【TechOrange 編輯部導讀】
各大車廠近年紛紛投入發展電動車，Kia 日前推出的一款全新電動車 EV9，便獲得了科技媒體 TechCruch 高度評價，並點名 EV9 的軟體很可能是這輛車的「殺手級應用」。
EV9 的硬體與軟體分別強在哪？為何市場高度期待？
電動車成為未來趨勢，全球各大車廠也開始積極研發電動車電池、效能，或甚至是軟體開發與整合，就是為了希望可以打造更好的駕駛體驗。而韓國汽車大廠起亞汽車（Kia），即將推出的旗艦純電動休旅車 EV9，更是讓許多車迷期待已久。EV9 到底有什麼特色和魅力，一起來看看吧。
EV9 有什麼厲害的？從硬體、軟體兩層面拆解
韓國第二大汽車製造商起亞汽車，在釋出品牌旗艦電動休旅 EV9 的車輛發表預告後，社群的呼聲與討論度就一直很高。
起亞在 2023 年紐約國際車展上，首次在北美推出全電動休旅車 EV9。作為起亞首款三排七人座的「超巨休旅車」，EV9 更是起亞汽車在 2020 年宣布的品牌成長計劃「Plan S」下，所推出的旗艦車款。
＊Plan S：Plan S 為 Kia 在 2020 年推出的品牌中長程計畫，目標是要在 2025 年前累計推出 11 款電動車、搶攻全球電動車 6.6% 的市佔率。
首先，以 EV9 瞄準的客群而言，EV9 三排七人座的「豪華大空間」，相當適合有多人出遊需求的大家庭。
充電時間上，也是許多車主相當在意的一個重點，畢竟大家都想要一台充電和加油一樣快的電動車。
以電動車界中的老大哥特斯拉（Tesla）推出的 V3 超級充電站，經國外網友實測，電量 2% 的 Model 3 要充到 97% 需要大約 26 分鐘，而 EV9 要將電池從 10% 快速充電到 80%，也差不多可以在 30 分鐘內完成，表現算相當不錯。
起亞高層也表示，這次的車款設計打造了通風、外觀乾淨的車廂，且前座網狀、半透明的頭枕，讓坐在前排的父母可以輕鬆看到後座的孩子。另外，EV9 的內裝中，包括車頂內襯和部分織物，其實都是由回收保特瓶所製成的，就是為了響應環保與永續。
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EV9 軟體大亮點：OTA 功能與 Level 3 自駕系統
除了硬體之外，起亞這次似乎針對娛樂和軟體遊戲也下了不少工夫，而更先進的自動駕駛輔助系統也是本車款的一大亮點。EV9 將搭載「Level 3」駕駛輔助技術，也就是駕駛在一定的時速內，允許駕駛雙手（暫時）放開方向盤。
另外，EV9 也導入了集團全新的 ccNC（connected car Navigation Cockpit）影音娛樂車載系統，提供最新的即時線上韌體更新技術（OTA），且這也是起亞第一款主要電子控制單元都可以藉由 OTA 更新的車款。
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起亞發言人 Jeff Jablansky 表示，ccNC 將運行在一個新的晶片組上，而這個晶片組具有更強的處理能力、「iPhone 級」的滾動速度、更多關鍵功能的快捷鍵，以及更多效能更好的增強功能。Jablansky 強調，「車主將減少去服務站的次數，因為可以在需要時直接進行更新。」
OTA 更新亦勢必將開創更多車載軟體個人化的可能性。更酷的是，起亞美國產品規劃和定價總監 Mike Wilde 透露，團隊目前在積極開發這些功能，並且也在同步研究以「運動隊」為主題的界面和其他相關的服務。
隨著車輛「軟硬整合」趨勢不斷發展與演進，可以發現，未來車主們在考量要買什麼車時，車內搭載的「軟體」是否先進，將成為越來越重要的參考指標。
Jablansky 也證實，起亞不會取消 Apple CarPlay 或 Android Auto 的整合，且接下來也會推出這些服務，只是這些功能會需要有線連接，而無法項其他車廠一樣透過無線的方式連接。
預估最快第四季，EV9 就可在國內正式與台灣消費者見面。
參考資料：Kia News Center、TechCrunch、Times Now，圖片來源：kianewscenter
（責任編輯：藍立晴）
