（圖片來源： KasugaHuang，維基共享資源 ）
位於宜蘭縣頭城鎮大溪附近的「蜜月灣」，早在四十多年前（民國六十年代），兩大財團 — 博愛企業與羅許建設就相中、有意想開發，但被宜蘭縣故縣長陳定南給擋下，因為他擔心一旦開發後，海岸風貌將會遭到破壞、並且難以回復。但沒想到，已是四十年前的開發案，又在近幾年敗部復活，更是在前幾日進入最後的決議階段，交通部觀光局一度在兩小時內，以五比一通過此開發案，但宜蘭縣府在關鍵時刻殺出，亮出環保署的公文，表示全案需先由環保署確認「環境影響差異分析」後再審，硬是擋下此開發案，此消息一出，也讓不少人大為感動，紛紛說著宜蘭縣府做對了！
被認為是台東「美麗灣」開發案翻版的「蜜月灣開發案」，在前（8）日，觀光局東北角風管處開會審查，宜縣府代表堅決反對，認為海岸屬公共財，不該私有化，但據《聯合報》報導，會議主席動用表決，以五比一「原則通過」此案，就在主席準備要做結論的同時，宜縣府觀旅處副處長劉富美突然出示環保署公文，直指該案還需要做環差分析、審查實質開發內容，徹底讓此案大轉彎。
但東北角風管處所召開的「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫案結論研商會議」，先前曾傳出此場會議，竟未邀請縣府和地方人士參加，遭人懷疑是否是想排除反對聲音、以便「黑箱作業」的嫌疑。環保團體也痛批，觀光局明明就是風景區主管機關，卻「火速通過」將對環境造成嚴重破壞的開發案，明顯是為財團護航。
而據《自由時報》去年的報導，博愛企業與羅許建設的最大股東，即是監委被提名人許國文家族掌控的羅許基金會，國安會秘書長金溥聰亦曾是該基金會董事，立委趙天麟曾批評金為其家族門神。
此案最大爭議在於博愛企業及羅許建設所提出的開發計畫，陸、海域面積約一百零七公頃，為宜蘭線相當罕見的大型開發案，將興建旅館、別墅、海濱遊憩區與一般遊憩區，但因開發案預定地緊鄰蜜月灣，引發「海岸私有化」的疑慮。
《聯合報》指出，宜蘭縣長林聰賢表示，宜蘭並不反商，而是希望觀光局審查時，應要兼顧「環境永續」和「觀光發展」。
他也強調海岸線絕對要「公共化」，未來將依海岸法畫定海岸線，規定一定範圍為禁止開發區，預計今年 5、6 月公告，畫定後，該範圍內的海岸不得私有，未來要核發蜜月灣開發案建照時，也會審酌。
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