【為什麼我們要挑選這篇文章】令人振奮的消息！4 年後可望看到奧迪、保時捷一同登上 F1 賽場。
曾讓傳奇賽車手在駕駛電動車 Taycan 之後一臉滿意下車的保時捷，打算與紅牛車隊合作；奧迪則可望買下邁凱輪車隊。
有趣的是，由於 F1 賽事也面臨減碳壓力，這樣的賽事反倒成了車廠向外界展現低碳技術的所在地了。（責任編輯：藍立晴）
德國媒體報導，奧迪和保時捷可望合作研發引擎，在 4 年後進軍一級方程式賽車，其中奧迪可望收購邁凱輪車隊，保時捷則打算與紅牛車隊合作。
奧迪、保時捷共同投入 F1 引擎研究、各自組織一支車隊！
「法蘭克福廣訊報」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）今天報導，福斯汽車集團（Volkswagen）旗下的奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）兩大車廠，準備一起投入一級方程式賽車（F1）引擎的研究，但各自組織一支車隊，2026 年起登上一級方程式賽場。
其中，奧迪與邁凱輪（McLaren）車隊的擁有者巴林主權投資基金 Mumtalakat 談判順利，有機會買下邁凱輪車隊、甚至併購整家車廠。奧迪打算用與旗下另外 2 個高級車品牌藍寶堅尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）同樣的平台生產邁凱輪跑車。
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至於保時捷，目前正與紅牛車隊（Red Bull）進行談判。不過，紅牛戰績顯赫，自信滿滿，因此保時捷除了加入車隊，也可能像本田（Honda）一樣只負責提供引擎技術。
F1 面臨減碳壓力，意外變成車廠展現「低碳引擎技術」聖地
隨著汽車工業走向低碳化，車壇最高等級的一級方程式賽車也面臨減碳壓力，主辦單位國際汽車聯盟（FIA）去年 12 月決定，2026 年起引擎一半的動力將來自馬達，並採用碳中和燃料。
因此，儘管參賽成本高昂，奧迪和保時捷為了向全世界的賽車迷展現低碳引擎技術，提升品牌的永續形象，近年積極準備加入一級方程式賽車。
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（本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈德媒：奧迪與保時捷將進軍一級方程式賽車〉；首圖來源：shutterstock）
