成就感

【為什麼我們要挑選這本書】績效至上的社會風氣時常是由報酬、地位等「外在因素」所引導而成,然而研究顯示這並不是長久之計,甚至對個人有害。

因此,創立 STiR 教育機構並獲得比爾與梅琳達蓋茲基金會支持的薩拉斯.吉凡(Sharath Jeevan),透過《內在驅動力》一書,除了分享親身經驗之外,更提倡應激發人類對工作的使命感,藉此創造外在驅動力無法實現的成就感。(責任編輯:莊彙翌)

不妨把人生想像成一趟在印度的漫長公路之旅,收音機播放著寶萊塢的音樂,後座到處都灑著炸印度咖哩餃的金三角碎屑,「使命感」就是你輸入GPS的終點;「自主權」就是你牢牢握著的方向盤(無論後座有多少人喋喋不休想教你如何開車──印度尤其如此);「專精度」代表成為更優秀與有耐心的駕駛,順利躲過刺鼻氣味、摩托車、腳踏車、嘟嘟車,以及(仍會)不時出現的乳牛──最驚悚的莫過於牠們全速從後方朝你撞過來。

驅動力可以看成是幫車子添加的燃料類型。外在獎勵就像柴油,固然能帶你到達目的地,但旅程鮮少會令人開心──沿途排放的濃煙可能嗆得路人受不了。激勵、地位、獎金和報酬,再極端點甚至直接賄賂,在驅動力思維領域中,這些都是所謂的外在驅動力因素你的行動基本上取決於他人答應給予的好處

相較之下,內在驅動力是指踏上旅程這件事本身就令人滿足、收穫滿滿又值得開心。

本書中,我會針對時下社會面臨的驅動力亂象(根本可說是危機)直言不諱。我們難以分辨生活中重要的事物,更無法理解當前世界所處的狀態。

接下來章節即將說明,無論是千禧世代、銀髮族或兩者之間的世代,無論住在倫敦、紐約、德里、上海、聖保羅或烏干達的坎帕拉(或任何小型城市、村莊),無論是富人或窮人、女性或男性、黑人或白人、異性戀或同性戀,這個亂象千真萬確地存在。

內在驅動力的道理我都懂,但真的有用嗎?

許多人覺得,個人也好、組織也罷,甚至整個社會,我們都只是在做做樣子。我們內心空虛、厭世,不滿意所屬的組織,可能是自己任職的公司或孩子的學校。我們感到自己與社會嚴重疏離。光是看看我們面對的無數社會問題就好,全都沒有簡單或明顯的解決方案。有時還覺得自己無計可施,只剩絕望。

本書希望讀者放心,真的不必如此絕望。我們可以帶來重大突破:從自身做起當然很好,不過也可以鼓勵自己所屬的大型組織和社會群體來實現目標。

雖然如今有充足證據支持內在驅動力的理論,但實際應用於生活、組織和社會的例子相對較少,即使有也過於簡單、缺乏規模。我所創立的非政府組織「STiR 教育機構」,便成為全球最大的內在驅動力計畫,專注於重燃教師的內在衝勁,我們也確實成功了。

我看著 STiR 一路成長,從那個早上聚集在德里的數百名教師,拓展到 2020 年共有超過三萬五千所學校二十萬名教師參與。德里那個早上影響深遠,經過了八年,已將近七百萬名兒童受惠於這項計畫。STiR 的工作遍及印度三個邦、烏干達四分之一的學校和印尼東部,連遠在衣索比亞、埃及和巴西等國家也躍躍欲試。

那天上午,我們在德里舉行了有史以來首次交流分享會,會中我們開發出影響教學驅動力的內在因素:使命感、自主權和專精度。如今,每個月都有 8,000 場左右分享會,規模比當初較精緻,每場往往有 20 至 30 名教師參與。

許多全球名列前茅的基金會都贊助了我們的計畫,比如萬事達卡、宜家和瑞銀,連英國和美國等政府也撥款支持。

我認識了美國前總統柯林頓等政界名人,另外像比爾.艾克曼(Bill Ackman)和比爾.德瑞普(Bill Draper)等傳奇投資人也慷慨解囊。而為了表彰我在這個領域的貢獻,英國羅漢普頓大學(Roehampton University)授予我榮譽博士學位,我也獲邀加入教育委員會高階指導小組;該委員會是由英國前首相戈登.布朗創辦,聲譽卓著。

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績效獎勵固然有用,卻忽略品質和長期問題

身兼講師與作家的艾菲.柯恩(Alfie Kohn)回顧了 1990 年代美國數十個針對績效導向薪資的研究,結果發現大多數績效與驅動力正相關的說法都被嚴重誇大,牽扯到研究方法的問題就更加複雜。舉例來說,這些研究鮮少關注員工生產力的品質(而不僅僅是量化數字),而且幾乎都只能在相對較短的時間內追蹤成效。

我們在 STiR 審視了十八個隨機控制實驗,受試者皆是按績效計酬的開發中國家教師
(即教師班上孩子只要學業成績進步就會獲得獎金)。

我們發現,結果好壞參半。即使在少數按績效計酬「有效」的案例中,這些方案也非常昂貴(通常超過教師年薪的 10%),而且鮮少有研究追蹤此類薪資方案兩三年以後的成效。

世界銀行經濟學家史維蘭娜.莎巴渥(Shwetlena Sabarwal)將按績效計酬方案比喻為乙醯胺酚。她說,這類消炎止痛藥當然可以減輕部分短期疼痛,但鮮少能成為教學工作驅動力潛在問題的長期解方

這點佐證了我們對於激勵當做(或可說濫用成)驅動力因素的研究結果。

近來,經濟學家尚.提賀勒(Jean Tirole)和羅蘭.貝納布(Roland Bénabou)表示,從長遠來看,外在誘因幾乎必然會減損內在驅動力。心理學家瑪麗安.普讓柏格(Marianne Promberger)和泰瑞莎.馬托(Theresa Marteau)表示,相較於使用外在誘因,內在驅動力會帶來更有益的長期行為;換句話說,內在驅動力更能永久持續

問題在於,我們愈相信外在誘因,它們就愈容易成為心智模型──也就愈容易成為世界運轉的力量。理查.萊恩研究了績效計酬的證據,從中得出結論:「外在誘因通常會刺激大家盡量走捷徑到終點,但往往會伴隨著重大傷害。」

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(本文書摘內容出自《內在驅動力:不需外在獎勵和誘因,引燃 700 萬人生命變革的關鍵力量》,由 圓神出版 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源:pexels)