【我們為什麼挑選這篇文章】
不少人質疑前瞻計畫對中南部進行基礎建設的必要性。但是，除了爭議最大的軌道建設之外，不論是環境、衛生、醫療、教育還是產業資源，也都過度集中北部，長年下來，台灣區域發展嚴重失衡，前瞻計畫的內容有許多值得檢討之處，但是一味拿經濟效益來反對建設中南部，真的符合台灣長遠發展的利益嗎？（責任編輯：蔡沛宇）
文/ ckTHU
編按：本文作者在PTT上針對網友反前瞻計畫在中南部推行軌道建設的發文，做出反思及辯論。
每次只要拿出數據，就會聽到「天龍國人歧視」「重北輕南」一些奇怪的論點。 我新竹人，我不支持台北以外（含新竹）需要軌道建設。
──節錄自ptt八卦版
其實 「重北輕南」這種說法挺狹隘的，不是只有基礎公共交通，台灣現在是面臨經濟、醫療、教育、環境、產業、工作機會、個人生涯發展這種區域理應平權、均衡發展的基本價值，如今全面失衡。
長年的人口北移，原因何在？ 還是要繼續洗腦台灣社會，合理這一切叫做「都市化」再正常不過？
原因三個 : 首先柯市長說的沒錯，台灣人對於捷運一直有種迷思，看到北捷成功的經驗，都希望自己家門口、公司門口有一個，在這種奇怪思維下，軌道建設成了最好的選舉見政。
──節錄自ptt八卦版
你不談那些民主且在乎人權的國家，應追尋哪些價值與理念，來構建基礎公共建設，也不談制度如何建立、更好的監督、權力如何制衡、區域如何有效分工、環境經濟平權，這些民主國家不斷反覆拿出來思辨的重要內涵，只去談藍綠惡鬥、選票政治分贓？
台灣的公共污水下水道這種再基本不過的關乎公共衛生的人權，何時有被重視？全台灣就北市「恰好」有最完善的接管率？這種朱門酒肉臭的觀點是台灣永遠的悲哀。
其次，軌道建設。不重在賺錢重在自償性，一個成熟的城市有一定的人口，以及養成一定的大眾運輸習慣才該從公車轉至軌道建，設強化大眾運輸。在沒有養出習慣跟足夠的人口之前，如果捷運系統需要靠其他地方補助虧損，你只是壓縮城市發展，加大與其他城市的城鄉差距，別因小失大。
──節錄自ptt八卦版
你以為雙北市民因為 20 年來就有良好的大眾運輸習慣，並減少私有車的比例嗎？北部大眾運輸使用率高，並不只是公共路網比其他縣市早一、二十年通車所培養的習慣，所有旅次的公共運輸工具市占率，程度上也是受長年進城工作的外地鄉親所貢獻，搭配停車等空間政策所致。
台北長年機動車總數是持續增加的，直到 103 年才衰退，至於新北市則是至今還在增加….有興趣請參考機動車輛登記數
作者提供
來源：擷取自環保署環境資源資料庫
路網完善、資源集中，20 年過去了，完全看不出撇除進城工作的外地人及政策因素，雙北私人載具的狀況有比其他縣市好多少…至於北市路面車況如何，大家心知肚明。 如果看上述連結的「密度」一欄，北市的數字之高更是難以想像。
看看高雄捷運，大部分時間去，冷氣捨不得開，電燈開一盞關一盞，為了讓高捷轉虧為盈，為了減少支出，弄一個非常不友善不舒適的大眾運輸，怎吸引機車族？根本惡性循環。
最後，「前瞻基礎建設」故名思義是為了下一個50年100年產業發展做準備。很多人拿十大建設的其中一個高速公路來說嘴，我只想說，十大建設有多少基礎建設是用在基礎能源 : 以及在當時台灣交通建設下「必須」拉近南北交通與對外貿易港口建設，並且蓋了核電廠穩定電力供應。
──節錄自ptt八卦版
請認清一個現實，北部地區的電廠，可不足以供應北部的電力需求，況且這還是在重工、製造業幾乎不公不義的在中南部，還與我們的農業區並存的現況。
請問，下一個50年政府究竟看到什麼產業，能因為台灣處處有空蕩蕩的捷運系統，然後希望外資前來設廠？
──節錄自ptt八卦版
新一代產業，幾乎被北部壟斷，這是失衡的原因之一。經濟部原先規劃北中南各一科學園區，台北市硬開個內湖科技園區，結果科技公司總部泰半在台北市..
國外多以農業區就近結合產業合作的動植物用藥、種苗、植株改良等生技產業。而台灣竟然是在毫無農林漁牧產值的南港，這種全面掠奪之下，你要中南部產業如何轉型？
拜託，核電廠吵幾年了？供電量越來越吃緊，台灣水庫淤積越來越嚴重，真的「前瞻基礎建設」我們應該將這些基本的電力、水資源處理好，然後配合政策去往下一個50年前進。
──節錄自ptt八卦版
經濟、房價、人口增長、所得、創稅、由北而南大致呈遞減絕非巧合，這是長期放任北部區域經濟獨大、加上過度投資的苦果。
談公共軌道運輸，台灣社會應該站在什麼樣的價值來構建未來的交通與經濟環境？ 是像隻鴕鳥，無視天然災害頻繁、國際關係嚴峻、容受力超出負荷的現實 ，避談防災型國土計畫、分散風險的基本道理，也無視分配公義、區域均衡、經濟環境醫療教育公衛的平權，這些至關重要的社會價值，繼續把資源投資北部？人口繼續北移？
前瞻的軌道、水資源等基礎建設，雖然晚了這麼久，起碼是區域轉型正義的開始。
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（本文經原作者 ckTHU 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源： –創用CC 姓名標示-相同方式分享 4.0）
