奢華名車獨特的魅力一直以來深受富豪的熱愛，也是許多人終其一生追求的目標。超跑引擎爆發出來的渾厚聲浪令人酥麻，動感的線條令人著迷；但也有一派收藏家熱愛穩重、內斂的優雅，低調的奢華，那就是勞斯萊斯。
2022 年底，勞斯萊斯推出了他們首款電動車，取名為 Spectre。
勞斯萊斯花了 120 年才實現「電動車」夢想，2030 年全車系電動化
對勞斯萊斯來說，電動車並不是全新的概念。早在西元 1900 年，勞斯萊斯的聯合創辦人 Charles Rolls 就有發展電動車的想法。
在購買了一台名為哥倫比亞的電動車之後，Charles Rolls 發現電動原理產生的乾淨、無噪音、無震動是內燃機無法取代的；電動車的原理更符合勞斯萊斯對於「飄馳感」的極致追求。但礙於當時的電子和電池技術無法支援，直到 120 年後的現在才有辦法實現。
Spectre 做為首款變革性的電動車，必須要為全世界最挑剔的客戶做好準備，在 2021 年就開始進行測試。
勞斯萊斯把 Spectre 送去極端環境，從距離北極圈僅有 55 公里、零下 40 度的瑞典 Arjeplog 開始，到攝氏 55 度的非洲南部，總計測試里程超過 250 萬公里，模擬勞斯萊斯 400 多年的使用情況。透過 Spectre 成功的技術，勞斯萊斯更是發下豪語，計劃在 2030 年底實現全車系電動化。
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就算變成電動車，也承襲以往「巨獸」般的外型
勞斯萊斯一直以來都是以他們的大馬力著稱，V12 汽缸，排氣量 6,600 C.C.以上，這樣的動力配，置得以讓他們將龐大的車體以及隨傳隨到的操控感合而為一。那他們的電動車呢？我們就來看看他的規格：
根據官方公布的數據，最大馬力 430kW（577 hp）／最大扭力 900Nm（91.8kgm）、0～100km 加速時間為 4.5 秒、續航里程 520km （WLTP 標準，電動車續航里程標準，世界輕型乘用車測試規程，加入高速、低速、重量等參數，為台灣較常見之參考標準。）。
外觀尺寸：
車身長度 5,453 mm
車身寬度 2,080 mm
車身高度 1,559 mm
軸距 3,210 mm
車重 2,975 kg
老實說這樣的規格完全符合預期，一如既往的承襲了勞斯萊斯「巨獸」的風格，與 TOYOTA 的休旅車 RAV4 相比，長度多了約 20%，寬度約 12%。
內裝上與其他車系差異不大，招牌的星空頂棚、一鍵關門、車側雨傘、內裝精緻皮革等該有的都有，對於內裝有興趣的讀者可以參考以下影片：
根據外媒試車體驗，最大的差異是在駕駛中的感受，車內極致的寧靜彷彿戴上了降噪耳機，電動車的動力原理更接近貼地飛行的感受。
至於售價呢？雖然外媒報導為 42 萬美金（台幣約1,302萬），但這是在美國加州的價格，而且選配細節不明。
勞斯萊斯屬於高度客製化的產品，價格範圍非常大。根據台灣總代理盛惟公司先前宣布，Spectre 2024 年式基本售價為 2,268 萬，加上 217 萬的台灣專屬選配套件，共計 2,485 萬起。
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＊本文開放夥伴轉載，參考資料：《INSIDER1》、《INSIDER2》、ROLLS-ROYCE，圖片來源：ROLLS-ROYCE
（責任編輯：鄒家彥）
