【我們為什麼挑選這則新聞】輪胎爆胎會使車體瞬間失去平衡，開始出現大幅度搖晃，嚴重時很可能會導致嚴重的交通事故。總部位於台中的新創——艾逸豐，於 2018[...]

（本文經 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈新北電動輔助共享單車MOOVO來了 採電子圍籬、GPS定位管理〉。） 【為什麼我們選擇這篇新聞】今年 6[...]

【為什麼我們挑選這篇新聞】YouBike 2.0 在北市試營運後大獲好評，不料北市原本預計 5 年內分批汰換，決定壓縮至 2年內升級完畢，造成雙北 YouBike 不同調。8[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】YouBike 共享單車政策已在雙北實施多年，先前開放公館首先使用 2.0 系統，網友評價兩極。現在新北更宣布不再跟進 YouBike 計畫，原因為何？ 而過去亦有嘗試過[...]

如果想做壞事，就不要騎 Ubike 這種共享車！近期美國發生銀行搶案，歹徒居然騎共享滑板車逃逸；結果，警方就根據借車的信用卡資料以及電動滑板車的位置紀錄，輕鬆找到嫌犯，並繩之以法。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】ofo 倒閉前來了一波退款潮，據統計除了本身營運負債外，光退款數字就要至少 50 億台幣。超越千萬人上網登記退款，但又怕 ofo[...]

【為什麼我們要挑選這篇文章】Ofo 的事業兵敗如山倒，從一開始火熱熱的募資鉅款，到這一年持續撤出市場的現況。但 Ofo 還是得收拾爛攤子，中國民眾組團到總部要求 Ofo 退款，超過 1,000[...]

中國共享單車 Ofo 於今年（2018）8 月宣布撤出韓國、澳洲、印度與美國大部分都市。然而，Ofo 壞日子還沒到頭。據外媒 Financial Times[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣也有隨停隨放的共享單車，叫做「oBike」。他在台灣並不成功，因為不僅影響市容，大家也因為方便，所以到處扔。台灣都做不到了，在美國這種人大地大的地方，難度一定是直線上升。[...]

根據最新消息指出，無樁共享單車 oBike 宣布即日（25 日）起結束新加坡的營運計畫，原因則是因為新加坡政府的政策使然。 新加坡政府：7 月 7 日前須申請營業執照，否則須立即停業。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】台灣共享單車的經濟規模與法規不如中國，各縣市對共享交通工具的開放程度還有待政府、業者與民眾的協商。從才撐半年就黯然退場的[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】隨著 ofo 將物業抵押給阿里巴巴借到救命錢，到了上週，站在 ofo 對面的摩拜單車被騰訊背景的美團收購，在董事會和騰訊的推波助瀾下，這家明星新創只賣了 810[...]

Uber 大約在一月的時候發布了與 Jump Bike 聯手營運電動腳踏車的新概念，Jump Bike 是在洛杉磯的共享單車新創服務，Uber 和他們的合作方式會是將 Jump Bike 串接近[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】ofo 是共享單車的一個巨頭，在各家投資下和摩拜單車共同成為中國共享時代的重要象徵，ofo[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】共享經濟在中國的發展速度飛快，不論是共享單車還是汽車都領先台灣好幾個馬身。不過也因為共享經濟的商業模式仍有待開發，台灣應該發揮後到者的優勢，看準了再下手。本文作者分析了中國共[...]

在台灣，共享單車的市場還不大，市場主流只有有樁式租借單車 Youbike 與無樁式單車租借服務業者 oBike[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】本篇文章是小藍單車的小歷史，從一個積極定位自己，開發新商業模式的共享單車，前景看好，最後卻失敗收場。原因有很多，但是我怎麼覺得是首圖這個宣傳害慘了他呢？（責任編輯：陳君毅）[...]

很多人大概都認為，身為一位富二代，做什麼都方便，反正家裡有錢嘛，開公司、投資本，行！燒錢行銷，成！[...]

創新這件事，往往走在時代最前面，再由世間眾人加緊腳步追趕，然後擁抱接受；共享經濟就是最佳例子。Uber[...]

共享單車今年在台灣引起廣大話題，其中新加坡共享單車業者 oBike[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】 為了解決共享單車 oBike[...]

大眾對 oBike[...]

