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麥當勞、星巴克用 AI 技術讓顧客減少等餐時間!早一點吃到薯條心情會更好嗎?

麥當勞得來速排隊長,有門市引進AI降低排隊時間,星巴克也跟進

經歷疫情,人們比起疫情前,更喜歡用得來速(Drive-thru)、外送、外帶等服務,快速購買餐點之後,回家慢慢享用。

根據餐飲業諮詢公司 Technomic ,每年,美國人光顧得來速車道的次數是 60 億次;2022 年美國來自得來速的銷售額達到1330億美元,與 2019 年疫情前相比增加三成。

消費習慣的轉變,讓得來速不再是餐廳的附加功能,而是一個必須有的選項,許多速食店龍頭甚至搭載更多科技,讓顧客更快拿到餐點,讓得來速、外帶體驗更流暢。

麥當勞得來速「AI 機器人」迎接你, 一不小心失誤下千個雞塊吃都吃不完! 

為了加速點餐速度,速食龍頭麥當勞,應用當今最夯的 AI ,與 IBM 合作,在芝加哥數十間門市測試,以聊天機器人取代對講機人力,幫得來速的客人點餐。

然而,當時麥當勞的聊天機器人鬧出了不少笑話,被上傳到 TikTok 上,像是顧客在得來速點了一瓶水和冰淇淋後,AI 自動將番茄醬和奶油加入訂單,無論顧客如何解釋,AI 也不願拿掉額外項目;有顧客訂單中的雞塊數量遭 AI 加到 2,000 個,搞得客人哭笑不得。

與麥當勞一樣,Wendy’s(溫蒂漢堡)於今年五月也和 Google 合作,採用 Google Cloud 的生成式 AI 與大型語言模型(LLMs)技術所打造的聊天機器人,替得來速的顧客點餐。

有了麥當勞的前車之鑑,Google Cloud 執行長庫蘭(Thomas Kurian)向《華爾街日報》(Wall Street Journal,WSJ)表示,打造得來速的點餐聊天機器人並非簡單任務,「AI必須辨識車內的聲音是來自音樂、小孩或者是真正要點餐,也必須準確應對顧客變更點餐內容,這是非常複雜的技術問題。」他說。

因此,溫蒂漢堡的聊天機器人除了使用 Google 多個大型語言模型之外,也匯入了溫蒂漢堡的菜單,並建立與顧客交談的邏輯、商業規則,還有點餐時常用的薯條、漢堡的縮減語,像是代表「基本培根漢堡」的「JBC」,再將該系統整合至餐廳的硬體與端點銷售(POS)系統上。

溫蒂漢堡資訊長瓦斯科尼(Kevin Vasconi)在試辦幾個月後表示,「它表現得跟我們最厲害的客服人員一樣好,甚至可能更好。」

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上班想帶星巴克排隊來不及打卡?「沿街取」讓你喝到咖啡又不怕遲到!

外帶消費習慣正盛,就連主打內用、第三空間的星巴克,也必須跟上。今年 3 月 ,星巴克中國與高德地圖共同打造的全新零售渠道「啡快・沿街取」服務正式上線,顧客在繁忙的路段、通勤尖峰時段,只要搖下車窗,就能在路邊拿到咖啡。

「沿街取」的操作方式是,消費者在高德地圖 App 上設置目的地與導航路線後,便可在頁面上找到「沿街取」服務圖標,選擇沿途合適的星巴克門市下單。

點單完成後,消費者需輸入車牌號後三位和車輛顏色,以便門店送餐工作人員快速匹配鎖定點單車輛。根據消費者的地理位置與預估抵達時間,門市內的工作人員也會收到三次系統通知,分別是消費者下單、開始製作、開始送餐,並提前抵達指定停車點等候,消費者在途中也能收到訂單更新的即時語音播報。

事實上,「沿街取」概念確實與「得來速」相當類似,但由於中美交通習慣大不同,「沿街取」在中國是更「在地化」的做法。在中國,人口高度集中在大城市,通勤尖峰時段交通堵塞幾乎是日常,因此中國市場的「沿街取」更精準和靈動,將星巴克廣泛的門店網路和高德地圖精準的路線規劃、時間預測相得益彰,為在地客人創造最大的便利性。

此外,它最近也在美國地區和零售百貨店 Target 合作,讓選擇「路邊取貨」的顧客能夠把雜貨、咖啡一起帶走。

外帶、得來速這類聚焦「開車族」的消費模式,在現在求快的生活節奏中,更顯重要,善用科技加快點餐、送餐效率,或許是未來餐飲業的新藍海。

*本文開放夥伴轉載,參考資料:《華爾街日報》、Starbucks、《Axios》,首圖來源:Pexels

(責任編輯:黃俊誠)