進駐在北車的人。很有秩序及風度的無家者,他們大部分聚集在台北車站的門外空間(我想這應該又是另外的臺鐵課題)。我熟悉的有,我們書攤旁的阿默蛋糕店員(他們的店員都很可愛),總是會來向我們打招呼的打掃阿姨,這位阿姨是個國際化的工作者喔(他會許多國語言的問候及指引方向的單字,引導來自世界各地的旅客),他常會向印尼朋友學印尼文(阿姨會的印尼文比我還多)。

再告訴大家一個更內行的秘辛,北車有一個明文規定,一般人不能在大廳進行現金交易。所以,每次北車大廳的新警察,幾乎每個禮拜都會來關切我們,以為我們在賣東西(到底為何警察內部沒有流傳我們書攤我真的一萬個好奇),屢試不爽,於是我們一看到警察就會下意識說:「我們是借書,沒有賣東西。」轉頭跟同事還有印尼朋友說:「到底是要問幾遍?!!!」。

因為這個規定,北車發展出隱藏式的販售模式,為保護各個業者,我這邊不便透露,(但可以參加燦爛時光的導覽,我就會偷偷告訴你XDDD))。另外一個是,不能躺著,如果你躺著,警察也會來請你坐正(這邏輯我也是不懂,是怕位置不夠嗎XDDD)

如果疫情是一門課,那台灣人又該如何思考北車大廳?

其實,我沒那麼喜歡到北車擺攤,因為非常耗體力,感覺什麼事都沒做到但回家就像電力耗盡一般(我都開玩笑北車是吸陽氣的場所XDD)。但疫情之後每次經過北車大廳,我都只能用想像力回想之前我那熟悉獨特的北車星期日風景(連警察我都懷念起來了)。

現在的大家總是將北車與移工劃上等號(我猜想這應該也是臺鐵一直懊惱的點?),但切個不同向度思考,是不是因為臺灣其他的地方相對來說沒那麼友善,台北車站大廳在非自願之下,營造了相對美好的場域,讓這美好的一切發生。

我想詢問那些憤怒的朋友,是不是某層面也將台北車站直接聯想成,哦~~~東南亞朋友去的地方。那在臺鐵「放棄」了他創造美好事情的大好機會後,我們其他的「臺灣人」是否也準備好讓東南亞朋友進入你的地盤?

如果疫情是一門課,臺鐵的思考模式是這樣,那身為「臺灣人」的你又將會怎麼重新思考北車大廳呢?

大廳裡都是人!台北車站大廳隱藏著不少正面效應

韓國節目《花漾爺爺》曾經來到台北車站大廳,申久爺爺在看到北車大廳的景象特別印象深刻,對金牌製作人羅英石說:「在韓國我們沒有像這樣的空間吧?候車的人們沒有椅子席地而坐,可以睡覺可以看書 ,每一個空間都是開放的、自由的!很帥 !!」(我想這應該也是吸引韓國人來到臺灣的地方之一)

北車是一個美好的地方,對於我來說,我想對於大家也是。 我覺得取消大廳席地而坐的臺鐵,太小看自己了,也太小看「移工」與「臺灣人」,最重要的是,太小看自己的大廳所帶來的隱藏的正面效應。 就因為台灣是一個開放自由治安好的國家,我躺在北車大廳睡覺時(會被警察趕XD),從來不用擔心錢包被偷(題外話,同事長工嘍囉因為協助移工錢包被偷,因而牽起了與警察的姻緣,連婚紗都特別來大廳拍一組,臺鐵你看看你為生活在台灣的人們創造了多少美好回憶)。

台北車站與其他車站最有競爭力的地方就在這 ,大廳裡對任何人敞開,就是你的大廳 (不是車票也不是便當),只有你的台北車站大廳產生了這麼多可能。從品牌經營的角度來看,臺鐵累積了多年的友善大廳環境(提供乾淨舒適環境、冷氣、遮風避雨、廁所、各式飲食店之完美公共場域),倘若取消,從資本主義角度來看完全就是賠本生意啊。(再白話一點,你們只看到台北車站大廳帶給你們的價格,卻沒看到他創造出來的價值)

坐在大廳裡面的人,他們在台北車站進行的消費有多少你應該要好好重新估算(我說的是會出現在北車的全人類,偷偷跟你說,我的東南亞朋友們的消費力很強大,失去他們真的是損失)。經過每次都被印尼朋友餵食的經驗告訴我,這裡的店家靠著流動的旅客們進帳許多。如果是我,就會將台北車站大廳的星期日風景當作台北車站的特色,找攝影團隊好好取景,成為台鐵的形象廣告,這是一個足以引領著臺鐵走向國際的最佳籌碼。(不要將這個風景當作劣勢,這是一個非常值得驕傲的優勢)

人們是回憶的動物,我想台北車站應該將自己視為一個創造美好回憶公共場域的引領者,開拓公共場域新可能的不同想像。 車大廳裡都是人,而裡面的人們,每個人都擁有各自來到這裡的原因,而北車是讓美好的一切發生的地點。

來自嘉義鄉下的我,依稀記得小時候田間的榕樹下(但我想更多是在戲說台灣裡面看到XDD),大家會在榕樹下提供奉茶,提供者不求任何回報,只希望過客能夠在榕樹下稍作乘涼、歇息。

我從未在臺北看過這樣的榕樹與奉茶空間, 但身為一個遊子與台鐵旅客,我想台北車站之於旅客們,台北車站就是榕樹,而台北車站大廳就是奉茶的地方,我著實希望這樣美好的地方不要消失。

p.s. 文中沒有寫,我在北車親眼看到親身遇到的各種歧視 live 場面,因為這足夠自己成為另外一篇,也覺得其他人寫得會更多,故不在此多琢磨。
p.s. 此文不代表書店立場,僅代表長工T立場。

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(本文經原作者 燦爛時光:東南亞主題書店 Brilliant Time bookstore 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文  連結   。首圖來源:pxfuel,CC licensed。)


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