電動車充電樁。(示意圖)

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】淨零碳排已是全球趨勢,電動車也在各國政府的大力推動下快速發展,而充電樁等基礎建設便成了電動車普及的關鍵。

目前全國號稱有 1100 多個充電站,但其中快充比例佔比不到 2%,且多數是每小時低於 7 度電的 AC 型慢充。檸檬動能此次進行跨界合作,與上中下游企業共同打造全國快充電網。(責任編輯:邵元婷)

因應淨零排放的國家政策及政府目標, 車輛不論是巴士、汽車、機車的全面電動化,已是不可逆的政策目標。

充電設施為推動電動車普及的關鍵基礎建設,各國相繼推出充電設施布建政策。為規畫我國電動車充電設施布建,2021 年中行政院召集各部會,由經濟部規畫國內首份「公共充電樁建置」藍圖。

預計到 2025 年前,在中央與地方所屬公有停車場及路邊停車格、高速公路休息區、大賣場、加油站、高鐵、台鐵與機場等附屬停車場等,大量建置公共充電樁。預計將規劃設置充電樁 7,800 座,以因應國內快速成長電動車輛上路之充電需求。

盤點充電站部署緩慢 3 大原因

在世界各國都在積極部署淨零碳排的政策目標之下, 台灣也了解到充電樁對於 電動車的推展有決定性的影響, 並積極發展電動樁產業, 在政府以及民間業者的共同努力之下,目前號稱全國有 1100 多個充電站,其中快充比例佔比不到 2%,多數是每小時低於 7 度電的 AC 型慢充。造成充電站部署緩慢的原因,不外是案場用電取得不易、充電頭規格複雜、投資回收效益等因素。

因此目前檯面上投入充電樁營運的業者,必須考慮營運所帶來的綜合效益,將本求利,才會有利基投入。例如:電動車廠為提供車主充電服務、充電樁廠商為提高市佔率、加油站業者為了轉型等,多為策略性業務導向。

鑑於此,專精 AIOT 智慧系統的營運商檸檬動能邀集了國內上、中、下游夥伴跨界合作,共同為國內未來廣大的電動車主擘劃全國快充電網。

目前合作廠商包括電動巴士國家隊的製造廠成運汽車、電動樁國家隊製造商起而行綠能、儲能設備電子大廠立德電子、市場行銷專家財富女神、以及數家連鎖量販店、停車場及加油站跨界合作,預計全國佈放 300 支 180KW 超充,1000 支 30KW 城市快充,滿足不同場域之充電需求。

讓電車車主不再有里程焦慮,也讓合作夥伴如停車場、健身房、咖啡館、觀光農場、量販店、加油站、餐廳都能成為電車友善的場域,大家共同為降碳環保盡一份心力。

智慧充電站 3 大優勢

目前因為充電樁產能的關係,2023 年 3 月底前可望達成 50 個 CCS1+CCS2 雙槍的 DC 城市快充站,2023 目標為 200 支,並且為了平衡東岸的發展,花東地區已規劃了至少 30 個快充站,讓電車車友可以安心放心開心的到宜花東旅遊。

我們的智慧充電站有三大優勢,第一是預約功能,讓會員享有 VIP 的尊榮服務;第二是提供多功能複合式的充電場域,在享受休閒、購物、運動的同時,又可以為愛車充滿電;第三是結合多家會員機制,享受異業結盟的優惠折扣。

我們是真正的 DMIT 團隊,從生產製造、系統整合、電動巴士到市場行銷,提供完整的一條龍服務。 整套系統都由臺灣技術團隊開發,符合資安規範,沒有國安、資安的疑慮。

歡迎大家一起來共享盛舉,今天的發表會活動現場,我們同時邀請電車主及我們明星代言吉祥物麥可,共同出席支持環保為淨零減碳盡一份心力。

(本文訊息由 檸檬動能 提供,內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供,可寄至:[email protected],經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。圖片來源:檸檬動能。)