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長榮航空的勞資雙方在6月20日重啟協商，討論空服員調高外站津貼的訴求，但過程中並無共識，讓桃園市空服員職業工會在20日下午4點，宣布開始罷工。
這次行動不只旅客關注，也激起網友們熱烈討論，有數據公司透過監測平台，統計網友對長榮罷工事件的反應，一起來看！（責任編輯：徐子捷）
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文/ 源大數據
長榮航空罷工案日前取得合法罷工權後，長榮與工會在勞動部主持下於6月20日進行協商，結果雙方協商不久就破局，工會宣布於當日下午16：00展開罷工。
罷工影響層面甚多，也激起了網友的熱烈討論，如同網友在討論中所說「抗議要獲得民眾的支持才有可能成功」，而這次長榮罷工是否獲得了網友支持呢？現在源大數據透過全媒體數據監測探勘平台 uMiner 來看，網友對於這場罷工反應如何。
為什麼近七成網友不支持長榮罷工？
uMiner蒐集2019/5/29至2019/6/20期間針對長榮罷工案的討論，並進一步提取網友的留言反應可分為「支持罷工」（32.1%）、「可以離職」（29.1%）、「旅客權益受損」（15.6%）、「工會貪婪」（13.1%）以及「反對罷工當手段」（10.0%）。若把「支持罷工」以外的網友的負面反應列為傾向不支持罷工，加總起來的結果為66.8%。
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其中「支持罷工」的網友認為，勞方罷工爭取自己的權利合理，且合法的罷工也能給慣老闆警惕。而整理不支持罷工的網友的回應，可以分為兩個層面，一是覺得空服員算是高薪勞工，且勞動條件與其他工作比已算是福利好的工作，覺得不喜歡可以另謀高就，罷工不合理；二是覺得罷工會引起交通大亂，造成旅客的不便，不應只為爭取自己的福利卻影響到民眾、旅客的權益。
長榮罷工真有符合「正當性」嗎？
此外，長榮的罷工行動不受網友的支持，幾次重大事件下來反對聲量都高於支持。從5月30日工會拒絕透過直播公開協商過程就遭到網友質疑，認為「不敢直播鐵定有鬼」、「工會怕直播真的好無言」、「原來直播會對勞工不利，我還以為弱勢的一方會想要直播」……等。
此後，6月4日罷工大遊行、6月7日工會取得合法罷工權，以及6月20日工會宣布罷工，三個事件讓雙方聲量提升，其中反對聲量更是如此。
支持與反對的聲量在6月20日來到最高峰，也是雙方差距最大的一次。雖然支持方的聲量也隨事件的發展有所提升，但這幾波事件都顯示出對工會幫助不大，更沒有改善支持度。
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