【為什麼我們要挑選這篇文章】日本 TOYOTA 在 2017 年首次推出氫能公車，到目前已建設 166 個加氫站供應氫能車與巴士使用，逐漸將新能源的使用轉化為現實，而 JR 東日本公司也推出國內首列氫動力電車，這輛電車又會有什麼突出的新亮點呢？（責任編輯：林羽彤）
日本 JR 東日本公司今（18）天公布日本國內首列以氫發電運轉的氫動力電車，這列電車在行進時不會排出二氧化碳，預定 2030 年投入載客。
水素で発電しながら走る国内初の電車をJR東日本などが開発し、車両が公開されました。
走行中は二酸化炭素を出さず、JRでは脱炭素の取り組みとして2030年の実用化を目指すことにしています。https://t.co/mYcqFmfV7P#nhk_video pic.twitter.com/yjqLtAeL8Z— NHKニュース (@nhk_news) February 18, 2022
JR 東日本公司與電機廠商共同開發
日本放送協會（NHK）報導，JR 東日本公司與汽車和電機廠商共同開發的氫動力電車，今天對外公開。
氫動力電車在車頂上設有氫儲存槽，讓氫與空氣中的氧氣進行反應來發電，行進時不會排出二氧化碳，時速可達 100 公里。
今天氫動力電車並未進行行進測試，不過現場展示實際的發電狀況，氫與氧所產生的水分會從車輛下方排出。
報導指出，氫動力汽車與巴士等交通工具已實際上路，不過目前法律尚未核准氫動力電車，這次展示已接受安全性等審查並獲得特別許可。
JR 東日本公司將從 3 月下旬開始，讓未載客的氫動力電車空車在部分區間測試運行，預計將測試 1 年以上，目標是作為零碳排措施的一環，盼 2030 年投入載客。
♦ TO 延伸閱讀：除了電動公車，氫能公車會是未來交通選項之一嗎？
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（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈日本首列氫動力電車亮相 預計2030年上路載客[影]〉；首圖來源：shutterstock）
