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台中私人交通工具市佔率達 80%,如果人人都把車開出來,那台中市會同時有 278 萬輛汽機車在街道上,聽起來相當駭人。

為了讓台中市民在假日出遊也不用擔心無法停車,台中市政府與中央政府做了什麼因應措施呢?(責任編輯:翁筠茜)

文/陳逸潔

台中市去年以人口數278萬人,歡慶辦桌躍升全台第2大城,另一個數據卻顯示,汽機車數量同為278萬輛,平均每人有1輛車,假日外出經常面臨「1位難求」,中央核定台中市提出的12座停車場興建案,未來大幅提高車位供給效能。

假日出遊要停車,根本上演「卡位爭霸戰」

汽機車大軍全出籠,交通尖峰時段行進慢如龜,馬路幾乎沒有任何空隙。台中私人交通工具市佔率達80%,更遑論假日出遊要停車,一個蘿蔔一個坑,隨處上演卡位爭霸戰。

如果人人都把車開出來,那台中市會同時有278萬輛汽機車在街道上

民眾:「如果在市區是很難找啦!」「機車都停滿了,所以不太好找。」

民眾:「要找停車位很麻煩啦!」「一到假日的話,就真的是找不到。」

如果人人都把車開出來,那台中市會有278萬輛汽機車在街道上趴趴走,數量幾乎逼近台中市人口數,卻與停車位比例懸殊。

台中的大眾運輸不普及,民眾使用汽機車的比例高

台中市交通局長王義川:「長期來說,這個城市要發展,大眾運輸要先普及,可是我們的捷運系統因為都還在興建,那公車的路網也不夠密集,所以民眾使用汽機車的比例還是很高。

獲得中央前瞻建設補助,豐原潭子北屯等9個行政區,12座停車場陸續興建,預計增加約4400個停車位,大幅紓解地方停車壓力。花了1.5億改建的大益停車場,為地下2層樓地上6層樓的匝道自走式立體停車場,提供156格停車位。

在系統尚未完備的空窗期,蓋停車場勢必得先行

台中市交通局長王義川:「先供給後管理,那我們會先供給停車位,再提供停車位的位置,如果民眾有違規停車的地方,我們才會進行相關的管理。」

台中大車站計畫中的立體停車場,也有996個汽機車位,台中市雖然以鐵路捷運等大眾運輸為骨幹,但在系統尚未完備的空窗期,蓋停車場勢必得先行,才能避免民眾外出「有車無位停」。

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