電動車
特斯拉為何要把「中國限定」的 LFP 電池，變成全球車款新標配？
【為什麼我們要挑選這篇文章】特斯拉在 20 日的財報會議上宣布，旗下 Standard Range 標準續航版車款將改採磷酸鐵鋰（LFP）電池，之前特斯拉只有在「中國製」的電動車上使用 LFP[...]
電動車
鴻海加速研發負極材料，預計 2023 年推出首款電動巴士電池
【為什麼我們要挑選這篇文章】除了電動自小客車，電動商用車也隱含龐大商機，但巴士等大型車也考驗著電池性能。近日鴻海宣布與碩禾、榮炭、中碳合作，加速開發電池負極材料，並預計於 2023[...]
電動車
鴻海豪賭踏入電動車電池研發，關鍵材料取得如何突破中日韓廠商封鎖？
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈電動車電池關鍵材料 中日韓廠商掐喉嚨〉。）[...]
科技動態
【次世代電池明日之星】日本湯淺開發全固態電池，2025 年後實際登場！
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈GS Yuasa全固態電池研發有成 最快數年後跨入實用階段〉。）[...]
科技動態
全樹脂電池時代來臨！三洋化成工業新廠完工，預計 10 月量產
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈全樹脂電池時代來臨！ 日本三洋化成工業新廠落成 目標10月量產〉。）[...]
科技動態
【特斯拉請繃緊神經】福特砸 1.85 億美元打造「秘密實驗室」，葫蘆裡賣啥藥？
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈目標實現電池自製！福特砸 1.85 億美元建研發中心 〉；首圖來源：wikimedia。）[...]
科技動態
想讓電動車普及，「正極材料」是提升鋰電池能量密度的關鍵！
（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈電池成本攸關電動車普及 3大技術台廠須迎頭趕上〉。）[...]