站在各國街頭，你是否突然察覺人們漸漸習慣各類各色的共享單車？共享單車大戰在全球掀起巨浪，「共享經濟」的浪潮將「單車共享」滲透到人們生活中，已讓只有兩個輪子的小傢伙——單車重新捲入人們生活。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】 近幾年來「共享」觀念發展熱絡。雖然台灣因為 Uber、oBike[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】 美國V Bike的進駐明顯記取了oBike的教訓，然而，民眾已經對無樁單車留下負面印象，美國V Bike 想進入台灣市場恐怕也沒有那麼容易。（責任編輯：劉庭瑋）[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】oBike[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】這篇文是我一個常常交流的中國科技評論者寫的，他的觀點和我不謀而合。在公共資源無須代價的狀況下，共享單車為了擴張規模、淘汰競爭者，他必將會大量投車而無所顧忌。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】德媒認為中國的共享單車目前是泡沫化，空有大量投資卻無盈利能力。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】Obike 在台灣也漸漸傳出災情，無樁式的共享單車，將部分外部成本轉嫁到當地政府身上，也是引起大部分人反彈的因素。 不過，「共享單車」這個概念雖然在 2017[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】 從 Airbnb和[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】共享單車是 2017 年中國創業的風口，要是無法跟共享單車扯上一點關係好像就會少賺幾個億，導致全中國投機的、有餘力的、有眼光的、沒眼光的人通通投入共享單車的行列。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】中國共享單車衝撞英國啦，以紳士自居的英國人一時之間也受不了「摩拜」這個外來物種，撬鎖、肢解、毆打單車的情況頻傳。這時候就覺得 Obike[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】 我其實認為這並不是一個聰明的回應，oBike 用了當年 Uber 恐嚇大家「這樣未來有哪個新創敢來台灣」的論調，但我覺得兩者的處境有本質上的不同。 1.Uber[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】我常常在想，我們應該怎麼看待 Uber跟 oBike 的不同，我認為可以算是兩個不同時序的誤用吧。 最純粹的共乘服務應該是法國的 Blabla Car，它比 Uber[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】oBike 目前還只在台灣幾個大城市跟觀光區投放，但現在看起來已經惹出不少民怨。[...]

  【我們為什麼挑選這篇文章】共享單車議題繼續延燒，我認為朱立倫市長的做法是可預期的，也是比較妥善權衡的處分：「鬧區不能停機車格，重點路段也不行，但其他可以商量」[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】 oBike 來到台灣才剛開始發力投車，就已經冒出了不少爭議，新北市在上周甚至出動貨車拖吊一口氣拖了三百多台。 oBike[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】共享單車已經到了一個臨界點了，以中國來說，就是ofo和摩拜兩家強，剩下的都是一些跟風的小公司。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】oBike 進駐台灣沒多久，台灣已經能看到一些 oBike 亂象了，大批的 oBike 佔據了原本是機車停車格的位置、佔據了騎樓位置等，好像大家都把「方便當隨便」了。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】越來越多打著「共享」名義的奇怪東西出現了。先是共享單車引爆一波熱潮，接著出現了「共享充電寶」、「共享雨傘」、「共想藍球」等。[...]

【更新】捷安特在上午發表 3 點聲明否認啦： 1、此報導內容純屬網路謠言，非屬事實。 2、巨大籲請社會公眾、媒體勿採信此網路謠言，並勿任意傳播或轉載。[...]

共享單車 oBike 是什麼？他在台灣過得好嗎？ oBike，來自新加坡，無站樁共享單車 oBike 是 2011 年在新加坡成立的共享單車品牌，可以視為是中國共享單車潮，終於燒到台灣來的狀態。[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】我們所熟悉的iPhone製造商鴻海其實什麼都造。我們可能從沒發現，富士康其實不管在電動車製作或者共享單車、汽車都已經有所佈局。企圖要將富士康從代工廠徹底轉型。（責任編輯：黃筱[...]

【我們為什麼挑選這篇文章】「共享單車」是中國去年最火紅的關鍵字，其中摩拜單車更是最多人津津樂道的創業成功案例，創辦人胡瑋煒從記者轉行創業，第一次就創業成功，還達到估值100億人民幣的好成績，來看看他的[...]

去年是中國的「共享單車元年」，以摩拜、of0為首的共享單車，在中國火紅起來。摩拜單車甚至獲得了2億美元的D輪融資，中國其他城市也紛紛發起自己的共享單車。[...]

【為什麼我們挑選這篇文章】昨天（11/7）上海的共享單車平台「摩拜單車」，宣布完成 1.5 億元 A輪融資，看起來發展前途相當樂觀，不過真的是這麼一回事嗎？ 透過 App[...]