【為什麼我們要挑選這篇文章】最近談到馬斯克（Elon Musk）你可能會先想到推特，而非特斯拉。
馬斯克更曾在今年伊始就曾說，特斯拉 2022、2023 年最重要產品將不是新車，而是全自動駕駛軟體，以及能協助生產工作的人型機器人。
他更認為，隨著時間推移，機器人有潛力成為比車輛更重要的產業。
但現在，特斯拉的確迎來了一些新的危機。（責任編輯：藍立晴）
Bernstein 分析師薩肯納吉（Toni Sacconaghi）發表研究報告，給予特斯拉「跑輸大市」評級，目標價為 450 美元。
該分析師表示，到目前為止，特斯拉仍然是全球領先的電動車公司，擁有 20% 的市占率，但由於市場成長強勁，特斯拉實際上 2021 年已流失部分市占率。
「新產品」是電動車市場成長主力
薩肯納吉補充指出，電動車市場的成長在一定程度上受到新產品的推動。例如，去年電動車同比成長近 60% 來自於過去 2 年推出的車型，代表新產品是擴大電動車市場的主力。
他強調，已經面世 5 年多的電動車車型普遍難以增加銷量，這或許凸顯出電動車創新的步伐。
分析師：特斯拉不推新車，將有潛在風險
因此，他認為，如果特斯拉不推出新車型，隨著時間的演進，即使不斷改進現有車型，但這將對特斯拉來說是個潛在的風險。
最後，該分析師指出，由於來自更便宜的特斯拉新產品的競爭和蠶食，Model S 和 Model X 等高價產品的銷量已出現下滑。
（本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈Bernstein：電動車市場主受新產品帶動 特斯拉市占率正在流失〉；首圖來源：Shutterstock）