在穩坐 12 年台中王 — 老胡的引領下，台中創造出 BRT、台中歌劇院等風光政績來，但卸任後卻立即傳出 BRT 讓台灣大道的車禍肇事率激增 17%、歌劇院趕在選前 1 周完工啟用、被批罔顧公安之外，最近老胡前朝遺毒又不小心被台中市的政風處給查到，喊得轟轟烈烈的「台灣塔」，說是要為慶祝為紀念建國百年所設立的（結果現在都 104 年了），其實根本，弊、端、連、連！
弊端一：從一開始評選到工程招標，有「違法」嫌疑
台灣塔的建築設計是透過國際競圖的方式產生，而國際競圖分為兩階段進行。
第一階段，是為設計概念的國際競圖，結果由羅馬尼亞籍建築師 Stefan Dorin 的「漂浮的眺望」獲得首獎。第二階段則是針對「漂浮的眺望」為設計概念，設計出可行的建築設計。
而這階段是由日本籍建築師藤本壯介獲首獎，打破塔型建築傳統，用鋼骨構成穿透性空間，在頂層打造「漂浮在高空中的臺灣花園」。
然而，問題就出在於第二階段國際競圖的評選過程、與相關招標案件，疑似違反「政府採購法」及「投標須知」等違失情事，而中市府也將會追究行政疏失。
弊端二：興建預算經費變變變變
短短一年內，台灣塔的建造經費竟歷經 4 次變更，從 80 億元暴增至 150 億元，（都能蓋兩座塔了！）
而這也讓林佳龍開始質疑起，台灣塔的興建經費根本沒有經過妥善評估吧？ 一查下去不得了，查出第三個弊端來！
弊端三：變更建築設計，規劃設計單位根本沒在控制預算
話說興建臺灣塔總預算為 80 億元（工程費部分約 63.5 億元），林佳龍市府團隊要求在台灣塔內增加天空步道等設施，但規劃設計單位，從一開始就沒有在預算範圍內（63.5 億元）控管設計預算，導致歷次設計結果（工程費部分）都已超出預算上限額（可參照下方列表）。
102 年 7 月 3 日 規劃設計定稿版 70 億元 （>63.5 億）
102 年 12 月 27 日 基本設計初稿版 82 億 1,850 萬 5,539 元 （>63.5 億）
103 年 2 月 5 日 基本設計修正一版 103 億 6,295 萬 9,864 元 （>63.5 億）
103 年 4 月 30 日 基本設計修正二版 78 億 6,887 萬 5,934 元 （>63.5 億）
103 年 6 月 9 日 基本設計因應本府大幅變更設計調整天空步道修正一版 81 億 8,662 萬 8,562 元 （>63.5 億）
103 年 7 月 31 日 基本設計調整天空步道定稿版 81 億 8,662 萬 8,562 元 （>63.5 億）
103 年 12 月 8 日 細部設計第 4 次期中報告 134 億 3,124 萬 9,329 元 （可以蓋兩座塔的金額出現了）
另有委託規劃設計監造、專案管理等相關費用約 16.5 億元
弊端四：鋼材用量突然暴增、鋼構報價也偏高
由上方列表可以得知，103/12/08 的細部設計第 4 次期中報告，金額突然暴增到134 億（光工程費用），經政風處介入調查後，負責規劃設計的建築師事務所才說「誤植」鋼材用量，多報了5085 公噸，之後才將又下修，而且每公噸鋼價報價從15 萬元調降至 10 萬元，經費也因此減少 24 億元，但這仍是超出議會通過的預算。
弊端五：預算超出上限，相關職員放任不理
從弊端二、三，都能看出負責規劃設計的單位，根本沒在管經費預算，然而中市府的相關經辦人員、專案管理廠商，同時卻也未盡任何「督導」與專案管理職責，因此也被也有疏失。
而這五大疑義弊端，讓市長林佳龍決定將「台灣塔」全案移送廉政署依法偵辦，除了重申將會以議會通過的 80 億元為經費上限以外，也會尋找替代方案，在水湳興建具臺灣意象、在地元素及功能性的地標建築。
都市發展局長王俊傑進一步表示，未來至於是否按原設計架構或重新規劃，需待進一步調查結果出爐後，釐清問題所在，目前仍在研議階段，預計年底前確定新方案。
然而遺留許多風光政績的前市長胡志強，對此案的第一回應，卻是請記者去問前市府都發局長沐桂新，而沐桂新則不表示意見。
圖片來源：蘋果日報
